Votre pompe hydraulique Iseki ou Kubota est défectueuse ou l’attelage arrière fonctionne mal ? – Cela vous aidera.

Votre pompe hydraulique Iseki ou Kubota est défectueuse ou l’attelage arrière fonctionne mal ? – Cela vous aidera.

Dans le passé, nous avons eu plusieurs cas avec un attelage arrière qui ne fonctionne pas ou qui se déplace lentement. Malheureusement, nous n’avons pas filmé ou photographié toutes ces situations, mais nous pouvons faire de notre mieux pour vous en parler à l’aide de faits et d’exemples. Qu’il soit clair que ce blog traite des pompes hydrauliques et de tout autre problème connexe.

Problème d’un Kubota L1802 avec chargeur

Récemment, nous avons fait une vidéo d’une Kubota L1802 qui avait des problèmes avec le chargeur frontal. Un client nous a appelé pour nous dire ce qui suit ;

  • Le chargeur frontal fonctionne lentement et tremble
  • La pompe hydraulique fait des bruits et semble défectueuse
  • Filtre hydraulique changé et aucun effet
  • Relevage arrière égal au chargeur frontal, lent et pas fort

Au départ, vous écoutez le client et élaborez un scénario. Dans ce cas, il était clair pour nous que le filtre hydraulique était neuf et que cela ne pouvait pas être le problème. Ils se bouchent parfois, mais ce n’était manifestement pas le cas ici. Puis nous avons inspecté d’autres choses. Les pistons qui sont connus pour leur mauvais fonctionnement ou qui refusent de fonctionner à cause de la saleté (nous y reviendrons plus tard) pourraient ne pas être à l’origine du problème. Cela a laissé un problème ;

  • La pompe hydraulique faisait des bruits différents et nous avions l’impression qu’elle était en fin de vie.

Avec tout notre courage et nos outils, nous nous sommes rendus chez le client et avons changé la pompe hydraulique (très simple). On peut le voir en partie dans la vidéo qui sera ajoutée à ce blog. Après avoir démonté la pompe et l’avoir remplacée par la nouvelle, nous avons démarré le tracteur et nous avons rapidement constaté qu’elle n’avait rien fait. En concertation avec le client, nous avons laissé la nouvelle pompe hydraulique en place, car l’ancienne fonctionnait à l’air depuis un certain temps et faisait des bruits désagréables.

  • Alors quel pourrait être le problème ?

La pompe hydraulique a un côté aspiration (entrée) et un côté pression (sortie). Logiquement, il ne peut y avoir de problème du côté « extérieur », car il y aurait une fuite hydraulique.

Nous continuons donc sur le côté « intérieur ». Nous l’avons soupçonné car il y avait de la mousse dans l’huile, ce qui indique la présence d’air dans le côté aspiration. Après avoir inspecté le tuyau d’aspiration et n’avoir rien vu d’étrange, il y avait une autre cause qui semblait logique. Le filtre hydraulique, que le témoin avait commandé à un collègue qui vend des filtres. Parce qu’ils connaissent souvent les machines générales, nous allons entrer dans le détail des mini-tracteurs.

Quoi qu’il en soit, nous avions pris un filtre hydraulique dans notre entrepôt et l’avions échangé avec le filtre actuel. Notre filtre s’est immédiatement mieux adapté, même si le précédent ressemblait au nôtre.

Nous démarrons le tracteur après avoir monté et dégraissé l’huile hydraulique et oui, le bruit a disparu. Maintenant, la grande question est de savoir si le chargeur avant et l’attelage arrière fonctionnent à nouveau.

Après avoir conduit les machines à l’extérieur avec tout l’espace autour de nous, nous avons essayé le chargeur frontal et l’attelage arrière. Ils ont immédiatement fonctionné comme il se doit. Donc vous voyez, un gros problème peut avoir de petites causes.

Pour autant que nous le sachions, le client travaille toujours avec le L1802 de Kubota et aucun autre problème n’est survenu. Il a dit qu’il commanderait les filtres chez nous à l’avenir… ;-).

Deuxième problème d’un Iseki TL1900.

Un client nous appelle avec le problème que le lien arrière de l’Iseki TL1900 ne fonctionne plus du tout. De plus, il n’y a plus de pression hydraulique. Nous en avons fait une vidéo, mais par manque de temps, nous ne l’avons pas encore mise en ligne.

Problème identifié:

  • L’attelage arrière ne fonctionne plus et ne maintient pas la pression.
  • Pompe hydraulique partiellement montée par le client, car on la soupçonnait d’être là.
  • Le hayon a été démonté et remonté, selon le client, sans problème.

Lorsque nous y arrivons, nous voyons un tracteur qui a été complètement démonté. Un spectacle plutôt triste et le client dit qu’il veut le vendre en pièces détachées. Il en avait fini avec ça et ne voulait pas de travail supplémentaire.

Après avoir été un peu persuadé que nous allions résoudre le problème, le client était prêt à nous donner une chance.

Résumé de nos réflexions :

  • La pompe hydraulique doit être remplacée, car le client l’a démontée complètement sans raison.
  • L’essieu arrière n’a pas besoin d’être examiné car l’homme actuel était un mécanicien de haut niveau selon ses propres mots et l’avait vérifié.
  • Problèmes de manchette au niveau du cylindre pour la tringlerie arrière.

La vidéo montre l’état du tracteur lorsque nous l’avons trouvé. Nous l’avons pris avec nous pour faire une vidéo dans notre bureau.

La pompe hydraulique est la première chose par laquelle nous commençons. Un fait important est que la série TL d’Iseki peut avoir 3 pompes différentes. Par conséquent, faites toujours attention à l’engrenage de la pompe !
Comme nous les avons tous en stock, nous pouvons immédiatement commencer la réparation. L’ancienne pompe est retirée et après avoir desserré un certain nombre de problèmes périphériques, la nouvelle pompe hydraulique s’adapte à l’Iseki TL 1900. Nous pouvons donc conclure que même pour une personne inexpérimentée, le changement ne prend pas plus de 30 minutes.

Après avoir fixé complètement la pompe hydraulique, nous démarrons le tracteur. Immédiatement après le démarrage, on entend que la pompe se met en marche et que le moteur commence à tourner fortement. Comme si le système hydraulique ne pouvait pas être pompé.

Un raisonnement logique pour cela est bien sûr le mécanicien « supérieur » qui a contrôlé l’essieu arrière et donc les pistons et ne les a pas suffisamment nettoyés.

Pour votre information : Les plongeurs sont un problème connu lorsque l’hydraulique ne fonctionne plus. Caractéristiques connues : descente lente de l’attelage ou blocage complet de l’huile hydraulique ! Les tracteurs les plus connus qui ont ce problème sont les Iseki TU1400, 1500etc. D’autres marques comme Kubota ou Yanmar peuvent également avoir ce problème. Cela est purement dû à une contamination de l’huile ou de la conduite hydraulique.

On continue avec l’essieu arrière. Nous avons desserré les boulons et un certain nombre d’écrous pour retirer le couvercle de l’essieu arrière. Puis nous avons nettoyé les plongeurs qui passent par la valve de contrôle de la tringlerie arrière.

Après cela, tout a été assemblé tel quel et, à nouveau, le tracteur n’a pas fonctionné et la pression hydraulique a augmenté. Il m’est alors venu à l’esprit que l’autre mécanicien avait peut-être fait une erreur lors du montage des pistons. Nous les avons donc montés dans l’autre sens. Tout a été réassemblé et, par miracle, tout a fonctionné à nouveau.

Si vous avez des astuces ou des conseils, nous aimerions vous aider avec nos vidéos. Nous espérons que nos Vlogs sont instructifs et que nous pouvons aider à résoudre certains problèmes !

Jusqu’au prochain blog.

Panier0
Il n'y a aucun produit dans le panier !
Poursuivre les achats

Hoofdmenu