Iseki TX1410 | TX1510 | TX2140 | TX2160 – Come si sostituiscono il filtro dell’aria, il filtro dell’olio e il filtro del carburante?

Iseki TX1410 | TX1510 | TX2140 | TX2160 – Come si sostituiscono il filtro dell’aria, il filtro dell’olio e il filtro del carburante?

In questo blog descriviamo come sostituire il filtro dell’aria, il filtro del carburante e il filtro dell’olio. Questa operazione non è così ovvia come sembra. Ciò è dovuto al fatto che esistono due diversi modelli di TX1410 e TX1510.

Il modello Iseki TX1410 è stato prodotto dal 1978 al 1981. Nei primi anni sono stati utilizzati altri materiali rispetto ai modelli successivi. I modelli Iseki TX145 e TX155 sono equivalenti. Tuttavia, questi modelli sono stati rinnovati rispetto al TX1410 e al Tx1510. I modelli TX1410 e TX1510 sono equivalenti anche ai modelli Iseki TX2140 e TX2160. Tuttavia, si tratta di modelli europei. Il telaio e il motore sono gli stessi.

Il filtro dell’aria

Il filtro dell’aria deve essere sostituito rimuovendo la clip di fissaggio attorno all’alloggiamento del filtro. Quindi è possibile rimuovere molto facilmente il filtro dell’aria, attraverso il coperchio anteriore. Le prime serie di TX1410 e TX1510 hanno il filtro dell’aria del vecchio modello. Si tratta dello stesso filtro utilizzato per i modelli TX1300 e TX1500. Verificatelo prima di ordinare i filtri da noi. Dopo aver rimosso il vecchio filtro dell’aria, è necessario pulire completamente il condotto dell’aria all’interno dell’alloggiamento del filtro. A tale scopo, utilizzare un panno o eventualmente un aspirapolvere per rimuovere tutti i “detriti”. Installare il nuovo filtro dell’aria e sostituire la vite che lo tiene in posizione. In questo modo si fissa il filtro nell’alloggiamento del filtro e non c’è possibilità che l’aria passi attraverso il filtro dell’aria. In questo modo si evita che sabbia e detriti entrino nel motore.

Filtro carburante

Il filtro del carburante è sempre lo stesso e può essere ordinato senza esitazione. Quando si rimuove il filtro del carburante, la “valvola” dell’alloggiamento del filtro del carburante deve sempre essere girata in posizione “0”. In questo modo non si perde gasolio. Quindi il vetro con l’anello metallico può essere svitato in senso antiorario. Dopo questa operazione è possibile rimuovere il filtro del carburante. Quando si installa il nuovo filtro del carburante, il vetro deve essere pulito! Prestare attenzione anche alla guarnizione dell’alloggiamento. Se perde, sostituire l’anello di gomma. Personalmente consigliamo di farlo sempre.

Filtro dell’olio

Il filtro dell’olio può essere sostituito solo dopo aver rimosso il tappo sul fondo della coppa dell’olio. Questo perché l’olio deve essere rimosso prima di sostituire il filtro. È consigliabile far girare il motore per 2 minuti in modo da far defluire meglio l’olio. Dopo questa operazione, il filtro dell’olio può essere sostituito. Per i modelli Iseki TX1410, TX1510, TX2140 e TX2160 sono necessari circa 3 litri di olio per il rifornimento del motore. L’olio adatto è il 15W40.

Filtro idraulico

Come mostrato nel video di YouTube, il filtro idraulico si trova sul lato di aspirazione della linea idraulica. Si consiglia sempre di sostituirlo. Non è un filtro economico, ma è molto importante. Se il filtro non setaccia correttamente tutto, può far passare piccoli pezzi. Le conseguenze sono il malfunzionamento della leva posteriore (idraulica) e l’intasamento del sistema idraulico.
A proposito, se avete domande su questo argomento, potete sempre chiedere!

 

Ci fa piacere condividere queste informazioni con voi. Se avete altre domande, inviatele a support@shop4trac.com.

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