| Subtotaal | €282,64 |
|---|---|
| Verzending naar Nederland | Gratis |
| Totaal | €282,64 |
De Iseki GEAS TG start je met een vast volgorde op het contactslot: voorgloeien, aanzetten en starten. Hieronder de bediening stap voor stap, plus wat de dashboardlampjes betekenen en hoe de PTO-schakelaar werkt.
Geschikt voor de hele serie: TG21, TG23, TG25 (+TG25N), TG27, TG29 (+TG29F-16), TG31 en TG33.
| Stand | Werking |
|---|---|
| GLOW | Voorgloeien: de motorruimte wordt voorverwarmd voor een betrouwbare koude start |
| OFF | Contact uit |
| ON | Contact aan, dashboardverlichting en meters actief |
| START | Startmotor draait — koppelingspedaal moet volledig ingetrapt zijn |
Trap bij het starten de koppeling volledig in: zonder ingetrapte koppeling activeert de veiligheidsschakelaar de startmotor niet. Laat je de sleutel na het starten los, dan springt hij automatisch terug naar de ON-stand.
De handleiding van deze serie geeft geen apart voorgloeilampje en geen exacte voorgloeitijd in seconden — in tegenstelling tot latere Iseki-modellen met een digitale voorgloei-indicator. In de praktijk betekent dit: houd de sleutel bij koude of winterse start enkele seconden langer op GLOW dan bij een warme motor, en houd er rekening mee dat de motor bij lage temperaturen iets trager op gang komt — dat is normaal gedrag bij dit type mechanische voorgloeisysteem en geen storing op zich.
| Lampje/indicator | Betekenis |
|---|---|
| Batterijlaadlampje | Moet doven zodra de motor draait; blijft hij branden, dan laadt de accu niet op (zie storingenblog) |
| Motoroliedruklampje | Brandt bij een storing in het smeersysteem — direct stoppen met rijden en oliepeil controleren |
| Watertemperatuurmeter | Naald in het rode vak = motor te warm — stationair laten afkoelen, niet direct uitzetten |
| PTO-indicator | Geeft aan dat de aftakas is ingeschakeld |
| 4WD/Superfulturn-indicator | Toont of de vierwielaandrijving of de stuurbekrachtiging op scherpe bochten actief is |
| Parkeerremindicator (S-uitvoering) | Waarschuwt dat de parkeerrem nog is ingeschakeld |
De hoofdschakelaar zet de PTO-as aan of uit. Op de G-uitvoering heb je bovendien een PTO-omschakelaar met de standen AUTO, OFF en HANDMATIG: in de AUTO-stand stopt de aftakas automatisch zodra het hefwerk volledig omhoog staat. Dat is vooral handig bij een strooier of grondboor, omdat het de aftakas beschermt wanneer je het werktuig optilt zonder dat je apart aan de PTO hoeft te denken.
De hoofdversnellingshendel werkt met 4 standen (superlaag/laag/midden/hoog) gecombineerd met de groepenbak, goed voor 16 versnellingen vooruit en 16 achteruit (de S-uitvoering heeft 15 achteruit).
Bij langere stalling is het verstandig de koppelingsafsluitarm te gebruiken om de koppeling losgekoppeld te houden. Dat voorkomt dat de koppelingsplaat vastroest tegen het vliegwiel — een veelvoorkomend euvel bij tractoren die maandenlang stilstaan (zie ook de blog over seizoensonderhoud en stalling).
