Op zoek naar de specificaties van de Yanmar F210H of F250H? Hieronder vind je alle technische gegevens uit de originele Japanse handleiding (ON03-00616) van deze Forte-serie, overzichtelijk vertaald naar het Nederlands. Handig als naslagwerk bij onderhoud, onderdelen bestellen of de aankoop van een van deze compacte trekkers.
Deze specificaties gelden voor de HST-uitvoeringen F210H en F250H. De schakelversies F-190, F-210, F-230 en F-250 uit dezelfde serie wijken af in transmissie en deels in motorisering.
| Onderdeel | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Motortype | Yanmar 3TNET78A | Yanmar 3TNE82A |
| Brandstof | Diesel, watergekoeld (radiateur) | |
| Aantal cilinders | 3 | |
| Boring × slag | 78 × 84 mm | 82 × 84 mm |
| Cilinderinhoud | 1.204 cc | 1.330 cc |
| Vermogen | 21 pk bij 2.500 t/min | 21 pk bij 2.500 t/min* |
| Inspuitpomp | Bosch-type | |
| Verstuivers | Gatverstuiver (hole-type) | |
| Smering | Trochoïdepomp, drukgesmeerd | |
* Waarde volgens de handleiding. Externe bronnen vermelden voor de F-250 (schakelversie) circa 24,7 pk — indicatief. De grotere cilinderinhoud van de F250H levert vooral extra koppel.
Beide modellen hebben een hydrostatische transmissie (HST) met drie groepen. Binnen elke groep regel je de snelheid traploos:
| Groep | Vooruit | Achteruit |
|---|---|---|
| 1 (laag) | 0 – 3,3 km/u | 0 – 1,7 km/u |
| 2 (midden) | 0 – 6,7 km/u | 0 – 3,4 km/u |
| 3 (hoog) | 0 – 14,2 km/u | 0 – 7,2 km/u |
De handleiding adviseert groep 1 voor freeswerk en zeer langzaam werk, groep 2 voor grondbewerking op natte percelen en groep 3 voor transport. De hoofdkoppeling is een droge enkelvoudige plaatkoppeling (diafragma), het differentieel heeft een sperfunctie en de eindaandrijving bestaat uit schuine vertanding.
| Onderdeel | Waarde (beide modellen) |
|---|---|
| Astype | 35 mm (JIS-as, ≈ 1 3/8″) |
| Toerentallen vooruit | 553 / 727 / 1.210 t/min |
| Toerental omgekeerd | 667 t/min |
| Draairichting | Rechtsom |
| Onderdeel | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Gewicht (met 3-puntshef) | 895 kg | 920 kg |
| Lengte (tot trekhaak/lower link) | 2.690 mm | 2.690 mm |
| Breedte (standaard) | 1.150 mm | 1.210 mm |
| Hoogte (met veiligheidsbeugel) | 1.915 mm | 1.925 mm |
| Wielbasis | 1.420 mm | 1.420 mm |
| Spoorbreedte voor | 910 mm | 920 mm |
| Spoorbreedte achter (verstelbaar) | 910 / 1.030 mm | 940 / 1.060 mm |
| Bodemvrijheid | 325 mm | 335 mm |
| Banden voor | 6.00-12 | 6-14 |
| Banden achter | 8.3-24 | 9.5-22 |
| Onderdeel | F210H | F250H |
|---|---|---|
| Dynamo | 12 V / 20 A | |
| Startmotor | 12 V / 1,3 kW | |
| Accu | 12 V / 55 Ah (type 80D26R) | |
| Brandstoftank | 18 liter | 22 liter |
| Motorolie | 3,6 liter | |
| Transmissieolie (incl. hydrauliek/stuurbekrachtiging) | 23,5 liter | |
| Vooras-olie | 3,2 liter | 3,4 liter |
| Koelvloeistof (radiateur + expansietank) | 3,6 + 0,4 liter | |
Verder zijn beide modellen uitgerust met stuurbekrachtiging (kogelomloop-stuurinrichting), mechanische natte schijfremmen (de parkeerrem werkt op de hoofdrem), positieregeling op de hydraulische hef, een 3-puntshef volgens JIS 0-norm en een neerklapbare tweepunts veiligheidsbeugel. Als standaard werktuig leverde Yanmar de bodemfrezen RSK150M en RSK160M (en de RCK1304).
Onderdelen-tip: onderhoudsdelen voor deze motoren vind je in ons assortiment, zoals het luchtfilter voor de Yanmar F180–F250 (SKU-20017), de kleppendekselpakking 3TNE78A/3TNE82A (SKU-65254) en de koppakking 3TNE82 voor de F250 (SKU-65107).