Quale olio motore va usato in un Kubota B2530? E quanto olio per trasmissione serve in un B3030 idrostatico? Di seguito tutti i liquidi, le specifiche e le capacità per l'intera serie, direttamente dal manuale d'officina.
Adatto per l'intera serie: Kubota B1830, B2230, B2530 e B3030 (cambio meccanico e HST, ROPS e cabina).
Kubota prescrive un olio motore con classificazione API CD, CE o CF — quindi un olio diesel. La viscosità va scelta in base alla temperatura esterna:
| Temperatura | Viscosità |
|---|---|
| Sotto 0 °C | SAE 10W, 10W-30 o 10W-40 |
| Da 0 a 25 °C | SAE 20, 10W-30 o 10W-40 |
| Sopra 25 °C | SAE 30, 10W-30 o 10W-40 |
Per il clima olandese, un 10W-30 o 10W-40 è quindi la scelta logica tutto l'anno; anche un olio diesel 15W-40 (API CD o superiore) viene ampiamente usato nella pratica per la stagione sopra lo zero. Capacità coppa olio con filtro: 3,0 litri per i tricilindrici (B1830, B2230, B2530) e 4,1 litri per il quadricilindrico B3030. Sostituzione: ogni 100 ore; filtro olio ogni 200 ore (e al primo tagliando delle 50 ore). Controllare il livello quotidianamente prima dell'avviamento, con il trattore su terreno pianeggiante.
In questa serie, trasmissione e idraulica condividono un unico serbatoio dell'olio — l'olio della trasmissione serve quindi anche il sollevatore, il servosterzo e (nei modelli HST) l'idrostatico. Kubota prescrive KUBOTA UDT o Super UDT ; un olio UTTO di qualità (GL-4) con le stesse specifiche è l'alternativa comune. Non utilizzare mai olio motore normale o ATF: i modelli HST reagiscono immediatamente con rumore e perdita di potenza.
| Versione | Capacità trasmissione |
|---|---|
| HST (B2230/B2530/B3030) | 17 litri |
| Cambio meccanico con Bi-Speed Turn | 16,5 litri |
| Cambio meccanico senza Bi-Speed Turn | 15 litri |
Sostituzione ogni 300 ore, insieme al filtro dell'olio della trasmissione — obbligatoria al primo tagliando delle 50 ore. Dopo la sostituzione, far scaldare la macchina e ricontrollare il livello: nei modelli HST, l'eventuale aria intrappolata deve prima essere eliminata dal circuito.
L'assale anteriore a trazione integrata ha un bagno d'olio proprio: 3,7 litri (B1830/B2230/B2530) o 4,7 litri (B3030). È prescritto olio UDT o olio per trasmissioni SAE 80/SAE 90 (GL-4). Sostituzione ogni 300 ore. Un punto spesso trascurato — soprattutto nei trattori usati intensamente con il caricatore frontale, poiché in quel caso l'assale anteriore lavora di più.
Il sistema di raffreddamento contiene 4,5 litri (ROPS) o 5,2 litri (versioni con cabina, incluso il circuito di riscaldamento). Utilizzare acqua pulita con antigelo/liquido refrigerante e sostituire ogni 2 anni, spurgando il sistema durante l'operazione. Controllare il livello quotidianamente nel vaso di espansione e mantenere pulita la griglia del radiatore — un radiatore intasato è, in questa serie, la causa principale di surriscaldamento durante la falciatura.
Serbatoio diesel: 27-28 litri (B3030: 31 litri). Sotto i −10 °C utilizzare gasolio invernale. I modelli con cabina dispongono inoltre di un serbatoio lavavetri da 1,5 litri. I punti di ingrassaggio (barra di sollevamento superiore, tirante, pedale HST, poli della batteria) vanno lubrificati ogni 50 ore con grasso NLGI-2 — vedere anche il Programma di manutenzione Kubota B1830-B3030.
Consiglio di Shop4trac: vuoi ordinare tutto in una volta? Il kit filtro olio motore + olio motore (SKU-15W402/5) è compatibile con B1830, B2230 e B2530. Per trasmissione e sollevatore è disponibile olio trasmissione/idraulico GL-4 UTTO (SKU-15W402), per l'assale anteriore olio assale anteriore 80W90 (SKU-80W90) e per il sistema di raffreddamento liquido refrigerante fino a −40 °C (SKU-125001).