¿Comprar Yanmar F210H & F250H? Guía de compra para la serie Forte
¿Comprar Yanmar F210H y F250H? Guía de compra para la serie Forte
El Yanmar F210H y el F250H son tractores compactos de la serie japonesa Forte que, como importación gris, llegan con frecuencia a los Países Bajos y Bélgica. Quien quiera comprar un Yanmar F210H o F250H obtiene un tractor pequeño y robusto con transmisión HST continua, pero hay algunos aspectos que conviene conocer antes de la compra. Esta guía se basa en el manual japonés original (ON03-00616) del F210H y F250H.
Esta guía trata principalmente de las versiones HST F210H y F250H. Las versiones con caja de cambios manual de la misma familia Forte (F-190, F-210, F-230 y F-250) tienen una construcción muy similar, pero cuentan con una caja de cambios manual en lugar de la transmisión continua HST.
Serie Yanmar Forte: ¿qué versiones existen?
Yanmar fabricó la serie Forte en los años noventa para el mercado nacional japonés. La "H" que sigue al número de modelo indica la transmisión hidrostática (HST): eliges uno de los tres grupos y regulas la velocidad de forma continua, sin cambiar de marcha ni usar el embrague mientras conduces. Esto hace que el F210H y el F250H sean muy agradables para trabajos de carga, siega y fresado en parcelas más pequeñas. Las versiones con caja de cambios manual tienen una transmisión convencional y son algo más económicas de adquirir, pero resultan menos cómodas en trabajos con muchos cambios de dirección.
Yanmar F210H o F250H: las diferencias
| Característica | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Motor | Yanmar 3TNET78A, 3 cilindros, 1.204 cc | Yanmar 3TNE82A, 3 cilindros, 1.330 cc |
| Potencia (según manual) | 21 CV a 2.500 rpm | 21 CV a 2.500 rpm* |
| Peso (con elevador de 3 puntos) | 895 kg | 920 kg |
| Depósito de combustible | 18 litros | 22 litros |
| Neumáticos delante / detrás | 6.00-12 / 8.3-24 | 6-14 / 9.5-22 |
| Anchura | 1.150 mm | 1.210 mm |
* El manual indica 21 CV a 2.500 rpm para ambos modelos. Fuentes externas señalan para el F-250 (versión con caja manual) cerca de 24,7 CV; esta cifra es orientativa. La diferencia práctica se encuentra sobre todo en la mayor cilindrada del F250H: más par motor, por lo que pierde menos revoluciones bajo carga.
Yanmar F210H/F250H: puntos de control durante la inspección
Tómate el tiempo necesario para revisar estos puntos durante una inspección; provienen directamente de la técnica de esta serie:
- Arranque en frío. Pregunta si el motor está frío y arráncalo tú mismo. Ten en cuenta que el motor de arranque solo gira si el pedal del embrague está completamente pisado (interruptor de seguridad). Espera a que se apague el testigo de precalentamiento (thermostart) y luego arranca. Un motor sano arranca en pocos segundos.
- Transmisión HST. Conduce en los tres grupos, hacia adelante y hacia atrás. La HST debe responder de forma inmediata y sin tirones. Una respuesta retardada o un aullido pueden indicar componentes HST desgastados o un filtro de aceite HST descuidado; el manual indica su sustitución cada 300 horas, algo que en máquinas de importación suele pasarse por alto.
- Sistema de elevación. Baja y levanta el elevador con un apero acoplado. Si el elevador no sube, comprueba primero que la válvula de velocidad de descenso (válvula de parada de aceite) no esté cerrada; una "avería falsa" clásica en esta serie.
- Frenos. El juego del pedal debe ser de 25 a 35 mm, y ambos lados deben frenar por igual. Un frenado desigual se puede ajustar, pero delata un mantenimiento atrasado.
- Embrague. Juego de 15 a 25 mm. Comprueba si patina arrancando con carga en el grupo más alto.
- Tracción 4×4 y bloqueo de diferencial. Activa ambos y comprueba que se acoplan y también se liberan correctamente.
- Líquidos. Un aceite de transmisión lechoso (entrada de agua) o un refrigerante de color marrón oxidado son motivo para investigar más a fondo. La transmisión contiene 23,5 litros de aceite que también alimenta la hidráulica y la dirección asistida, por lo que la contaminación afecta de inmediato a tres sistemas.
- Contador de horas. Estos tractores llegan de Japón con contadores que suelen marcar pocas horas. Evalúa el estado de las gomas de los pedales, el juego de la dirección (máx. 20-50 mm) y la pintura, en lugar de fiarte ciegamente del contador.
Piezas para el Yanmar F210H y F250H
Las piezas de desgaste y mantenimiento están bien disponibles. Filtros, juntas, un alternador o un contacto de encendido para el F210 y F250 los encuentras en nuestro catálogo. Algunos ejemplos:
Consejo sobre piezas: para esta serie, consulta entre otros el filtro de aire para el Yanmar F180-F250 (SKU-20017), el alternador 12V/20A para el F210 y F250 (SKU-120006) y el contacto de encendido con posición de precalentamiento (SKU-IGS8). ¿Tienes dudas sobre la compatibilidad? Envíanos el número de motor y lo comprobamos.
¿Para quién es adecuado el Yanmar F210H/F250H?
Con 21 CV, una transmisión continua y un peso de alrededor de 900 kg, esta serie es ideal para agricultores aficionados, propietarios de caballos, horticultores y mantenimiento del paisaje. Piensa en el fresado (venía equipado de serie con una fresadora de 150-160 cm), la siega, el transporte con un pequeño remolque basculante y trabajos en cuadras o huertos donde un tractor grande no cabe. Si buscas realizar sobre todo trabajos de tracción más pesados, echa un vistazo a la serie AF, de mayor tamaño.
