Huile moteur et fluides pour Iseki TH185-TH265
Convient à toute la série : Iseki TH185, TH205, TH215, TH235, TH255 et TH265. Les bons fluides et les bonnes quantités sont essentiels sur ces tracteurs, d'autant plus que l'huile de transmission fait également office d'huile hydraulique. Les chiffres ci-dessous proviennent directement du manuel d'usine Iseki.
Capacités des fluides
| Fluide | Modèle / version | Quantité |
|---|---|---|
| Carburant (gazole) | tous les modèles | 25,0 L |
| Liquide de refroidissement | TH185 / TH205 | 3,7 L |
| Liquide de refroidissement | TH215 / TH235 / TH255 / TH265 | 5,4 L |
| Vase d'expansion | tous les modèles | 0,6 L |
| Huile moteur | standard | 3,1 L |
| Huile moteur | TH255 / TH265 avec cabine (CY) | 4,4 L |
| Huile de transmission (= huile hydraulique) | standard | 20 L |
| Huile de transmission (= huile hydraulique) | version G | 21 L |
| Huile d'essieu avant | TH185/205, TH235-S25, TH235/265-N | 4,5 L |
| Huile d'essieu avant | TH205-CH, TH215, TH235, TH255, TH265 (base) | 5,0 L |
| Huile d'essieu avant | TH235/255/265-CH (chenilles) | 5,5 L |
| Huile d'essieu avant | TH265-B54J | 6,0 L |
| Huile d'essieu avant | TH205-B50 | 7,0 L |
Types d'huile prescrits
- Huile moteur : Iseki Super Eco Diesel Engine Oil, 10W, CH-4/CF. En alternative pratique, une bonne huile moteur diesel 15W-40 convient parfaitement à ces moteurs.
- Huile de transmission/hydraulique : Huile Iseki U·T·H, 80W (système partagé — le carter de transmission fait également office de réservoir hydraulique).
- Huile d'essieu avant : Multi Deluxe Gear Oil #80 GL-4 ou Hypoid Gear Oil #80 GL-4.
- Huile de carter de chaîne rotative (avec outil Iseki d'origine) : Hypoid Gear Oil #140 GL-4.
- Graisse : graisse au savon de lithium (Uniloop No.2 ou équivalent) pour tous les points de graissage.
- Liquide de refroidissement : un antigel/liquide de refroidissement longue durée (type LLC), pas d'eau du robinet ordinaire sans antigel.
Pourquoi ce système diffère légèrement de ce à quoi vous êtes habitué
Sur de nombreux tracteurs compacts, les systèmes de transmission et hydraulique sont séparés. Sur les TH185-265, tout se trouve dans un seul circuit : le carter de transmission est en même temps le réservoir hydraulique. Cela signifie qu'une huile de transmission contaminée ou laiteuse peut ne pas être uniquement un problème de transmission, mais aussi indiquer une fuite hydraulique (par exemple via un raccord de prise de force usé ou un vérin de relevage). Remplacez donc l'huile de transmission et le filtre ensemble, comme indiqué dans le programme d'entretien (toutes les 200 heures), et non séparément l'un de l'autre.
Disponible chez Shop4trac :
Huile moteur 15W-40 (SKU-15W40)
Filtre à huile moteur Iseki TM | TH | SXG | SF (SKU-002/6) — convient aussi bien au moteur E3112 qu'au moteur E3CD.
