La série Yanmar EG dispose d'un relevage étonnamment intelligent pour cette catégorie : régulation de position et automatique, vitesse de descente réglable, relevage automatique en marche arrière et dans les virages, et fraisage automatique à profondeur constante. Ci-dessous, nous expliquons comment utiliser de manière optimale l'hydraulique, la prise de force et les outils du Yanmar EG220 à EG230 .
Convient à toute la série : EG220, EG222, EG224, EG227 et EG230 — y compris les versions Q (cabine), U (Nicety UFO), X (J-change) et J (haute vitesse, entre autres EG227J et EG230J).
L'attelage trois points (spécial 3 points) soulève au maximum 11,7 kN (1 200 kgf) et fonctionne avec régulation de position et régulation automatique. Vous relevez et abaissez à l'aide du sélecteur de relevage de l'outil et du levier de relevage. Réglages importants :
La prise de force dispose de trois vitesses plus la marche arrière :
| Modèle | Régimes de prise de force |
|---|---|
| EG220 / EG222 / EG224 | 543 / 776 / 1 170 tr/min (+ 673 tr/min en marche arrière) |
| EG227 / EG230 | 549 / 786 / 1 184 tr/min (+ 681 tr/min en marche arrière) |
Choisissez le régime de prise de force préconisé par l'outil. Ne faites jamais tourner un outil prévu pour un régime bas à un régime élevé — cela endommagerait l'outil.
Grâce à la fonction de fraisage automatique, le tracteur maintient automatiquement une profondeur de fraisage constante. Réglez la profondeur souhaitée avec la molette de profondeur de fraisage :
| Molette de profondeur | Application |
|---|---|
| 1 – 2 | fraisage de finition / travail superficiel |
| 2 – 3 | fraisage général |
| 3 et plus | fraisage profond |
Important à savoir : la puissance moteur (20–30 ch) n'est pas équivalente à la force de traction. Une grande partie passe par la prise de force vers les outils entraînés. De manière réaliste, avec la série EG, vous pouvez :
Pour les travaux lourds ou entraînés, choisissez un rapport bas avec la boîte auxiliaire en position rampante ou basse ; pour le transport et les travaux routiers, utilisez plutôt la position haute. La fonction de vitesse différentielle (essieu avant accéléré dans les virages) facilite considérablement les demi-tours serrés en bout de champ — mais ne l'utilisez jamais sur route ou en pente.
💡 Astuce produit : votre relevage descend lentement ou l'hydraulique réagit avec lenteur ? Vérifiez d'abord le niveau d'huile de transmission/hydraulique et le filtre. Un doute sur la compatibilité d'une pièce hydraulique ? Communiquez-nous votre numéro de moteur.