Filtres Yanmar EG220–EG230 : l’aperçu complet

Des filtres neufs, c'est l'assurance-vie la moins chère pour votre moteur et votre transmission. Voici l'aperçu complet des filtres du Yanmar EG220, EG224 et EG230, avec les références OEM d'origine et les intervalles de remplacement issus du manuel du fabricant.

Convient à toute la série : EG220, EG222, EG224, EG227 et EG230 — y compris les versions Q (cabine), U (Nicety UFO), X (J-change) et J (haute vitesse, notamment EG227J et EG230J).

Aperçu des filtres Yanmar EG220–EG230

Filtre à huile moteur Yanmar EG220–EG230

Le filtre à huile moteur est une cartouche vissable avec filetage M20×1,5 et un diamètre extérieur d'environ 80 mm. Ce filtre est identique pour toute la série EG — que vous ayez le 3TNV82A (EG220–224) ou le 3TNV88 (EG227/230). Remplacez-le une première fois après 50 heures, puis toutes les 200 heures (soit à chaque deuxième vidange).

Filtre à air Yanmar EG220–EG230

L'élément du filtre à air est également identique pour toute la série et correspond à l'élément utilisé sur la série EF nationale. Nettoyez délicatement l'élément à l'air comprimé (de l'intérieur vers l'extérieur) toutes les 50 heures et remplacez-le toutes les 300 heures — plus fréquemment en cas de travail poussiéreux. Un filtre à air encrassé fait perdre de la puissance et provoque de la fumée noire.

Filtres à carburant et de transmission Yanmar EG220–EG230

Le système de carburant comporte un élément tamis avec séparateur d'eau (avec anneau flotteur rouge) : purgez-le toutes les 100 heures et nettoyez-le, surtout si l'anneau rouge est remonté. La transmission contient un filtre de ligne (également hydraulique), et la version J-change dispose en plus d'un filtre à huile HST séparé. Utilisez toujours des pièces d'origine ou équivalentes pour ces filtres — le manuel avertit explicitement qu'un filtre sous-dimensionné provoque des pannes. Vérifiez toujours la compatibilité exacte des filtres à carburant et de transmission avec votre numéro de série/moteur.