Yanmar F210H & F250H kaufen? Kaufberatung für die Forte-Serie
Yanmar F210H & F250H kaufen? Kaufberatung für die Forte-Serie
Die Yanmar F210H und F250H sind kompakte Traktoren aus der japanischen Forte-Serie, die als Grauimport häufig in den Niederlanden und Belgien landen. Wer einen Yanmar F210H oder F250H kaufen möchte, bekommt einen soliden Kleintraktor mit stufenlosem HST-Getriebe – aber es gibt einige Dinge, die man vor dem Kauf wissen sollte. Dieser Ratgeber basiert auf der originalen japanischen Anleitung (ON03-00616) des F210H und F250H.
Dieser Ratgeber behandelt in erster Linie die HST-Ausführungen F210H und F250H. Die Schaltversionen aus derselben Forte-Familie (F-190, F-210, F-230 und F-250) ähneln im Aufbau stark, verfügen jedoch über ein handgeschaltetes Getriebe anstelle des stufenlosen HST.
Yanmar Forte-Serie: welche Ausführungen gibt es?
Yanmar baute die Forte-Serie in den 1990er-Jahren für den japanischen Heimatmarkt. Das „H“ hinter der Typenbezeichnung steht für das hydrostatische Getriebe (HST): Man wählt eine der drei Gruppen und regelt die Geschwindigkeit stufenlos, ohne während der Fahrt zu schalten oder zu kuppeln. Das macht den F210H und F250H sehr angenehm für Ladearbeiten, Mäharbeiten und Fräsen auf kleineren Flächen. Die Schaltversionen haben ein herkömmliches Getriebe und sind in der Anschaffung etwas günstiger, aber weniger komfortabel bei Arbeiten mit vielen Richtungswechseln.
Yanmar F210H oder F250H: die Unterschiede
| Merkmal | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Motor | Yanmar 3TNET78A, 3 Zylinder, 1.204 cc | Yanmar 3TNE82A, 3 Zylinder, 1.330 cc |
| Leistung (laut Anleitung) | 21 PS bei 2.500 U/min | 21 PS bei 2.500 U/min* |
| Gewicht (mit Dreipunkt-Kraftheber) | 895 kg | 920 kg |
| Kraftstofftank | 18 Liter | 22 Liter |
| Reifen vorne / hinten | 6.00-12 / 8.3-24 | 6-14 / 9.5-22 |
| Breite | 1.150 mm | 1.210 mm |
* Die Anleitung gibt für beide Modelle 21 PS bei 2.500 U/min an. Externe Quellen nennen für den F-250 (Schaltversion) etwa 24,7 PS – diese Zahl ist als Richtwert zu verstehen. Der praktische Unterschied liegt vor allem im größeren Hubraum des F250H: mehr Drehmoment, wodurch er unter Last weniger schnell einbricht.
Yanmar F210H/F250H: Kontrollpunkte bei der Besichtigung
Nehmen Sie sich bei einer Besichtigung Zeit für diese Punkte – sie ergeben sich direkt aus der Technik dieser Serie:
- Kaltstart. Fragen Sie, ob der Motor kalt ist, und starten Sie ihn selbst. Beachten Sie: Der Anlasser dreht nur, wenn das Kupplungspedal vollständig durchgetreten ist (Sicherheitsschalter). Warten Sie, bis die Vorglühlampe erlischt, und starten Sie dann. Ein gesunder Motor springt innerhalb weniger Sekunden an.
- HST-Getriebe. Fahren Sie in allen drei Gruppen vorwärts und rückwärts. Das HST muss direkt und ohne Stöße reagieren. Eine verzögerte Reaktion oder Jaulen kann auf verschlissene HST-Komponenten oder einen vernachlässigten HST-Ölfilter hindeuten – die Anleitung schreibt einen Wechsel alle 300 Stunden vor, was bei Importmaschinen oft übersprungen wurde.
- Hubwerk. Lassen Sie den Kraftheber mit einem Gerät senken und heben. Hebt sich der Kraftheber nicht, prüfen Sie zunächst, ob das Senkgeschwindigkeitsventil (Ölstoppventil) nicht zugedreht ist – eine klassische „Scheinstörung“ bei dieser Serie.
- Bremsen. Das Pedalspiel sollte 25–35 mm betragen, und links und rechts müssen gleich greifen. Ungleiches Bremsen ist zwar einstellbar, verrät aber einen Wartungsstau.
- Kupplung. Spiel 15–25 mm. Testen Sie auf Rutschen, indem Sie im höchsten Gang belastet anfahren.
- 4WD und Sperrdifferenzial. Schalten Sie beide ein und prüfen Sie, ob sie greifen und auch wieder freigeben.
- Flüssigkeiten. Milchiges Getriebeöl (Wassereintritt) oder rostbraune Kühlflüssigkeit sind Gründe, genauer hinzusehen. Das Getriebe enthält 23,5 Liter Öl, das auch Hydraulik und Servolenkung versorgt – Verunreinigung betrifft also sofort drei Systeme.
- Betriebsstundenzähler. Diese Traktoren kommen aus Japan oft mit niedrigen Zählerständen. Beurteilen Sie den Zustand der Pedalgummis, das Lenkspiel (max. 20–50 mm) und den Lackzustand, statt sich blind auf den Zähler zu verlassen.
Ersatzteile für den Yanmar F210H und F250H
Verschleiß- und Wartungsteile sind gut lieferbar. Filter, Dichtungen, eine Lichtmaschine oder ein Zündschloss für den F210 und F250 finden Sie ganz einfach in unserem Sortiment. Ein paar Beispiele:
Ersatzteil-Tipp: Werfen Sie für diese Serie unter anderem einen Blick auf den Luftfilter für den Yanmar F180–F250 (SKU-20017), die Lichtmaschine 12V/20A für den F210 und F250 (SKU-120006) und das Zündschloss mit Vorglühstellung (SKU-IGS8). Sind Sie sich bei der Passform unsicher? Senden Sie uns Ihre Motornummer, dann klären wir das für Sie.
Für wen eignet sich der Yanmar F210H/F250H?
Mit 21 PS, einem stufenlosen Getriebe und einem Gewicht von rund 900 kg ist diese Serie ideal für Hobbylandwirte, Pferdehalter, Gärtner und die Landschaftspflege. Denken Sie an Fräsarbeiten (serienmäßig wurde er mit einer 150–160 cm breiten Bodenfräse geliefert), Mähen, Transport mit einem kleinen Kipper sowie Arbeiten in Ställen oder Obstgärten, wohin ein großer Traktor nicht kommt. Möchten Sie vor allem schwerere Zugarbeiten verrichten, sollten Sie sich die größere AF-Serie ansehen.
