Iseki TX1410 & TX1510 filters en filterset
Schone filters zijn de goedkoopste levensverzekering voor je Iseki TX1410 of TX1510. In deze blog lees je welke filters deze tractoren hebben, hoe vaak je ze moet vervangen, en — heel belangrijk bij deze serie — waar je op moet letten bij de lengte van het luchtfilter.
Geschikt voor de hele serie: TX1410, TX1410F (4WD), TX1510 en TX1510F (4WD).
Welke filters heeft de TX1410 / TX1510?
Iseki TX1410 en TX1510 filters
De TX1410 en TX1510 hebben drie filters die bij regulier onderhoud horen, plus een filter in het hydraulieksysteem:
| Filter | Functie | Interval |
|---|---|---|
| Oliefilter | Filtert de motorolie | Bij elke olieverversing (ca. 100 uur) |
| Brandstoffilter | Houdt vuil en water uit het brandstofsysteem | Bij onderhoud / bij startproblemen |
| Luchtfilter (droog) | Beschermt de motor tegen stof | Reinigen elke 100 uur, vervangen ca. 300–400 uur |
| Hydrauliek-zuigfilter | Beschermt de hydrauliekpomp | Controleren / reinigen bij trage hef |
Let op: de luchtfilterlengte verschilt
Dit is het belangrijkste aandachtspunt bij de TX1410 en TX1510. Binnen de TX-serie zijn er twee uitvoeringen van het luchtfilter met een verschillende lengte. De nieuwere TX1410/TX1510 (de serie zónder steekas achter) gebruikt vaak het kortere luchtfilter. Dit is meteen het enige onderdeel dat in een standaard filterset kan afwijken.
Twijfel je welke je hebt? Meet je oude luchtfilter op of controleer het serienummer voordat je bestelt. Bestel je een filterset, kies dan de variant die bij jouw luchtfilterlengte past — dan voorkom je dat het element net niet in het huis valt.
Het luchtfilter: reinigen én op tijd vervangen
Het droge luchtfilter kun je volgens schema elke 100 uur reinigen (voorzichtig uitkloppen of met perslucht van binnenuit doorblazen), maar een element gaat niet eeuwig mee. Vervang het uiterlijk rond de 300–400 uur, of eerder als het zichtbaar vervuild of beschadigd is. Een verstopt luchtfilter geeft zwarte rook, vermogensverlies en een hoger brandstofverbruik — precies de klachten die in de storingstabel van de handleiding terugkomen.
Brandstoffilter en startproblemen
Een vervuild brandstoffilter is bij deze oudere diesels een klassieke oorzaak van slecht starten en onregelmatig lopen. Zit er lucht of vuil in het brandstofsysteem, dan moet je na het vervangen van het filter het systeem ontluchten. Vervang het brandstoffilter dus bij twijfel meteen mee — het is een goedkoop onderdeel met grote impact.
Het hydrauliekfilter (zuigfilter)
In het hydraulieksysteem zit een zuigfilter dat de hydrauliekpomp beschermt. Bij de Iseki/Bolens-uitvoeringen gaat het vaak om een zeef die je kunt reinigen. Wordt de hef traag of zwak, dan is een vervuild zuigfilter een van de eerste dingen om te controleren — vaak nog vóór je aan de pomp denkt.