En este blog describimos cómo reemplazar el filtro de aire, el filtro de combustible y el filtro de aceite. Esto no parece ser tan obvio como parece. Esto se debe al hecho de que hay dos modelos diferentes de la TX1410 y TX1510.
El Iseki TX1410 se fabricó entre 1978 y 1981. En los primeros años, se utilizaron otros materiales que en los modelos posteriores. Tenga en cuenta que las Iseki TX145 y TX155 son equivalentes. Sin embargo, se han renovado de nuevo en comparación con la TX1410 y la Tx1510. Las TX1410 y TX1510 también son equivalentes a las Iseki TX2140 y TX2160. Sin embargo, se trata de modelos europeos. El chasis y el motor son los mismos.
El filtro de aire
El filtro de aire debe sustituirse retirando el clip de sujeción que rodea la carcasa del filtro. A continuación, se puede extraer muy fácilmente el filtro de aire, a través de la tapa frontal. Las primeras series de TX1410 y TX1510 tienen el filtro de aire del modelo antiguo. Este es el mismo filtro que se utiliza para el TX1300 y TX1500. Compruebe esto antes de pedirnos los filtros. Después de retirar el filtro de aire antiguo, hay que limpiar completamente el conducto de aire dentro de la carcasa del filtro. Hágalo con un paño o posiblemente con una aspiradora para eliminar todos los «restos». Instale el nuevo filtro de aire y vuelva a colocar el tornillo que sujeta el filtro en su lugar. Esto asegura el filtro en la carcasa del filtro y no hay posibilidad de que el aire pase por el filtro de aire. Esto evita que la arena y los residuos entren en el motor.
Filtro de combustible
El filtro de combustible es siempre el mismo y se puede pedir sin dudarlo. Al retirar el filtro de combustible, la «válvula» de la carcasa del filtro de combustible debe girarse siempre a la posición «0». Para que no se pierda gasoil. A continuación se puede desenroscar el vaso con el anillo metálico en sentido contrario a las agujas del reloj. Después de este proceso se puede retirar el filtro de combustible. Al instalar el nuevo filtro de combustible, hay que limpiar el cristal. Preste también atención a la junta de la carcasa. Si tiene fugas, sustituya el anillo de goma. Personalmente aconsejamos hacer esto siempre.
Filtro de aceite
El filtro de aceite sólo puede sustituirse después de haber retirado el complemento en el fondo del cárter de aceite. Esto se debe a que el aceite debe ser retirado antes de sustituir el filtro. Lo mejor es dejar siempre el motor en marcha durante 2 minutos para que el aceite fluya mejor. Una vez hecho esto, se puede sustituir el filtro de aceite. Para las Iseki TX1410, TX1510, TX2140 y TX2160, se necesitan unos 3 litros de aceite para rellenar el motor. El aceite adecuado es el 15W40.
Filtro hidráulico
Como se muestra en el video de YouTube, el filtro hidráulico está en el lado de succión de la línea hidráulica. Siempre recomendamos sustituirlo. No es un filtro barato, pero es muy importante. Si el filtro no tamiza todo correctamente, puede arrastrar piezas pequeñas. Las consecuencias de esto son el mal funcionamiento de la palanca trasera (hidráulica) y el bloqueo del sistema hidráulico.
Por cierto, si tienes alguna duda al respecto, ¡siempre puedes preguntar!
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