Preparazione invernale e rimessaggio Kubota B1830-B3030

Preparazione invernale e rimessaggio del Kubota B1830-B3030

Un Kubota B2230 o B2530 che affronta bene l'inverno riparte in primavera senza problemi. La maggior parte degli inconvenienti primaverili — batteria scarica, avviamento difficile, alimentazione del carburante ostruita — nasce da un rimessaggio approssimativo. Con questo piano d'azione li eviti.

Adatto a tutta la serie: Kubota B1830, B2230, B2530 e B3030.

Protezione antigelo Kubota B1830-B3030: prima il liquido di raffreddamento

Prima del primo gelo, controlla la protezione antigelo del liquido di raffreddamento. Il sistema contiene 4,5 litri (ROPS) o 5,2 litri (cabina). Se il liquido di raffreddamento ha più di due anni, sostituiscilo subito — è comunque l'intervallo previsto — e spurga il sistema. Il liquido di raffreddamento nuovo non protegge solo dal gelo, ma anche dalla corrosione nel blocco motore e nel radiatore. Controlla contestualmente i manicotti del radiatore alla ricerca di punti induriti o crepati: meglio sostituirli ora che in piena stagione.

Impianto carburante Kubota B1830-B3030 per l'inverno

Rimessa il trattore con un serbatoio pieno: questo previene la formazione di condensa e quindi la presenza di acqua nel gasolio. Usa gasolio invernale se la macchina deve funzionare anche sotto i −10 °C. Scarica i sedimenti dal bicchiere del filtro carburante e sostituisci la cartuccia del filtro se è in scadenza. Se il trattore viene comunque usato in inverno (spalatura neve, alimentazione): lascialo scaldare un po' dopo il lavoro prima di rimetterlo a posto — questo fa evaporare la condensa da motore e scarico.

Batteria e impianto elettrico Kubota B1830-B3030

La batteria (12 V, CCA 433 A) soffre più di tutto il freddo invernale. In caso di rimessaggio prolungato: carica completamente la batteria e collegala preferibilmente a un mantenitore di carica, oppure scollegala (prima il polo negativo). Una batteria che funziona meno di 100 ore all'anno va comunque controllata annualmente secondo il piano di manutenzione. Pulisci i poli e ingrassali leggermente. Controlla subito anche le candelette e la loro striscia di collegamento — vedi Comandi e avviamento Kubota B1830-B3030 per i tempi di preriscaldamento corretti in caso di freddo.

Procedura di rimessaggio Kubota B1830-B3030

Per una sosta di alcuni mesi: pulisci e asciuga a fondo la macchina (i residui di erba tagliata incrostati trattengono l'umidità e causano ruggine), sostituisci l'olio motore se necessario, ingrassa tutti i punti di lubrificazione, porta i pneumatici alla pressione corretta e parcheggia su assi o piastrelle per proteggere dall'umidità che sale dal suolo. Abbassa il sollevatore e la benna caricatrice, togli la chiave e non tirare il freno di stazionamento per mesi se la macchina è al coperto su un pavimento piano — i freni bloccati possono incollarsi; è meglio bloccare le ruote con dei cunei. Copri lo scarico per proteggerlo da umidità e topi, e rimessa preferibilmente in un luogo asciutto e ventilato. Durante il rimessaggio prolungato non avviare il motore ogni tanto "per un attimo" — brevi sessioni di funzionamento senza raggiungere la temperatura fanno più male che bene.

Kubota B1830-B3030: controllo primaverile dopo il rimessaggio

Prima della prima uscita della stagione: controlla il livello dell'olio e del liquido di raffreddamento, la pressione dei pneumatici, collega e carica la batteria, apri il rubinetto del carburante e lascia scaldare tranquillamente il motore al primo avvio. Successivamente, ripassa i punti delle 50 ore: testare gli interruttori di sicurezza, controllare i bulloni delle ruote e ingrassare. Se il primo tagliando della stagione coincide con una sostituzione dei filtri, prendi subito il set completo — vedi Filtri Kubota B1830-B3030: panoramica e set filtri e il piano di manutenzione completo.