Einspritzdüse Düse Mitsubishi | DN10PDN130
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Basierend auf 0,2 kgBeschreibung
Technische Daten:
- Typ: Throttle Type (DN10PDN..)
- Motorgut: 4M40, 4M40-T (2.8 Liter Turbo Diesel)
- Anwendung: Schwere Geländefahrzeuge & Nutzfahrzeuge
- Öffnungsdruck: ca. 150 bar (Herstellervorgaben für das spezifische Modell prüfen)
- Einspritzung: Indirekte Einspritzung (IDI)
- Düsentyp: Zapfendüse (Pintle)
- Spritzwinkel: 10°
Exklusiv aus eigener Produktion: eine hochwertige Einspritzdüse, die den strengsten Toleranzen entspricht. Diese „Snelparts“ Düsenspitze wurde als überlegene Alternative zu Standard-Aftermarket-Teilen entwickelt.
Wir garantieren ein perfektes Spritzbild und eine exakte Abdichtung, was für die Leistung der leistungsstarken 2.8-Liter-Motoren unerlässlich ist.
Empfehlung aus Erfahrung: Ersetzen Sie bei diesen Motoren immer die Hitzeschutzplatten. Die 4M40-Motoren reagieren empfindlich auf die richtige Einspritzung; eine mangelhafte Düse kann zu „Hot Spots“ am Kolben führen.
Inklusive kompletter Dichtungssatz für die direkte Montage! Wir liefern diese Düse standardmäßig mit allen erforderlichen neuen Kupferringen. So können Sie sofort sicher und leckagefrei arbeiten. Das mitgelieferte Set besteht aus:
- Einem neuen Hitzeschild (Hitzeschutzplatte) gegen extreme Hitze und Rußbildung.
- Einer Kupferdichtung für die Einspritzdüse zur 100%igen Erhaltung der Kompression.
- Einer Rücklaufleitung-Dichtung zur Vermeidung von Kraftstofflecks.
passend für folgende Modelle:
Mitsubishi
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Canter (FB511, FB631 – mit 4M40-Motor)
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Challenger (K97W – 2.8 TD)
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Delica Space Gear (PE8W, PF8W – 2.8 TD)
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Montero II (V20, V40 – 2.8 TD)
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Pajero II (V24, V26, V44, V46 – 2.8 TD Intercooler)
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Pajero III (V60, V70 – frühe Modelle mit 2.8 TD)
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Shogun (2.8 TD)
Mitsubishi Motor
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4M40
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4M40-T (Turbo)
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4M40-A
OEM zur Referenz: Mitsubishi: ME201844, ME201845, ME202758, ME741443. Zexel: 105007-1300. Bosch: 9 432 610 294. Denso: 093400-6460. Nozzle: DN10PDN130 (NP-DN10PDN130).
Spezifikationen
