Yanmar F195–FX265 bediening: starten, rijden en schakelen
Een Yanmar F195 starten die net uit de import komt, of voor het eerst met een FX-powershift rijden? Zo werkt de bediening van de New Super Forte-serie, stap voor stap volgens de fabriekshandleiding.
Geschikt voor de hele serie: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) en FX265(D).
Yanmar F195–FX265 dashboard en controlelampjes
Het instrumentenpaneel heeft een toerenteller (schaal ×100 rpm), urenteller (het witte cijfer rechts × 6 = minuten), brandstofmeter, watertemperatuurmeter en een rij controlelampjes: thermostart, laadstroom, oliedruk, radiateur-waterniveau, accuconditie, lift-up en (vanaf de F/FX215) parkeerrem. Met de checkknop test je in één keer of alle lampjes het doen. Twee lampjes verdienen extra aandacht: gaat het oliedruklampje tijdens het rijden branden, zet de motor dan direct af; wijst de watertemperatuurmeter in het rode vlak, onderbreek dan het werk en zoek de oorzaak (meestal een vervuild radiateurscherm).
Yanmar F195–FX265 starten met thermostart
De serie gloeit voor via een thermostart-systeem met controlelampje — je hoeft dus geen seconden te tellen, het lampje doet het werk. Boven de 5 °C dooft het vrijwel direct (maximaal 1 seconde), onder de 5 °C duurt het 3 tot 15 seconden. De startprocedure:
- Brandstofkraan open (“O”), hoofd- en PTO-schakelhendel in neutraal.
- Positiecontrole- en auto-rotaryhendel op “vrij”; contact op ON en controleren dat het lift-up-lampje uit is (anders eerst de hefschakelaar op “dalen”).
- Gashendel op maximaal toerental.
- Wachten tot het thermostart-lampje dooft, koppelingspedaal volledig intrappen (startbeveiliging!) en de sleutel naar START draaien.
- Zodra de motor loopt: sleutel loslaten, gas terug naar circa 1500 rpm en zo’n 5 minuten onbelast warmdraaien.
Belangrijke regels daarbij: laat de startmotor maximaal 10 seconden draaien en wacht bij een mislukte poging minstens 1 minuut. Bij een zwakke accu of strenge kou helpt de decompressiehendel: trekken tijdens het starten en terugzetten zodra de motor op gang komt. En de dynamo laadt pas goed boven de 1000 toeren — houd bij warmdraaien minimaal 1500 rpm aan. Stoppen doe je met de gashendel op laag en de sleutel op OFF; nooit de motor smoren met de decompressiehendel.
Yanmar F195–FX265 rijden: het verschil tussen F en FX
Beide uitvoeringen combineren 3 hoofdversnellingen met 3 groepen tot 9 versnellingen vooruit en 3 achteruit. Het verschil zit in het schakelen. Bij de F-modellen schakel je stilstaand, met de koppeling volledig ingetrapt. De FX-modellen hebben powershift: de hoofdschakeling mag rijdend en zonder koppeling worden geschakeld — ideaal op de kopakker. De groepenhendel schakel je ook bij de FX alleen stilstaand. Praktijktip die je transmissie jaren scheelt: schakel nooit rijdend van vooruit naar achteruit, ook niet met powershift.
Rijd je op de weg, koppel dan altijd de linker- en rechterrempedalen met de verbindingsplaat en zet de PTO-hendel in neutraal. Op het veld ontkoppel je de pedalen om per achterwiel te kunnen remmen voor korte keerpunten. De parkeerrem werkt bij de F/FX195 via het ingetrapte rempedaal plus vergrendelhendel; de grotere modellen hebben een aparte trekhendel met ontgrendelknop.
Yanmar F195–FX265 difflock en hellingen
Slipt één achterwiel weg, trap dan het difflock-pedaal in: beide achterwielen draaien dan als één geheel. Verlaag eerst het motortoerental, en stuur nóóit met ingeschakeld sperdifferentieel. Komt het pedaal er moeilijk uit, trap dan kort de koppeling in of tik afwisselend het linker- en rechterrempedaal aan.
Op hellingen geldt: rem op de motor, nooit de koppeling intrappen tijdens een afdaling, en heuvelop rustig wegrijden in een lage versnelling — bij abrupt optrekken kunnen de voorwielen loskomen. Steile veldranden rijd je achteruit op, met de backup-automaat uitgeschakeld. De V-uitvoeringen hebben daarnaast high-grip turn (aangedreven voorwielen die in de bocht sneller draaien); die functie is alleen voor het veld en schakelt automatisch uit in groep 3.
Yanmar F195–FX265 inrijden na aankoop
Een aparte inrijprocedure kent de handleiding niet, maar de eerste-50-uursbeurt is er wél: ververs na de eerste 50 uur motorolie én transmissieolie en vervang het motoroliefilter. Bij een net geïmporteerde tractor met onbekende historie behandel je de machine het beste alsof die eerste beurt nog moet gebeuren — dan begin je met schone vloeistoffen aan je eerste seizoen.
💡 Product-tip: start je Yanmar moeizaam bij kou? Controleer eerst het gloeisysteem. Passende gloeibougies voor de 3TNB-motoren en een reserve contactsleutel liggen op voorraad.
