Huile moteur et liquides Iseki GEAS TG21-TG33
Vous devez vidanger l'huile moteur de votre Iseki GEAS TG ? Vous voulez alors savoir exactement combien de litres il faut et quel type d'huile utiliser. Voici toutes les capacités en liquides de la série GEAS TG, directement issues de la documentation du fabricant.
Convient à toute la série : TG21, TG23, TG25 (+TG25N), TG27, TG29 (+TG29F-16), TG31 et TG33.
Liquides et capacités
| Système | Contenance | Type |
|---|---|---|
| Réservoir de carburant | 35,0 litres | Gazole JIS 2号/3号 (3号 par grand froid hivernal) |
| Radiateur (système de refroidissement) | 5,6 litres | Eau propre ou liquide de refroidissement LLC |
| Huile moteur | 5,0 litres | Huile moteur diesel (voir viscosité ci-dessous) |
| Transmission (carter de transmission) — TG21 / TG23 (sauf -06) / TG25N | 22,0 litres | Huile universelle pour tracteur (type UTTO) |
| Transmission (carter de transmission) — TG23-06 / TG25 (sauf N) / TG27-TG33 | 24,0 litres | Huile universelle pour tracteur (type UTTO) |
| Essieu avant (différentiel) — TG21 (sauf -06) / TG25N | 7,0 litres | Huile pour engrenages hypoïdes #80 |
| Essieu avant (différentiel) — autres versions | 7,5 litres | Huile pour engrenages hypoïdes #80 |
| Points de graissage (extrémités de biellette, bras de frein, pivot central) | Selon besoin | Graisse universelle au lithium |
Huile moteur : viscosité et vidange
Une huile moteur diesel 15W-40 (API SG/CD ou supérieure) est un excellent choix, largement disponible, pour les moteurs E3CE, E3CF et E3CD de cette série. Vérifiez toujours le niveau entre les repères minimum et maximum de la jauge — ne jamais remplir au-delà du repère supérieur. Pour la vidange : purgez l'huile via les deux bouchons de vidange, remplissez via l'orifice de remplissage jusqu'au niveau correct, faites tourner le moteur environ 5 minutes puis revérifiez le niveau.
Remplacez également le filtre à huile à chaque vidange : dévissez-le avec une clé à filtre, appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre, puis vissez-le à la main — environ 2/3 de tour après le moment où le joint entre en contact avec le bloc moteur. Un serrage excessif à l'outil endommage le joint.
Huile de transmission et d'essieu avant
Pour l'huile de transmission, vérifiez bien votre version exacte : les TG21, TG23 (non-06) et TG25N utilisent 22,0 litres, les autres versions (TG23-06, TG25 non-N, et toute la gamme TG27-TG33) 24,0 litres. Lors de la vidange de l'huile de transmission, il faut toujours purger le bouchon de purge du système hydraulique : après le remplissage, faites tourner le moteur environ 5 secondes puis arrêtez-le avant de resserrer le bouchon de purge, sinon vous risquez un blocage de la pompe à engrenages dû à l'air présent dans le système.
Liquide de refroidissement
En dessous de 0°C, utilisez toujours de l'antigel (LLC) plutôt que de l'eau ordinaire — cela évite les dommages dus au gel sur le bloc moteur. Vidangez le système de refroidissement périodiquement et surveillez bien le niveau d'eau : un manque de liquide de refroidissement est, pour cette famille de moteurs, la principale cause de joint de culasse grillé ou de culasse fissurée.
