Ir al contenido
Volver al blog

Kubota GB110-GB200 hidráulica, PTO & implementos

Kubota GB110-GB200 hidráulica, PTO y implementos: ¿qué puedes hacer con ella?

La hidráulica de tu Kubota GB es el corazón de la máquina: eleva el implemento, alimenta la eventual servodirección y controla la nivelación automática. Aquí puedes leer cómo funciona el sistema, qué posiciones de PTO tienes y qué implementos se ajustan a cada modelo.

Apto para toda la serie: Kubota GB110, GB130, GB140, GB150, GB160, GB170, GB180 y GB200.

Sistema de elevación Kubota GB: 2 puntos o 3 puntos

La principal diferencia dentro de la serie está en el acoplamiento del implemento. El grupo compacto (GB110 a GB170) tiene un acoplamiento japonés de 2 puntos con control de posición: el implemento —casi siempre una fresadora— se cuelga de dos brazos inferiores con un sistema de acoplamiento específico. Los implementos europeos cat. 1 no se ajustan aquí sin más; para algunos modelos existen marcos adaptadores, pero ten en cuenta que las posibilidades de montaje son limitadas. El GB110HP y todo el grupo grande (GB160/GB180/GB200) tienen un verdadero sistema de elevación de 3 puntos según JIS tipo O —comparable a cat. 0/1— por lo que tienes muchas más opciones de implementos. La elevación se controla con la palanca de posición junto al asiento: la posición de la palanca determina directamente la altura del implemento. Un limitador de velocidad de descenso ajustable (bloqueo hidráulico) evita que el implemento baje durante el transporte; si tu elevador "ya no baja", suele ser simplemente porque está cerrado.

Kubota GB Monroematic y Mecha-auto (versiones M/A/MA)

Las versiones con la letra M tienen Monroematic: una nivelación automática electrohidráulica que mantiene la fresadora en posición horizontal (水平制御), incluso cuando el tractor circula inclinado por un surco, además de un ajuste de ángulo (角度調節). La versión A (Mecha-auto) tiene una elevación automática mecánica. En el panel de control eliges entre mantener la horizontal y el ajuste manual del ángulo. Punto de mantenimiento según el manual: la manguera del cilindro Monroematic debe sustituirse cada dos años. Los puntos de avería conocidos en la práctica —varilla del sensor que se suelta, rotura de cable y, más raramente, una unidad de control defectuosa— los tratamos en el blog de averías.

Kubota GB PTO: posiciones y uso

Modelo Posiciones de PTO (rpm) Régimen del motor
GB110 523 / 917 / 418 (inversa) 3.000
GB130 / GB140 554 / 972 / 443 (inversa) 2.800
GB150 / GB170 550 / 965 / 440 (inversa) 2.500
GB160 / GB180 / GB200 451 / 769 / 1.207 / 564 (inversa) 2.600

El eje de la PTO es un eje JIS de 35 mm. Para acoplar y desacoplar la toma de fuerza: motor apagado, palanca de PTO en neutro y volver a colocar la tapa del eje si no hay ningún implemento montado. La posición de inversión está destinada a fresadoras japonesas con sentido de giro invertido; nunca la utilices sin más con un implemento europeo.

Implementos Kubota GB: ¿qué se ajusta?

Kubota suministraba de fábrica fresadoras laterales y centrales con anchos de trabajo de 1,20 a 1,60 metros (serie RSP/RKP), además de varias fresadoras múltiples para cultivo en caballones (serie RT). Regla general por modelo: GB110/GB130 hasta aproximadamente 1,2–1,3 metros, GB140–GB170 hasta 1,4 metros y GB180/GB200 hasta 1,6 metros. Para el grupo grande también estaban disponibles una pala cargadora de fábrica y una toma hidráulica adicional (kit de presión urea). Al montar implementos frontales más pesados, instala siempre contrapesos delanteros: el manual exige que al menos el 20% del peso total permanezca sobre el eje delantero. Kubota suministraba para ello contrapesos de parachoques de 25 y 40 kg y un soporte en el que caben hasta cinco pesos de 25 kg (125 kg en total).

¿La elevación de tu Kubota GB baja o no sube?

La bomba hidráulica se alimenta del aceite de la transmisión. Si la elevación sube lentamente o no sube, comprueba primero el nivel de aceite y el estado del aceite de la transmisión, después el filtro hidráulico y el tamiz de aspiración. El aceite contaminado es, en esta serie, la causa más frecuente, y la más económica de solucionar. En nuestro blog aparte sobre problemas de la bomba hidráulica en Iseki y Kubota puedes leer cómo reconocer y probar una bomba desgastada.

💡 Consejo de Shop4trac: ¿La elevación sube lentamente? Sustituye primero el filtro hidráulico y cambia el aceite de la transmisión (Super UDT) antes de pensar en la bomba; consulta el esquema de mantenimiento para conocer las cantidades correctas y los números de filtro OEM.
Kubota GB110-GB200 manejo y arranque
Entrada anterior
Kubota GB110-GB200 manejo y arranque
Entrada siguiente
Preparar el Kubota GB110-GB200 para el invierno
Preparar el Kubota GB110-GB200 para el invierno
Menú
Moneda
¿Necesitas ayuda?
Contacta con nosotros