Kubota GL201 – GL301 – GL467 przygotowanie do zimy i przechowywanie
Odpowiednie dla całej serii Kubota GL: GL201, GL221, GL241, GL261, GL277, GL281, GL301, GL321, GL337, GL367, GL417 i GL467 (znane również jako seria Hinomoto NX). Te wskazówki dotyczące przechowywania dotyczą całej serii.
Czy Twój Kubota z serii GL ciągnik (GL201 do GL467) trafia na jakiś czas do stodoły? Ciągnik, który jest odpowiednio zabezpieczony, wiosną znów uruchomi się bez problemu – a taki, który zostaje wilgotny i pełen starego oleju napędowego, sprawia same kłopoty. W tym blogu dowiesz się krok po kroku, jak przygotować GL201 do zimy i jak przechowywać go przez dłuższy czas, dokładnie tak, jak zaleca Kubota.
Krok po kroku: przechowywanie GL201
- Wyczyść ciągnik. Zmyj błoto i resztki roślin, a następnie dobrze go osusz. Brud zatrzymuje wilgoć i powoduje rdzewienie.
- Wymień olej silnikowy a następnie pozwól silnikowi pracować przez 10–15 minut, aby świeży olej dotarł wszędzie. Stary olej zawiera kwasy, które podczas postoju działają szkodliwie.
- Napełnij zbiornik paliwa całkowicie. Pełny zbiornik zapobiega kondensacji i rdzewieniu od wewnątrz.
- Nasmaruj wszystkie punkty smarowania i nałóż trochę smaru na nielakierowane części, aby zapobiec korozji.
- Sprawdź ciśnienie w oponach (160 kPa z przodu i z tyłu) i w razie potrzeby dopompuj.
- Ustaw zawór paliwa na OFF.
- Odłącz lub naładuj akumulator. Zdejmij akumulator lub utrzymuj jego poziom naładowania za pomocą prostownika podtrzymującego; rozładowany akumulator zamarza i szybko traci swoje właściwości.
- Zadbaj o układ chłodzenia. Spuść płyn z chłodnicy albo sprawdź, czy zawiera wystarczającą ilość płynu niezamarzającego, aby zapobiec zamarznięciu.
- Zablokuj pedał sprzęgła. Trzymaj pedał wciśnięty i zablokowany (pozycja "U"). Dzięki temu zapobiegniesz sklejeniu się tarczy sprzęgła podczas długiego postoju.
- Przechowuj go w suchym miejscu, pod dachem, z dala od słońca i deszczu, i przykryj go. Wyjmij kluczyk.
Dlaczego pedał sprzęgła jest tak ważny
Brzmi to jak drobiazg, ale warto o tym pamiętać: w ciągniku, który stoi bezczynnie przez wiele miesięcy, tarcza sprzęgła może przyrdzewieć do koła zamachowego. Trzymając pedał zablokowany, tarcza i koło zamachowe pozostają rozdzielone. Jeśli o tym zapomnisz i sprzęgło się zablokuje, nie próbuj niczego siłować – więcej o tej sytuacji przeczytasz w naszym blogu na temat rozwiązywania problemów.
Ponowne uruchomienie wiosną
Na początku sezonu podłącz ponownie akumulator, otwórz zawór paliwa, sprawdź wszystkie poziomy płynów oraz ciśnienie w oponach, a następnie pozwól silnikowi spokojnie się rozgrzać przed rozpoczęciem pracy. Czas na przegląd? Połącz wtedy ponowne uruchomienie z wymianą filtrów i oleju zgodnie z harmonogramem konserwacji GL201.
