Aceite de motor y líquidos Iseki GEAS TG21-TG33
¿Vas a cambiar el aceite de motor de tu Iseki GEAS TG? Entonces querrás saber exactamente cuántos litros necesita y qué tipo de aceite usar. A continuación, todas las capacidades de líquidos de la serie GEAS TG, directamente de la documentación de fábrica.
Apto para toda la serie: TG21, TG23, TG25 (+TG25N), TG27, TG29 (+TG29F-16), TG31 y TG33.
Líquidos y capacidades
| Sistema | Capacidad | Tipo |
|---|---|---|
| Depósito de combustible | 35,0 litros | Gasóleo JIS 2号/3号 (3号 en caso de frío invernal intenso) |
| Radiador (sistema de refrigeración) | 5,6 litros | Agua limpia o anticongelante LLC |
| Aceite de motor | 5,0 litros | Aceite de motor diésel (ver viscosidad más abajo) |
| Transmisión (caja de cambios) — TG21 / TG23 (excepto -06) / TG25N | 22,0 litros | Aceite universal para tractores (tipo UTTO) |
| Transmisión (caja de cambios) — TG23-06 / TG25 (excepto N) / TG27-TG33 | 24,0 litros | Aceite universal para tractores (tipo UTTO) |
| Eje delantero (diferencial) — TG21 (excepto -06) / TG25N | 7,0 litros | Aceite para engranajes hipoides #80 |
| Eje delantero (diferencial) — resto de versiones | 7,5 litros | Aceite para engranajes hipoides #80 |
| Puntos de engrase (extremos de barra de acoplamiento, brazo de freno, eje central) | Según necesidad | Grasa de litio de uso general |
Aceite de motor: viscosidad y cambio
Un aceite de motor diésel 15W-40 (API SG/CD o superior) es una opción excelente y ampliamente disponible para los motores E3CE, E3CF y E3CD de esta serie. Comprueba siempre el nivel entre las marcas superior e inferior de la varilla; nunca rellenes por encima de la marca superior. Al cambiar el aceite: vacíalo mediante los dos tapones de drenaje, rellena por el orificio de llenado hasta el nivel correcto, deja funcionar el motor unos 5 minutos y comprueba de nuevo el nivel.
En cada cambio de aceite, sustituye también el filtro de aceite: desenróscalo con una llave para filtros, aplica una fina capa de aceite nuevo en la junta de goma del filtro nuevo y apriétalo a mano, aproximadamente 2/3 de vuelta después de que la junta entre en contacto con el bloque motor. Apretar demasiado con herramientas daña la junta.
Aceite de transmisión y eje delantero
Ten en cuenta tu versión exacta al elegir el aceite de transmisión: el TG21, TG23 (no -06) y TG25N usan 22,0 litros, mientras que el resto de versiones (TG23-06, TG25 no-N y toda la serie TG27-TG33) usan 24,0 litros. Al cambiar el aceite de transmisión, siempre debes tener en cuenta el tapón de purga del sistema hidráulico: tras rellenar, deja funcionar el motor unos 5 segundos y luego apágalo antes de apretar el tapón de purga; de lo contrario, corres el riesgo de que la bomba de engranajes se bloquee por aire en el sistema.
Líquido refrigerante
A temperaturas inferiores a 0 °C, utiliza siempre anticongelante (LLC) en lugar de agua normal, ya que esto evita daños por congelación en el bloque motor. Cambia el sistema de refrigeración periódicamente y controla bien el nivel de agua: la falta de líquido refrigerante es, en esta familia de motores, la causa principal de una junta de culata quemada o una culata agrietada.
