In der Vergangenheit hatten wir mehrere Fälle, in denen eine Heck Hydraulik nicht funktionierte oder sich nur langsam bewegte. Leider haben wir nicht alle diese Situationen gefilmt oder fotografiert, aber wir können unser Bestes tun, um Ihnen anhand von Fakten und Beispielen davon zu berichten. Lassen Sie uns klarstellen, dass es in diesem Blog um Hydraulikpumpen und alle anderen damit zusammenhängenden Probleme geht.
Problem mit einem Kubota L1802 mit Frontlader
Vor kurzem haben wir ein Video über einen Kubota L1802 gemacht, der Probleme mit dem Frontlader hatte. Ein Kunde rief uns an und teilte uns Folgendes mit;
- Der Frontlader arbeitet langsam und zittert
- Die Hydraulikpumpe macht Geräusche und scheint defekt zu sein
- Hydraulikfilter gewechselt und keine Wirkung
- Heckkraftheber gleich Frontlader, langsam und nicht stark
Am Anfang hört man dem Kunden zu und entwirft ein Szenario. In diesem Fall war uns klar, dass der Hydraulikfilter neu war und dass dies nicht das Problem sein konnte. Sie verstopfen zwar manchmal, aber das war hier offensichtlich nicht der Fall. Dann inspizierten wir noch andere Dinge. Kolben, die bekanntermaßen schlecht funktionieren oder wegen Schmutz ihre Arbeit verweigern (dazu später mehr), könnten nicht die Ursache des Problems sein. Dadurch blieb ein Problem ;
- Die Hydraulikpumpe machte unterschiedliche Geräusche und wir hatten den Eindruck, dass sie das Ende ihres Lebenszyklus erreicht hatte.
Mit all unserem Mut und unseren Werkzeugen sind wir zum Kunden gefahren und haben die Hydraulikpumpe ausgetauscht (sehr einfach). Das kann man zum Teil in dem Video sehen, das diesem Blog hinzugefügt wird. Nachdem wir die Pumpe ausgebaut und durch die neue ersetzt hatten, starteten wir den Traktor und stellten schnell fest, dass sie nichts bewirkt hatte. Nach Rücksprache mit dem Kunden ließen wir die neue Hydraulikpumpe an Ort und Stelle, da die alte schon seit einiger Zeit mit Luft lief und unangenehme Geräusche machte.
- Was könnte also das Problem sein?
Die Hydraulikpumpe hat eine Saugseite (Einlass) und eine Druckseite (Auslass). Logischerweise kann es auf der “Außen”-Seite kein Problem geben, da es dort ein Hydraulikleck geben würde.
Wir fahren also auf der “Innenseite” fort. Wir hatten es vermutet, weil sich im Öl Schaum gebildet hatte, was auf Luft in der Ansaugseite hindeutet. Nachdem wir die Saugleitung untersucht und nichts Seltsames gesehen hatten, gab es eine weitere Ursache, die logisch erschien. Der Hydraulikfilter, den der Zeuge bei einem Kollegen bestellt hatte, der Filter verkauft. Weil sie sich oft mit allgemeinen Maschinen auskennen, gehen wir auf die Details der Minitraktoren ein.
Jedenfalls hatten wir einen Hydraulikfilter aus unserem Lager geholt und ihn mit dem aktuellen Filter ausgetauscht. Unser Filter passte sofort besser, auch wenn der vorherige dem unseren ähnelte.
Wir starten den Traktor, nachdem wir das Hydrauliköl montiert und entfettet haben, und ja, das Geräusch ist verschwunden. Jetzt ist die große Frage, ob der Frontlader und die Heckkupplung wieder funktionieren.
Nachdem wir die Maschinen ins Freie gefahren hatten, mit dem ganzen Platz um uns herum, probierten wir den Frontlader und die Heckkupplung aus. Sie funktionierten sofort wieder so, wie sie sollten. Sie sehen also, dass ein großes Problem viele kleine Ursachen haben kann.
Soweit wir wissen, arbeitet der Kunde immer noch mit dem Kubota L1802 und es sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Er sagte, dass er die Filter in Zukunft bei uns bestellen würde… ;-).
Zweites Problem eines Iseki TL1900.
Ein Kunde ruft uns mit dem Problem an, dass die hintere Verbindung des Iseki TL1900 überhaupt nicht mehr funktioniert. Außerdem ist kein Hydraulikdruck mehr vorhanden. Wir haben ein Video davon gemacht, es aber aus Zeitgründen noch nicht online gestellt.
Identifiziertes Problem:
- Die hintere Heck Hydraulik funktioniert nicht mehr und hält den Druck nicht aufrecht.
- Hydraulikpumpe teilweise vom Kunden montiert, da sie dort vermutet wurde.
- Die Heck Deckel wurde abmontiert und nach Angaben des Kunden problemlos wieder montiert.
Als wir dort ankommen, sehen wir einen Traktor, der komplett zerlegt wurde. Ein ziemlich trauriger Anblick und der Kunde sagt, dass er ihn in Einzelteilen verkaufen möchte. Er sei damit fertig und wolle keine zusätzliche Arbeit.
Nachdem er ein wenig davon überzeugt war, dass wir das Problem lösen würden, war der Kunde bereit, uns eine Chance zu geben.
Zusammenfassung unserer Überlegungen :
- Die Hydraulikpumpe muss ausgetauscht werden, da der Kunde sie ohne Grund komplett zerlegt hat.
- Die Hinterachse muss nicht untersucht werden, da der jetzige Mann nach seinen eigenen Worten ein hochrangiger Mechaniker war und sie überprüft hatte.
- Probleme mit der Manschette am Zylinder für das hintere Gestänge.
Das Video zeigt den Zustand des Traktors, als wir ihn gefunden haben. Wir haben ihn mitgenommen, um in unserem Büro ein Video zu drehen.
Die Hydraulikpumpe ist das erste, mit dem wir beginnen. Eine wichtige Tatsache ist, dass die TL-Serie von Iseki drei verschiedene Pumpen haben kann. Achten Sie daher immer auf das Getriebe der Pumpe!
Da wir sie alle auf Lager haben, können wir sofort mit der Reparatur beginnen. Die alte Pumpe wird ausgebaut und nach dem Lösen einer Reihe von peripheren Problemen passt die neue Hydraulikpumpe in die Iseki TL 1900. Daraus können wir schließen, dass der Wechsel selbst für eine unerfahrene Person nicht länger als 30 Minuten dauert.
Nachdem wir die Hydraulikpumpe vollständig befestigt haben, starten wir den Traktor. Unmittelbar nach dem Start hören wir, dass die Pumpe anläuft und der Motor stark zu drehen beginnt. Als ob das Hydrauliksystem nicht gepumpt werden könnte.
Eine logische Begründung dafür ist natürlich der “höhere” Mechaniker, der die Hinterachse und damit die Kolben kontrolliert und nicht ausreichend gereinigt hat.
Zu Ihrer Information: Plunger sind ein bekanntes Problem, wenn die Hydraulik nicht mehr funktioniert. Bekannte Merkmale: langsames Absenken des Gespanns oder komplettes Blockieren des Hydrauliköls! Die bekanntesten Traktoren, die dieses Problem haben, sind die Iseki TU1400, 1500etc. Auch andere Marken wie Kubota oder Yanmar können dieses Problem haben. Dies ist rein auf eine Verunreinigung des Öls oder der Hydraulikleitung zurückzuführen.
Wir fahren mit der Hinterachse fort. Wir lösten die Schrauben und eine Reihe von Muttern, um die Abdeckung der Hinterachse zu entfernen. Dann reinigten wir die Plunger, die durch das Steuerventil des Hinterachsgestänges laufen.
Danach wurde alles so zusammengebaut, wie es war, und wieder funktionierte der Traktor nicht und der Hydraulikdruck stieg. Da kam mir in den Sinn, dass der andere Mechaniker vielleicht einen Fehler bei der Montage der Kolben gemacht hatte. Wir montierten sie also in umgekehrter Richtung. Alles wurde wieder zusammengebaut und wie durch ein Wunder funktionierte alles wieder.
Wenn Sie Tipps und Tricks haben, würden wir Ihnen gerne mit unseren Videos helfen. Wir hoffen, dass unsere Vlogs informativ sind und dass wir helfen können, einige Probleme zu lösen!
Bis zum nächsten Blog.