Preparar y guardar el Kubota GL201 – GL301 – GL467 para el invierno
Adecuado para toda la serie Kubota GL: GL201, GL221, GL241, GL261, GL277, GL281, GL301, GL321, GL337, GL367, GL417 y GL467 (también conocida como la serie Hinomoto NX). Estos consejos de almacenamiento son válidos para toda la serie.
¿Va tu tractor de la serie Kubota GL (GL201 al GL467) a pasar una temporada en el cobertizo? Un tractor que se guarda bien arranca de maravilla en primavera, mientras que uno que queda húmedo y con diésel viejo da problemas. En este blog encontrarás, paso a paso, cómo preparar el GL201 para el invierno y guardarlo durante un periodo prolongado, tal como lo indica Kubota.
Paso a paso: cómo guardar el GL201
- Limpia el tractor. Quita el barro y los restos de cultivo con agua a presión y deja que se seque bien. La suciedad retiene humedad y provoca óxido.
- Cambia el aceite del motor y deja que el motor funcione entre 10 y 15 minutos después, para que el aceite nuevo llegue a todas partes. El aceite viejo contiene ácidos que dañan el motor durante el periodo de inactividad.
- Llena completamente el depósito de combustible. Un depósito lleno evita la condensación y el óxido en el interior.
- Engrasa todos los puntos de lubricación y aplica algo de grasa en las partes metálicas para prevenir la corrosión.
- Comprueba la presión de los neumáticos (160 kPa delante y detrás) e ínflalos si es necesario.
- Coloca la llave de combustible en OFF.
- Desconecta o carga la batería. Retira la batería o mantenla cargada con un cargador de mantenimiento; una batería descargada se congela y se deteriora rápidamente.
- Cuida el sistema de refrigeración. Vacía el radiador o comprueba que contenga suficiente anticongelante para evitar que se congele.
- Bloquea el pedal del embrague. Mantén el pedal pisado y bloqueado (posición "U"). Así evitas que el disco de embrague se quede pegado durante una parada prolongada.
- Guárdalo en un lugar seco y cubierto, protegido del sol y la lluvia, y cúbrelo. Saca la llave del contacto.
Por qué el pedal del embrague es tan importante
Puede parecer un detalle sin importancia, pero merece la pena recordarlo: en un tractor que permanece parado durante meses, el disco de embrague puede quedarse pegado al volante de inercia por el óxido. Al mantener el pedal bloqueado, el disco y el volante permanecen separados. Si te olvidas de esto y el embrague se queda atascado, no fuerces nada; puedes leer más sobre esta situación en nuestro blog sobre resolución de problemas.
Volver a poner en marcha en primavera
Al comenzar la temporada, vuelve a conectar la batería, abre la llave de combustible, comprueba todos los niveles de líquidos y la presión de los neumáticos, y deja que el motor se caliente tranquilamente antes de empezar a trabajar. ¿Es momento de un mantenimiento? Aprovecha entonces la puesta en marcha para combinarla con un cambio de filtro y aceite según el esquema de mantenimiento del GL201.
