Iseki TX1300(F) pod lupą
Jeśli znasz branżę mini traktorów, każdy słyszał o serii Iseki TX, takiej jak; Iseki TX1000, TX1210, TX1300, TX1410, TX1500 TX1510, TX144, TX155, TX2140 i TX2160.
Na tym blogu piszemy artykuł o 2-cylindrowym Iseki TX1300 z silnikiem Mitsubishi KE70 . Powodem tego jest fajna broszura, która miała promować Iseki TX1300 w latach 1978-1981. Szczegółowo opisano model i funkcjonalność. Hasło „Niech Iseki pomoże obniżyć koszty w Twoim gospodarstwie!” z pewnością się sprawdził. Jakość i niezawodność, czyli prostota, zawsze były najważniejsze. Często jednak spotykamy się z pytaniami dotyczącymi tego ciągnika, na które chcielibyśmy odpowiedzieć za pośrednictwem tego bloga.
Poniżej omówimy szereg kwestii praktycznych i podamy wskazówki dotyczące często zamawianych u nas części.
2wd czy 4wd?
Iseki TX1300 i TX1300F
Z broszury wynika, że ciągnik może być dostarczony z napędem na 2 koła ; TX1300 i 4WD zwany TX1300F. W rzeczywistości napęd na 4 koła powinien zapewniać do 50% większą przyczepność w trudnych i/lub błotnistych warunkach. Wyważenie 4WD TX1300F powinno być również bardzo dobre, aby utrzymać ciężar na środku, tak aby ciągnik był płaski i zrównoważony, szczególnie w trudnych warunkach. Według broszury utrata mocy nie jest możliwa dzięki nowej technologii zastosowanej przez Iseki w wale przegubowym napędu na 4 koła. W przeszłości mieliśmy Iseki TX1000, kilka TX1410 i TX1510 i z pewnością możemy stwierdzić, że są to niezwykle mocne ciągniki na każdej powierzchni.
Po co w ogóle te trzy czerwone światła?
Tablica przyrządów
Od lewej do prawej;
Po lewej stronie znajduje się kontrolka oleju, jeśli się zaświeci, należy sprawdzić poziom oleju. I ewentualnie ciśnienie oleju. Innym znanym problemem jest czujnik oleju, który należy wymienić.
Środkowe światło przedstawia funkcjonalność akumulatora i alternatora. Jeśli lampka się świeci, zmierz napięcie na akumulatorze. Jeżeli jest ono zbyt niskie, podejrzewa się, że alternator wymaga wymiany/remontu.
Kontrolka temperatury wody znajduje się po prawej stronie . Jeśli ta lampka się świeci, często uszkodzonych może być kilka części, a mianowicie; Grzejnik jest w rzeczywistości najbardziej znanym problemem wynikającym z zablokowania występującego wewnętrznie. Pompa wody może być również uszkodzona, co powoduje wzrost temperatury. I na koniec uszkodzona uszczelka pod głowicą . Wiele osób nie wie, że Mitsubishi KE70, dostarczany w TX1300, ma trzy różne uszczelki głowicy. Należy to sprawdzić podczas demontażu. Podczas montażu uszczelki głowicy momenty dokręcania dla silnika KE70 pisaliśmy w naszym poprzednim Blogu .
Reszta tablicy rozdzielczej mówi sama za siebie, ale często pytano nas o trzy czerwone światła. Należy pamiętać, że przycisk rozrusznika obracający się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara rozgrzewa wstępnie silnik po obróceniu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Silnik dwucylindrowy jest często trudniejszy do uruchomienia niż silnik trzycylindrowy. Dlatego ważne jest, aby świece żarowe działały prawidłowo. Iseki TX1300 może mieć 2 różne typy świec żarowych, jeśli masz jakiekolwiek pytania na ten temat, zawsze możesz się z nami skontaktować!
A co z tymi różnymi dźwigniami?
Od dźwigni napędu na 4 koła po pedały blokady i hamulca
Na poniższej ilustracji zaznaczono kilka elementów.
Blokadę (10) uruchamia się poprzez jej naciśnięcie, co powoduje, że mechanizm różnicowy wchodzi w „blokadę”. Obydwa koła obracają się jednocześnie i mogą zapewnić dodatkową przyczepność w ekstremalnie trudnych warunkach. Nigdy jednak nie używaj zamka na zakręcie ani podczas jazdy po ulicy! Dotyczy to również napędu na 4 koła. Zawsze wyłączaj to na ulicy. Przystawka PTO(2) ma 3 położenia, które są aktywowane za pomocą sprzęgła. W tego typu ciągnikach WOM wyłącza się po naciśnięciu sprzęgła. Może to być denerwujące podczas koszenia w trudnych zakrętach.
A co ze sprzęgłem i jego zużyciem?
Od funkcji po wymianę sprzęgła
Jeżeli ciągnik wibruje podczas używania sprzęgła, dźwignia zmiany biegów ma trudności z wyborem odpowiedniego biegu i/lub sprzęgło się ślizga, sprzęgło należy wymienić. Często myśli się, że do wymiany jest tylko tarcza sprzęgła . Radzimy jednak zakupić nasz zestaw sprzęgła kompozytowego. Dzieje się tak dlatego, że w 90% przypadków zużyciu ulega także grupa dociskowa i łożysko oporowe . Demontaż zajmuje trochę czasu, ale jest stosunkowo łatwy do wykonania. Aby wszystko było jasne, zawsze zalecamy pracę z instrukcją .
Słaby rozruch po wymianie świec żarowych?
Ciągnik dymi i nie uruchamia się lub nie uruchamia się przy pomocy wspomagania rozruchu.
Problem z uruchomieniem występuje częściej, niż oczekiwano. W takim przypadku chętnie udzielimy wskazówek. Przede wszystkim oferujemy kompletne zestawy remontowe, jeśli silnik ulega zużyciu. Te zestawy remontowe składają się z zestawu uszczelek , tłoków + pierścieni tłokowych, łożysk korbowodu, uszczelek, łożysk głównych, uszczelnień zaworów i uszczelki głowicy. Dostępne są ponadwymiarowe tłoki i łożyska korbowodu.
Wracając do problemu, pojawia się szereg problemów, które często są przyczyną problemu. Najbardziej znaną przyczyną są pierścienie tłokowe . Innym przykładem może być zatkany filtr powietrza , ale ludzie często zdają sobie sprawę, że od tego najłatwiej zacząć. Jeszcze rzadszy jest problem z pompą paliwa lub wtryskiwaczami. Zawsze zalecamy zwrócenie się do specjalisty ds. silników Diesla, jeśli masz jakiekolwiek problemy z płytami spalania. Dotyczy to oczywiście również testowania wtryskiwaczy. Często rozwiązuje to problem łatwo i niewielkim kosztem.
Jakie są rozmiary i dane techniczne?
Dane techniczne
Prędkość silnika, długość i WOM.
Prędkości w km/h i parametry frezu.
Niektóre rzeczy stały się teraz jasne na temat Iseki TX1300. Niech będzie jasne, że 95% powyższych informacji to to samo, co Iseki TX1500 z silnikiem KE75 . Poza tym historia o słabym rozruchu i skrzyni biegów dotyczy także innych ciągników. Nie omówiliśmy modeli 3-cylindrowych, ale to samo dotyczy większości punktów. Są młodsze i wyposażone w dobrze znane silniki Mitsubishi K3A i K3B, nieco cichsze od wersji 2-cylindrowych.
Jesteśmy dumni, że udało nam się zdobyć broszurę i tym samym podzielić się z Państwem kilkoma istotnymi informacjami. Śledź naszego bloga, aby być na bieżąco ze świetnymi wskazówkami, a czasami także z tłumaczeniem tych trudnych japońskich znaków :-).