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Yanmar F210H & F250H : caractéristiques techniques du manuel

Yanmar F210H & F250H : caractéristiques techniques, toutes les données du manuel

Vous cherchez les caractéristiques du Yanmar F210H ou F250H ? Vous trouverez ci-dessous toutes les données techniques issues du manuel japonais d’origine (ON03-00616) de cette série Forte, clairement traduites en français. Pratique comme ouvrage de référence pour l’entretien, la commande de pièces ou l’achat de l’un de ces tracteurs compacts.

Ces caractéristiques concernent les versions HST F210H et F250H. Les versions à boîte mécanique F-190, F-210, F-230 et F-250 de la même série diffèrent par la transmission et en partie par la motorisation.

Yanmar F210H & F250H : moteur

Élément F210H F250H
Type de moteur Yanmar 3TNET78A Yanmar 3TNE82A
Carburant Diesel, refroidi par eau (radiateur)
Nombre de cylindres 3
Alésage × course 78 × 84 mm 82 × 84 mm
Cylindrée 1 204 cm³ 1 330 cm³
Puissance 21 ch à 2 500 tr/min 21 ch à 2 500 tr/min*
Pompe d’injection Type Bosch
Injecteurs Injecteur à trous (hole-type)
Lubrification Pompe trochoïde, graissage sous pression

* Valeur selon le manuel. Des sources externes mentionnent environ 24,7 ch pour le F-250 (version à boîte mécanique) — à titre indicatif. La cylindrée plus importante du F250H apporte surtout un couple supplémentaire.

Yanmar F210H & F250H : transmission et vitesses d’avancement

Les deux modèles possèdent une transmission hydrostatique (HST) avec trois gammes. Dans chaque gamme, la vitesse se règle en continu :

Gamme Marche avant Marche arrière
1 (lente) 0 – 3,3 km/h 0 – 1,7 km/h
2 (moyenne) 0 – 6,7 km/h 0 – 3,4 km/h
3 (rapide) 0 – 14,2 km/h 0 – 7,2 km/h

Le manuel conseille la gamme 1 pour le fraisage et les travaux très lents, la gamme 2 pour le travail du sol sur parcelles humides et la gamme 3 pour le transport. L’embrayage principal est un embrayage monodisque à sec (à diaphragme), le différentiel dispose d’un blocage et la transmission finale est à denture hélicoïdale.

Yanmar F210H & F250H : prise de force (PTO)

Élément Valeur (les deux modèles)
Type d’arbre 35 mm (arbre JIS, ≈ 1 3/8″)
Régimes en marche avant 553 / 727 / 1 210 tr/min
Régime inversé 667 tr/min
Sens de rotation Horaire

Yanmar F210H & F250H : dimensions et poids

Élément F210H F250H
Poids (avec relevage 3 points) 895 kg 920 kg
Longueur (jusqu’au crochet/bras inférieurs) 2 690 mm 2 690 mm
Largeur (standard) 1 150 mm 1 210 mm
Hauteur (avec arceau de sécurité) 1 915 mm 1 925 mm
Empattement 1 420 mm 1 420 mm
Voie avant 910 mm 920 mm
Voie arrière (réglable) 910 / 1 030 mm 940 / 1 060 mm
Garde au sol 325 mm 335 mm
Pneus avant 6.00-12 6-14
Pneus arrière 8.3-24 9.5-22

Yanmar F210H & F250H : système électrique et contenances

Élément F210H F250H
Alternateur 12 V / 20 A
Démarreur 12 V / 1,3 kW
Batterie 12 V / 55 Ah (type 80D26R)
Réservoir de carburant 18 litres 22 litres
Huile moteur 3,6 litres
Huile de transmission (incl. hydraulique/direction assistée) 23,5 litres
Huile de pont avant 3,2 litres 3,4 litres
Liquide de refroidissement (radiateur + vase d’expansion) 3,6 + 0,4 litre

Les deux modèles sont en outre équipés d’une direction assistée (direction à billes circulantes), de freins mécaniques à disques humides (le frein de stationnement agit sur le frein principal), d’un contrôle de position sur le relevage hydraulique, d’un attelage 3 points selon la norme JIS 0 et d’un arceau de sécurité deux points rabattable. Comme outil standard, Yanmar livrait les fraises arrière RSK150M et RSK160M (ainsi que la RCK1304).

Conseil pièces : vous trouverez les pièces d’entretien pour ces moteurs dans notre assortiment, comme le filtre à air pour Yanmar F180–F250 (SKU-20017), le joint de cache-culbuteurs 3TNE78A/3TNE82A (SKU-65254) et le joint de culasse 3TNE82 pour le F250 (SKU-65107).

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