Filtres Kubota KL : lesquels vous faut-il et quand les remplacer ?

Un Kubota KL possède quatre filtres qui protègent le moteur et le système hydraulique : le filtre à huile moteur, le filtre à huile hydraulique, le filtre à air et le filtre à carburant. Dans cet article, découvrez ce que fait chaque filtre Kubota KL quand le remplacer et quel filtre convient.

Convient à toute la série KL : KL21, KL23, KL25, KL27, KL30, KL33, KL36, KL43 ainsi que les variantes H KL28H, KL31H, KL34H, KL38H, KL41H, KL46H et KL50H.

Filtre à huile moteur Kubota KL : toutes les 200 heures

Le filtre à huile moteur se remplace lors de la première révision après 50 heures, puis toutes les 200 heures — donc à chaque deuxième vidange. Point important à savoir : si le filtre est saturé, une soupape de dérivation s'ouvre et l'huile circule alors non filtrée dans le moteur. Le moteur ne cale donc pas en cas de filtre plein, mais il s'use plus rapidement. Le filtre à visser pour la série KL a le même raccord 3/4"-16 que la série Kubota GL.

Filtre à huile hydraulique Kubota KL : le plus important de tous

Comme la transmission, le relevage, la direction assistée et les freins humides partagent la même huile, le filtre hydraulique récupère toutes les impuretés d'usure de la chaîne cinématique. Remplacez-le lors de la première révision après 100 heures, puis toutes les 200 heures. Un filtre hydraulique saturé se reconnaît à un relevage lent à bas régime et à un passage de vitesses difficile.

Filtre à air Kubota KL : nettoyage et remplacement annuel

L'élément de filtre à air sec se nettoie toutes les 100 heures (en le tapotant ou en soufflant de l'intérieur avec de l'air comprimé à basse pression) et se remplace au minimum une fois par an. Un filtre à air bouché se remarque par une perte de puissance et une fumée noire. Si vous travaillez souvent dans des conditions poussiéreuses, comme le fraisage en sol sec, réduisez de moitié l'intervalle de nettoyage.

Filtre à carburant Kubota KL : toutes les 400 heures

Le filtre à carburant se remplace toutes les 400 heures, ou plus tôt en cas de problèmes de démarrage et de ratés — un diesel contaminé est, chez les tracteurs importés plus anciens, la source de panne la plus fréquente. Purgez le système de carburant après chaque changement de filtre. Pour les modèles H à quatre cylindres (KL38H à KL50H, moteur V2203/V2403), un filtre à carburant adapté (SKU-150015) est disponible séparément.

Commander les filtres Kubota KL : attention à la mention GL

La série KL était un modèle destiné au marché intérieur japonais. Dans de nombreux catalogues de filtres, on ne trouve donc pas la mention "KL", mais bien la série Kubota GL (Grandel) techniquement identique, ou le code moteur (D1403, D1463, D1503, D1703, V2203, V2403). Si vous voyez un filtre adapté à la série GL ou à votre code moteur, il convient également au KL correspondant. En cas de doute, vérifiez le filetage et le code moteur sur la plaque signalétique.