Filtri Mitsubishi MT14–MT20: olio, carburante, aria e idraulico
I filtri puliti sono l'assicurazione sulla vita più economica per il tuo Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20. In questa pagina scopri quali filtri ha la serie MT, ogni quanto sostituirli e come mettersi in regola in un colpo solo con un unico kit filtri.
Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 e MT20 (2WD e 4WD/D).
Quali filtri ha la serie Mitsubishi MT?
I trattori MT hanno quattro filtri che richiedono attenzione regolare: un filtro dell'olio motore, un filtro del carburante, un filtro dell'aria e — per l'idraulica — un filtro idraulico. Inoltre, un cambio olio completo prevede sempre una nuova guarnizione del tappo del carter, un dettaglio spesso dimenticato che causa perdite d'olio.
| Filtro | Manutenzione |
|---|---|
| Filtro olio motore (cartuccia) | 1a volta dopo 50 h, poi ogni 100 h (insieme all'olio) |
| Filtro carburante | pulire ogni ± 100 h, sostituire ogni ± 200 h |
| Filtro aria | pulire ogni 50 h (aria compressa sotto 7 kgf/cm²), sostituire per tempo |
| Filtro idraulico | 1a volta dopo 100 h, poi ogni 300 h |
Kit filtri Mitsubishi MT14–MT20
La soluzione più pratica è sostituire insieme filtro olio, carburante e aria. Il kit filtri completo per la serie MT contiene tutti e tre i filtri più il tappo del carter con guarnizione in rame, così puoi effettuare una manutenzione completa senza dimenticare nulla.
Filtro aria Mitsubishi MT14–MT20
Il filtro dell'aria (circa 83 mm di diametro, 185 mm di lunghezza) va pulito ogni 50 ore con cautela usando aria compressa secca dall'interno, con una pressione inferiore a 7 kgf/cm². Un filtro dell'aria intasato è una causa classica di fumo bianco di scarico e perdita di potenza. In caso di strappi o elemento otturato, sostituisci subito il filtro.
Filtro idraulico Mitsubishi MT16–MT20
L'impianto idraulico ha un proprio filtro avvitabile che va sostituito la prima volta dopo 100 ore e successivamente ogni 300 ore. Un filtro idraulico sporco (o il filtrino interno) è nella pratica la causa più comune di un sollevatore lento, a scatti o debole. Sostituisci quindi il filtro per tempo e rabbocca poi con il corretto olio trasmissione/idraulico.
