Vous cherchez les caractéristiques du Yanmar F210H ou F250H ? Vous trouverez ci-dessous toutes les données techniques issues du manuel japonais d’origine (ON03-00616) de cette série Forte, clairement traduites en français. Pratique comme ouvrage de référence pour l’entretien, la commande de pièces ou l’achat de l’un de ces tracteurs compacts.
Ces caractéristiques concernent les versions HST F210H et F250H. Les versions à boîte mécanique F-190, F-210, F-230 et F-250 de la même série diffèrent par la transmission et en partie par la motorisation.
| Élément | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Type de moteur | Yanmar 3TNET78A | Yanmar 3TNE82A |
| Carburant | Diesel, refroidi par eau (radiateur) | |
| Nombre de cylindres | 3 | |
| Alésage × course | 78 × 84 mm | 82 × 84 mm |
| Cylindrée | 1 204 cm³ | 1 330 cm³ |
| Puissance | 21 ch à 2 500 tr/min | 21 ch à 2 500 tr/min* |
| Pompe d’injection | Type Bosch | |
| Injecteurs | Injecteur à trous (hole-type) | |
| Lubrification | Pompe trochoïde, graissage sous pression | |
* Valeur selon le manuel. Des sources externes mentionnent environ 24,7 ch pour le F-250 (version à boîte mécanique) — à titre indicatif. La cylindrée plus importante du F250H apporte surtout un couple supplémentaire.
Les deux modèles possèdent une transmission hydrostatique (HST) avec trois gammes. Dans chaque gamme, la vitesse se règle en continu :
| Gamme | Marche avant | Marche arrière |
|---|---|---|
| 1 (lente) | 0 – 3,3 km/h | 0 – 1,7 km/h |
| 2 (moyenne) | 0 – 6,7 km/h | 0 – 3,4 km/h |
| 3 (rapide) | 0 – 14,2 km/h | 0 – 7,2 km/h |
Le manuel conseille la gamme 1 pour le fraisage et les travaux très lents, la gamme 2 pour le travail du sol sur parcelles humides et la gamme 3 pour le transport. L’embrayage principal est un embrayage monodisque à sec (à diaphragme), le différentiel dispose d’un blocage et la transmission finale est à denture hélicoïdale.
| Élément | Valeur (les deux modèles) |
|---|---|
| Type d’arbre | 35 mm (arbre JIS, ≈ 1 3/8″) |
| Régimes en marche avant | 553 / 727 / 1 210 tr/min |
| Régime inversé | 667 tr/min |
| Sens de rotation | Horaire |
| Élément | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Poids (avec relevage 3 points) | 895 kg | 920 kg |
| Longueur (jusqu’au crochet/bras inférieurs) | 2 690 mm | 2 690 mm |
| Largeur (standard) | 1 150 mm | 1 210 mm |
| Hauteur (avec arceau de sécurité) | 1 915 mm | 1 925 mm |
| Empattement | 1 420 mm | 1 420 mm |
| Voie avant | 910 mm | 920 mm |
| Voie arrière (réglable) | 910 / 1 030 mm | 940 / 1 060 mm |
| Garde au sol | 325 mm | 335 mm |
| Pneus avant | 6.00-12 | 6-14 |
| Pneus arrière | 8.3-24 | 9.5-22 |
| Élément | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Alternateur | 12 V / 20 A | |
| Démarreur | 12 V / 1,3 kW | |
| Batterie | 12 V / 55 Ah (type 80D26R) | |
| Réservoir de carburant | 18 litres | 22 litres |
| Huile moteur | 3,6 litres | |
| Huile de transmission (incl. hydraulique/direction assistée) | 23,5 litres | |
| Huile de pont avant | 3,2 litres | 3,4 litres |
| Liquide de refroidissement (radiateur + vase d’expansion) | 3,6 + 0,4 litre | |
Les deux modèles sont en outre équipés d’une direction assistée (direction à billes circulantes), de freins mécaniques à disques humides (le frein de stationnement agit sur le frein principal), d’un contrôle de position sur le relevage hydraulique, d’un attelage 3 points selon la norme JIS 0 et d’un arceau de sécurité deux points rabattable. Comme outil standard, Yanmar livrait les fraises arrière RSK150M et RSK160M (ainsi que la RCK1304).
Conseil pièces : vous trouverez les pièces d’entretien pour ces moteurs dans notre assortiment, comme le filtre à air pour Yanmar F180–F250 (SKU-20017), le joint de cache-culbuteurs 3TNE78A/3TNE82A (SKU-65254) et le joint de culasse 3TNE82 pour le F250 (SKU-65107).