Mitsubishi MT14–MT20 manutenzione stagionale e rimessaggio
Il tuo Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20 affronta l'inverno o resterà fermo per un lungo periodo? Con la giusta manutenzione stagionale eviti problemi di avviamento, una batteria scarica e componenti bloccati. In questa pagina scopri come preparare il trattore per il rimessaggio e come rimetterlo in funzione.
Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 e MT20 (2WD e 4WD/D).
Preparare il Mitsubishi MT per il rimessaggio
- Pulisci il trattore e rimuovi erba, fango e residui di foglie — soprattutto attorno al motore, alla griglia del radiatore e ai residui di trinciatura.
- Sostituisci olio e liquidi datati se sei comunque prossimo a un intervallo di manutenzione; l'olio sporco danneggia le parti interne durante la lunga inattività.
- Riempi completamente il serbatoio del carburante per limitare la formazione di condensa nel serbatoio.
- Controlla l'antigelo nel sistema di raffreddamento per una protezione dal gelo sufficiente.
- Ingrassa tutti gli ingrassatori e imposta il solevatore nella posizione più bassa con la leva di discesa bloccata.
- Conserva il trattore in un luogo asciutto e coperto e posizionalo su una superficie piana e stabile.
Manutenzione della batteria del Mitsubishi MT in inverno
La batteria è il componente più vulnerabile durante una lunga inattività. Un motore diesel con preriscaldo richiede molta corrente di avviamento, quindi una batteria semiscarica ti lascerà a piedi in primavera. È preferibile scollegare la batteria e ricaricarla periodicamente. Puoi controllare lo stato di carica tramite il peso specifico (SG) dell'elettrolito a 20 °C:
| Peso specifico (20 °C) | Stato di carica |
|---|---|
| 1,280 | piena (100%) |
| 1,210 | 75% |
| 1,160 | 50% |
| 1,110 | 25% |
| 1,060 | scarica |
Se il valore scende sotto 1,220 (a 20 °C), è necessario ricaricare. Mantieni i poli della batteria puliti e privi di depositi bianchi, e serrali bene.
Rimettere in funzione il Mitsubishi MT
Quando riprendi il trattore dopo l'inverno, controlla prima dell'avviamento:
- il livello dell'olio motore e del liquido di raffreddamento;
- l'olio della trasmissione/idraulica e (per il 4WD) l'olio dell'assale anteriore;
- la pressione degli pneumatici e la tensione della cinghia trapezoidale;
- la batteria (carica e ben collegata);
- eventuali perdite sotto il trattore.
Preriscalda accuratamente, avvia e lascia scaldare il motore a circa 1500 giri prima di iniziare a lavorare. Così ogni stagione inizia in modo affidabile.
Aiuto per l'avviamento a freddo
Se dopo una lunga inattività il trattore ha la batteria scarica, usa cavi di avviamento da un altro veicolo a 12V seguendo la sequenza corretta, oppure ricarica prima completamente la batteria. Se il motore fatica ad avviarsi a freddo nonostante una batteria carica, controlla il preriscaldo e il sistema di alimentazione come descritto nell'articolo sulla risoluzione dei problemi.
