Iseki GEAS TG21-TG33 onderhoudsschema en afstelwaarden
Een Iseki GEAS TG-tractor onderhouden begint met het juiste schema aanhouden. Hieronder het complete periodieke onderhoudsschema uit de originele Iseki-handleiding, met alle controle-, bijvul- en vervangingsintervallen op een rij, plus de exacte afstelwaarden voor koppeling, rem, riem en spoor.
Geschikt voor de hele serie: TG21, TG23, TG25 (+TG25N), TG27, TG29 (+TG29F-16), TG31 en TG33.
Onderhoudsschema (in bedrijfsuren)
| Onderdeel | Interval | Actie |
|---|---|---|
| Transmissieolie | Eerste keer na 50u, daarna elke 300u | Vervangen |
| Koppelingspedaalspeling | Voor elke rit | Controleren |
| Rempedaalspeling + werking | Voor elke rit | Controleren |
| Stuurwielspeling | Elke 300u | Controleren (erkende werkplaats) |
| Toe-in (spoorafstelling) | Elke 300u | Controleren/afstellen |
| Bandenspanning | Elke 300u | Bijstellen |
| Stuurkogelgewrichten | Periodiek | Natrekken |
| Wielbouten | Voor elke rit | Controleren op vastheid |
| Gasklep-/pedaalafstelling | Elke 300u | Afstellen |
| Smeerpunten (vetnippels) | Elke 50u (dagelijks bij nat werk) | Doorsmeren |
| Koppelingshuis / olielekkage | 1x per jaar | Controleren |
| Hydrauliekoliefilter | Eerste na 50u, daarna elke 200u | Vervangen |
| 4WD-vooras-olie | Elke 100u controle / elke 600u | Controleren / vervangen |
| Rubberslangen (koeling/brandstof) | Elke 100u | Controleren op scheuren |
| Elektrische bedrading | 1x per jaar | Controleren |
Afstelwaarden
| Onderdeel | Waarde |
|---|---|
| Koppelingspedaal-speling | 20-30mm |
| Rempedaal-speling | 30-40mm, links/rechts gelijk |
| Ventilatorriem doorbuiging | 10-12mm bij matige duimdruk |
| Toe-in (spoor) | Achterspoor − voorspoor = 2-6mm |
| Stuurwielspeling | 30-60mm aan de buitenrand van het stuur |
| Voorasdraagpunt-speling | 0,1-0,3mm |
Een verkeerd afgestelde rempedaal is geen kleinigheid: staat de speling links en rechts niet gelijk, dan trekt de tractor bij het remmen naar één kant. Controleer dit dus altijd samen, niet los van elkaar. Hetzelfde geldt voor de toe-in: staat die verkeerd, dan trek je de banden scheef af en voelt het stuur onrustig aan.
Cilinderkop: aanhaalmomenten (E3CD/E3CF/E3CE-motorfamilie)
Moet je de cilinderkop losnemen (bijvoorbeeld bij een koppakkingwissel)? Draai de kopbouten in drie stappen aan: eerst 2,0 kgf·m, dan 4,0 kgf·m, en tot slot naar de eindwaarde van 6,5-7,0 kgf·m (47-50,6 ft·lb), in de voorgeschreven volgorde. Het aanhaalmoment van de verstuivers is 3,0±0,5 kgf·m. Klepspeling (koud): 0,35mm voor zowel inlaat als uitlaat.
