Filtros Kubota KL: ¿cuáles necesitas y cuándo sustituirlos?

Un Kubota KL tiene cuatro filtros que protegen el motor y el sistema hidráulico: el filtro de aceite de motor, el filtro de aceite hidráulico, el filtro de aire y el filtro de combustible. En este artículo descubrirás qué función cumple cada filtro Kubota KL , cuándo debes sustituirlo y qué filtro corresponde.

Adecuado para toda la serie KL: KL21, KL23, KL25, KL27, KL30, KL33, KL36, KL43 y las variantes H KL28H, KL31H, KL34H, KL38H, KL41H, KL46H y KL50H.

Filtro de aceite de motor Kubota KL: cada 200 horas

El filtro de aceite de motor se sustituye en el primer mantenimiento tras 50 horas y después cada 200 horas, es decir, en cada segundo cambio de aceite. Es importante saber que, si el filtro se satura, se abre una válvula de derivación (bypass) y el aceite circula sin filtrar por el motor. El motor no se detiene con un filtro saturado, pero sí se desgasta más rápido. El filtro roscado de la serie KL tiene la misma conexión de 3/4"-16 que la serie Kubota GL.

Filtro de aceite hidráulico Kubota KL: el más importante de todos

Dado que la transmisión, el elevador, la dirección asistida y los frenos húmedos comparten el mismo aceite, el filtro hidráulico recoge toda la suciedad por desgaste de la línea de transmisión. Sustitúyelo en el primer mantenimiento tras 100 horas y después cada 200 horas. Un filtro hidráulico saturado se reconoce por un elevador lento a bajas revoluciones y un cambio de marchas duro.

Filtro de aire Kubota KL: limpiar y sustituir anualmente

El elemento del filtro de aire seco se limpia cada 100 horas (golpeándolo suavemente o soplando desde el interior con aire comprimido a baja presión) y se sustituye como mínimo una vez al año. Un filtro de aire obstruido se nota por pérdida de potencia y humo negro. Si trabajas mucho en condiciones polvorientas, como al fresar en tierra seca, reduce a la mitad el intervalo de limpieza.

Filtro de combustible Kubota KL: cada 400 horas

El filtro de combustible se sustituye cada 400 horas, o antes si aparecen problemas de arranque o fallos de funcionamiento; el diésel contaminado es, en tractores de importación más antiguos, la fuente de averías más común. Purga el sistema de combustible después de cada cambio de filtro. Para los modelos de cuatro cilindros de la serie H (KL38H a KL50H, motor V2203/V2403) existe por separado un filtro de combustible compatible (SKU-150015) .

Pedir filtros Kubota KL: presta atención a la referencia GL

La serie KL era un modelo de mercado interior japonés. Por eso, en muchos catálogos de filtros no aparece "KL", sino la serie Kubota GL (Grandel), técnicamente equivalente, o el código de motor (D1403, D1463, D1503, D1703, V2203, V2403). Si encuentras un filtro adecuado para la serie GL o para tu código de motor, también encajará en el KL correspondiente. En caso de duda, comprueba la rosca y el código de motor en la placa de características.