Iseki TK elevador trasero, toma de fuerza e hidráulica: funcionamiento y aperos

El elevador trasero, la toma de fuerza y la hidráulica de la serie Iseki TK forman en conjunto el motor de trabajo de estos tractores. En este blog explicamos cómo funcionan el control de posición y el botón de velocidad de descenso, qué regímenes de toma de fuerza tienes, cuánto levanta el elevador — y sobre todo: qué aperos encajan realmente con 21 a 38 CV.

Apto para toda la serie: Iseki TK21, TK25, TK29, TK33 (japonesa) e Iseki TK527, TK532, TK538 (europea).

Iseki TK elevador trasero: control de posición

Todos los modelos TK tienen un elevador de tres puntos categoría 1 con control de posición: la posición de la palanca del elevador corresponde a una altura de elevación fija, de modo que un apero siempre vuelve a la misma altura. En la serie europea, además, se podía obtener como accesorio el control de esfuerzo de tracción mediante el tercer punto (draft control) — con esto el elevador se corrige automáticamente ante una resistencia de arado variable. La barra de elevación derecha es regulable en longitud mediante un tensor para nivelar un apero, y las barras estabilizadoras mantienen el apero controlado lateralmente.

Iseki TK botón de velocidad de descenso: pequeño botón, gran función

Debajo o al lado de la palanca del elevador se encuentra el regulador de velocidad de descenso. Con él determinas la rapidez con la que baja un apero — una fresa pesada la bajas de forma controlada, no dejándola caer. Girado completamente hacia el cierre, bloquea el elevador: así debe estar el elevador durante el transporte y el mantenimiento. Bueno saberlo: "el elevador no baja" suele ser simplemente un botón de velocidad de descenso cerrado. Comprueba esto primero antes de pensar en una avería (ver Solución de averías Iseki TK).

Iseki TK hidráulica: bomba, presión y capacidad de elevación

La bomba hidráulica es accionada directamente por el motor y toma su aceite del cárter de la transmisión. Cifras clave del manual europeo: bomba principal 22,8 L/min (TK527) a 23,7 L/min (TK532/TK538), válvula de sobrepresión a 150 bar, y una bomba de dirección independiente de 12,1–12,5 L/min para la dirección asistida. La capacidad de elevación es de 1300 kg medida en los extremos de las rótulas; a 60–90 cm detrás de las rótulas (donde se encuentra el centro de gravedad de un apero real) en la práctica te queda aproximadamente la mitad de eso. Importante para un elevador sano: la bomba solo entrega un caudal decente a partir de unas 1000–1500 rpm del motor, y el aceite debe estar a temperatura y limpio — ver aceite de motor y líquidos y filtros.

Iseki TK toma de fuerza: regímenes y uso

La toma de fuerza es, en toda la serie, un eje de 35 mm con 6 estrías. La serie japonesa tiene cuatro velocidades de toma de fuerza más una marcha atrás:

La serie europea tiene una toma de fuerza independiente con embrague multidisco accionado hidráulicamente: 540 rpm a ±2390–2430 rpm del motor y 1000 rpm a ±2430–2475 rpm del motor — los regímenes habituales para aperos europeos. Una toma de fuerza intermedia (mid-PTO), por ejemplo para una plataforma de corte con eje intermedio, estaba disponible como accesorio. Reglas prácticas: acoplar y desacoplar siempre los aperos de la TDF con el motor parado, mantener montada la protección de la toma de fuerza, y engrasar regularmente la junta cardán del eje intermedio.

Iseki TK: ¿qué se puede hacer con 21 a 38 CV?

La potencia del motor no lo dice todo — lo que importa es la potencia en la toma de fuerza y el peso. Como referencia del manual europeo: el TK527 entrega ±22,5 CV en la toma de fuerza, el TK532 ±26 CV y el TK538 ±31 CV. Con esto se llega realistamente a:

Estas medidas son orientativas: el tipo de suelo, la velocidad de avance y el peso del apero también influyen. Una arcilla pesada requiere una talla menos, un suelo arenoso ligero permite una talla más. En aperos frontales o laterales, presta también atención al peso propio: con ±1100–1300 kg, estos tractores son ligeros, por lo que los contrapesos delanteros o los lastres de rueda no son un lujo en trabajos de elevación pesados.

Acoplar un apero al Iseki TK: seguro y ágil

Coloca el tractor en terreno llano, retrocede hasta que los brazos de elevación estén junto a los pasadores del apero, acopla primero el brazo de elevación izquierdo (longitud fija), luego el derecho (regulable con el tensor), y por último el tercer punto. Nivela el apero con el tensor derecho y limita el juego lateral con las barras estabilizadoras. Al desacoplar: apero apoyado en el suelo, sin presión en el elevador, y el eje intermedio suelto en último lugar.