Iseki GEAS TG21-TG33 programa de mantenimiento y valores de ajuste
Mantener un tractor Iseki GEAS TG comienza por seguir el programa correcto. A continuación, el programa de mantenimiento periódico completo del manual original de Iseki, con todos los intervalos de control, rellenado y sustitución en orden, además de los valores de ajuste exactos para embrague, freno, correa y convergencia.
Apto para toda la serie: TG21, TG23, TG25 (+TG25N), TG27, TG29 (+TG29F-16), TG31 y TG33.
Programa de mantenimiento (en horas de funcionamiento)
| Componente | Intervalo | Acción |
|---|---|---|
| Aceite de transmisión | Primera vez a las 50h, después cada 300h | Sustituir |
| Holgura del pedal de embrague | Antes de cada uso | Comprobar |
| Holgura y funcionamiento del pedal de freno | Antes de cada uso | Comprobar |
| Holgura del volante | Cada 300h | Comprobar (taller autorizado) |
| Convergencia (ajuste de vía) | Cada 300h | Comprobar/ajustar |
| Presión de neumáticos | Cada 300h | Ajustar |
| Rótulas de dirección | Periódicamente | Revisar |
| Tuercas de rueda | Antes de cada uso | Comprobar apriete |
| Ajuste de la mariposa/pedal del acelerador | Cada 300h | Ajustar |
| Puntos de engrase (engrasadores) | Cada 50h (diariamente en trabajo húmedo) | Engrasar |
| Carcasa de embrague / fugas de aceite | 1 vez al año | Comprobar |
| Filtro de aceite hidráulico | Primero a las 50h, después cada 200h | Sustituir |
| Aceite del eje delantero 4WD | Control cada 100h / cada 600h | Comprobar / sustituir |
| Manguitos de goma (refrigeración/combustible) | Cada 100h | Comprobar si hay grietas |
| Cableado eléctrico | 1 vez al año | Comprobar |
Valores de ajuste
| Componente | Valor |
|---|---|
| Holgura del pedal de embrague | 20-30mm |
| Holgura del pedal de freno | 30-40mm, igual a izquierda y derecha |
| Flexión de la correa del ventilador | 10-12mm con presión moderada del pulgar |
| Convergencia (vía) | Vía trasera − vía delantera = 2-6mm |
| Holgura del volante | 30-60mm en el borde exterior del volante |
| Holgura del punto de apoyo del eje delantero | 0,1-0,3mm |
Un pedal de freno mal ajustado no es un detalle menor: si la holgura no es igual a izquierda y derecha, el tractor tira hacia un lado al frenar. Compruébalo siempre en conjunto, no por separado. Lo mismo ocurre con la convergencia: si está mal ajustada, desgastarás los neumáticos de forma irregular y el volante se sentirá inestable.
Culata: pares de apriete (familia de motores E3CD/E3CF/E3CE)
¿Tienes que desmontar la culata (por ejemplo, al cambiar la junta de culata)? Aprieta los pernos de la culata en tres pasos: primero 2,0 kgf·m, después 4,0 kgf·m y, por último, hasta el valor final de 6,5-7,0 kgf·m (47-50,6 ft·lb), en el orden prescrito. El par de apriete de los inyectores es de 3,0±0,5 kgf·m. Holgura de válvulas (en frío): 0,35mm tanto para admisión como para escape.
