In het verleden hebben we al verschillende gevallen gehad met een achterhef die niet werkt of langzaam beweegt. Helaas hebben wij deze situaties niet allemaal gefilmd of gefotografeerd, maar we kunnen ons best doen dit te vertellen aan de hand van feiten en voorbeelden. Laat het duidelijk zijn dat deze blog gaat over hydrauliekpompen en eventuele andere problemen die hierbij aansluiten.
Probleemstelling één Kubota L1802 met voorlader
Recentelijk hebben we een video gemaakt van een Kubota L1802 die problemen had met de voorlader. Een klant belde ons met het volgende;
- Voorlader werkt traag en schud
- Hydrauliekpomp maakt bijgeluiden en klinkt als defect
- Hydrauliekfilter verwisseld en geen effect
- Achterhef gelijk aan de voorlader, traag en niet sterk
Bij aanvang luister je naar de klant en bedenk je een scenario. In dat geval was het voor ons duidelijk dat het hydrauliekfilter nieuw was en dit niet het probleem kon zijn. Deze raken nog wel eens verstopt, maar dat was natuurlijk in dit geval niet zo. Daarna inspecteerde we wat andere zaken. Plunjers die bekend staat te haperen of weigeren vanwege vervuiling(komen we later op terug) konden het niet zijn. Dan bleef er een probleem over;
- De hydrauliekpomp daar deze verschillende geluiden maakte en we het gevoel hadden dat deze op zijn eind zat.
Met volle moed en gereedschap zijn we naar de klant gegaan en hebben we de hydrauliekpomp(zeer eenvoudig) gewisseld. Dit is deels te zien in de video die toegevoegd wordt in deze blog. Nadat de pomp was gedemonteerd en verwisseld voor de nieuwe hebben we de tractor gestart en kwamen we er al snel achter dat dit niets had gedaan. In overleg met de klant lieten we de nieuwe hydrauliekpomp zitten, aangezien de oude al langer had gedraaid op lucht en nare geluiden maakte.
- Wat kan dan het probleem zijn?
De hydraukpomp heeft een aanzuigzijde(in) en een drukzijde(Out). Logischerwijze kan aan de ‘out’ zijde geen probleem zijn, daar hij dan hydrauliek zou gaan lekken.
We gaan dus verder aan de ‘in’ zijde. Ons vermoedens liggen hier omdat er schuim zit in de olie en dus wijst naar lucht in de aanzuigzijde. Na een inspectie van de aanzuigleiding en niets vreemds gezien te hebben was er nog een oorzaak die logisch leek.. Het Hydrauliekfilter, die de beste man besteld had bij een concucollega die filters verkoopt. Daar deze vaak verstand hebben van algemene machines, gaan wij verder in op mini tractoren.
Enfin; we hadden een hydrauliekfilter meegenomen uit ons magazijn en deze verwisseld met het huidige filter. Ons filter sloot direct beter aan al leek de vorige wel qua model gelijk aan ons eigen filter.
We starten de tractor na de montage en het ontvetten van de hydrauliekolie en ja het geruis is weg. Nu de grote vraag; Werkt de voorlader weer en de achterhef?
Na het naar buiten rijden van de machines met alle ruimte om ons heen probeerde we de voorlader en hef. Deze werkten direct weer zoals het hoort. En zo zie je maar dat een groot probleem kleine oorzaken kunnen hebben.
Zover we weten werkt de klant nog steeds met plezier met de Kubota L1802 en hebben zich verder geen probleem meer voorgedaan. Wel zei hij voortaan de filters bij ons te bestellen.. ;-).
Probleemstelling twee van een Iseki TL1900.
Klant belt ons op met het probleem dat de achterhef van de Iseki TL1900 helemaal niet meer werkt. Ook is er geen druk meer van de hydrauliek. We hebben hier een video van gemaakt, echter door tijdsgebrek nog niet online geplaatst.
Probleem constatering:
- Achterhef werkt niet meer en houdt tevens geen druk vast
- Hydrauliekpomp gedeeltelijk gemonteerd door klant, aangezien zijn vermoedens daar zaten
- Achterbrug uit elkaar gehaald en weer in elkaar gebouwd, volgens klant zit daar geen probleem
Aangekomen bij de tractor zien we een tractor die geheel uit elkaar ligt. Een aardig triest aanzicht en de klant geeft aan hem te willen verkopen in onderdelen. Hij was er klaar mee en had geen zin meer in eventuele extra werkzaamheden
Na een kleine overtuiging dat wij het zouden oplossen, was de klant bereidt ons een kans te geven.
Opsomming van onze gedachte:
- Hydrauliekpomp moet vervangen worden, daar de klant deze geheel onnodig uit elkaar gehaald heeft
- Achterbrug hoeft niet naar gekeken te worden gezien het feit dat de huidige man volgens zijn zeggen een ‘top’ monteur was en dit gecontroleerd had.
- Manchet problemen bij de cilinder voor de achterhef.
In de video is de staat te zien van de tractor als wij hem aantreffen. We hebben hem meegenomen om in ons kantoor een video te maken.
De hydrauliekpomp is het eerste waar wij mee starten. Een belangrijk feit is dat de Iseki TL serie 3 verschillende pompen kan hebben. Let daarom altijd op de vertanding van de pomp!
Aangezien wij ze allen op voorraad hebben kunnen we direct starten met de reparatie. De oude pomp wordt verwijderd en na extra loshalen van een aantal randzaken past de nieuwe hydrauliekpomp aan de Iseki TL 1900. We kunnen daarom vaststellen dat ook voor een onervaren persoon het verwisselen maximaal 30 minuten duurt.
Na het volledig vastzetten van de hydrauliekpomp, starten we de tractor. Direct na het starten horen we dat de pomp aanslaat en de motor zwaar gaat draaien. Alsof de hydrauliek niet rondgepompt kan worden.
Een logische beredenering daarbij is natuurlijk de ‘top’ monteur die de achterbrug en dus de plunjers heeft bekeken en dit niet goed genoeg schoongemaakt heeft.
!!Ter info; De plunjers zijn een bekend probleem als de hydrauliek niet meer werkt. Bekende kenmerken; traag zakkende hef of het volledig blokkeren van de hydrauliek olie!! Veel bekende tractoren die dit hebben zijn Iseki TU1400, 1500etc. Ook andere merken zoals Kubota of Yanmar kunnen dit probleem hebben. Dit komt puur door vervuiling in de hydrauliek olie of leiding.
Verder met de achterbrug. We hebben de bouten en een aantal moeren losgedraaid om de deksel van de achterbrug te demonteren. Daarna zijn de plunjers die via het regelventiel van de achterhef lopen gereinigd.
Daarna alles in elkaar gebouwd zoals het zat en functioneerde opnieuw de tractor niet en bouwde de hydrauliek druk op. Vervolgens bedacht ik mij dat er misschien een fout was gemaakt door de andere monteur bij het monteren van de plunjers. Dus hebben we deze andersom gemonteerd. Opnieuw alles in elkaar gemonteerd en wonder boven wonder functioneerde alles weer.
Voor tips of advies willen we jullie graag helpen doormiddel van video’s. We hopen dan ook dat onze Vlogs informatief zijn en wij kunnen helpen met bepaalde vraagstukken!
Tot de volgende Blog.