Junta de culata Mitsubishi K3B | Iseki TU140 | TU145 | TU1500 | TX155 | TX1510 | TX2160 | Mitsubishi D1550 | Satoh | Bolens | Pel Job

Descripción

Nueva junta de culata para el Mitsubishi K3B, el motor diésel de tres cilindros de los modelos Iseki TU140 hasta TU1500 y la serie TX, el Mitsubishi D1550 y MT1401, así como una gran cantidad de miniexcavadoras y generadores. La junta sella entre la culata y el bloque del motor, manteniendo estrictamente separados la compresión, el líquido refrigerante y el aceite.

✔️ Diámetro de 68 mm — exclusivo para el K3B, no intercambiable con K3A, K3C o K3D
✔️ Reemplazo directo 1 a 1 de Mitsubishi MM408452 / Iseki 5650-040-845-20
✔️ También disponible como parte de nuestro juego de juntas completo para el K3B

Datos técnicos:

• Motor: Mitsubishi K3B, 3 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección indirecta
• Diámetro x carrera: 68 x 78 mm
• Cilindrada: 849 cc
• Versiones: K3B, K3B-31DS, K3B-31NSA

Atención: el K3A, K3B, K3C y K3D son muy similares visualmente, pero cada uno tiene un diámetro diferente (65 – 68 – 70 – 73 mm). Compruebe el tipo de motor en la placa de características antes de realizar el pedido; una junta de culata de un tipo adyacente no encajará.

Adecuado para:

Iseki

• TU140, TU145, TU147, TU1500, TX155, TX1510, TX2160
• TU1500F, TX155F, TX1510F, TX2160F, TX2160T

Mitsubishi

• D1550, D1550FD, DD180, MT1401, MT470, MT470D, ME15

Satoh

• S470 Buck, S470D Buck, D1550, ST1520, ST1540

Bolens

• G172 — solo la versión de tres cilindros, G174, H1704, TX1704

Case IH

• 234, 235, 244

Bobcat

• X120, X122, X123

Pel Job

• EB11, EB12, EB14

Hanix

• N06, N120, N150-2

Nissan

• H-15, N120, N120C, N150 I, N150 II

Otras máquinas

• Hitachi UE10
• Schaeff Terex HR02
• Zeppelin ZR02
• Caterpillar ME15
• Seimitsu SX-4.5R, SDG10
• Airman HM10S, SDG10S
• Hokuetsu HM10S
• Solé Diesel Mini 17
• White Field Boss FB-16
• Samofa — versión con motor K3B

OEM de referencia:

• MM408443, MM408452, MM408463 – Mitsubishi
• 5650-040-845-20, 565004084520 – Iseki