Aceite de motor y líquidos para Iseki TH185-TH265
Apto para toda la serie: Iseki TH185, TH205, TH215, TH235, TH255 y TH265. Los líquidos correctos y las cantidades adecuadas son fundamentales en estos tractores, sobre todo porque el aceite de transmisión también funciona aquí como aceite hidráulico. Las siguientes cifras proceden directamente del manual de fábrica de Iseki.
Capacidades de líquidos
| Líquido | Modelo / versión | Cantidad |
|---|---|---|
| Combustible (gasóleo) | todos los modelos | 25,0 L |
| Líquido refrigerante | TH185 / TH205 | 3,7 L |
| Líquido refrigerante | TH215 / TH235 / TH255 / TH265 | 5,4 L |
| Depósito de expansión | todos los modelos | 0,6 L |
| Aceite de motor | estándar | 3,1 L |
| Aceite de motor | TH255 / TH265 con cabina (CY) | 4,4 L |
| Aceite de transmisión (= aceite hidráulico) | estándar | 20 L |
| Aceite de transmisión (= aceite hidráulico) | versión G | 21 L |
| Aceite del eje delantero | TH185/205, TH235-S25, TH235/265-N | 4,5 L |
| Aceite del eje delantero | TH205-CH, TH215, TH235, TH255, TH265 (base) | 5,0 L |
| Aceite del eje delantero | TH235/255/265-CH (oruga) | 5,5 L |
| Aceite del eje delantero | TH265-B54J | 6,0 L |
| Aceite del eje delantero | TH205-B50 | 7,0 L |
Tipos de aceite recomendados
- Aceite de motor: Iseki Super Eco Diesel Engine Oil, 10W, CH-4/CF. Como alternativa práctica, un buen aceite de motor diésel 15W-40 funciona perfectamente en estos motores.
- Aceite de transmisión/hidráulico: Aceite Iseki U·T·H, 80W (sistema compartido: la caja de transmisión también actúa como depósito hidráulico).
- Aceite del eje delantero: Multi Deluxe Gear Oil #80 GL-4 o Hypoid Gear Oil #80 GL-4.
- Aceite de la caja de cadena rotativa (con implemento original de Iseki): Hypoid Gear Oil #140 GL-4.
- Grasa: grasa de jabón de litio (Uniloop N.º 2 o equivalente) para todos los engrasadores.
- Líquido refrigerante: un anticongelante/refrigerante de larga duración (tipo LLC), no agua corriente normal sin anticongelante.
Por qué este sistema es un poco diferente de lo habitual
En muchos tractores compactos, el sistema de transmisión y el sistema hidráulico están separados. En el TH185-265, todo forma parte de un único circuito: la caja de transmisión es al mismo tiempo el depósito hidráulico. Esto significa que un aceite de transmisión sucio o lechoso no solo puede indicar un problema de transmisión, sino también una fuga hidráulica (por ejemplo, a través de un acoplamiento de la toma de fuerza desgastado o de un cilindro de elevación). Por ello, cambia siempre el aceite de transmisión y el filtro juntos, tal como indica el programa de mantenimiento (cada 200 horas), y no por separado.
Disponible en Shop4trac:
Aceite de motor 15W-40 (SKU-15W40)
Filtro de aceite de motor Iseki TM | TH | SXG | SF (SKU-002/6) — apto tanto para el motor E3112 como para el E3CD.
