Joint de culasse Mitsubishi K3C | Iseki TU150 | TU155 | TU157 | TU1600 | Mitsubishi MT180 | MT1601 | Case IH 234 | Cub Cadet | VST

Description

Nouveau joint de culasse pour le Mitsubishi K3C, le moteur diesel à trois cylindres des Iseki TU150 à TU1600, des Mitsubishi MT180 et MT1601 ainsi que des tracteurs Case IH et Cub Cadet dérivés. Le joint assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur et maintient la compression, le liquide de refroidissement et l'huile strictement séparés.

✔️ Alésage 70 mm — exclusivement pour le K3C, non interchangeable avec K3A, K3B ou K3D
✔️ Remplacement 1 pour 1 de Mitsubishi MM408447 / Iseki 5650-040-844-70
✔️ Également disponible dans le cadre de notre pochette de joints complète pour le K3C

Caractéristiques techniques :

• Moteur : Mitsubishi K3C, 3 cylindres en ligne, refroidi par eau, injection indirecte
• Alésage x course : 70 x 78 mm
• Cylindrée : 900 cm³
• Épaisseur du joint : 1,4 mm

Attention : les K3A, K3B, K3C et K3D se ressemblent beaucoup extérieurement, mais ont chacun un alésage différent (65 – 68 – 70 – 73 mm). Vérifiez le type de moteur sur la plaque signalétique avant de commander ; un joint de culasse d'un type voisin ne conviendra pas.

Convient pour :

Iseki

• TU150, TU155, TU157, TU1600, TU1601
• TU150F, TU155F, TU157F, TU1600F

Mitsubishi

• MT180, MT180D, MT1601, MT1601D

Case IH

• 234, 235

Cub Cadet

• 7232, 7233, 7234, 7235

VST

• VST180D, 180D

Autres machines

• Eurotrac VST180D
• Fieldtrac 180D
• LM Trac LM180
• Golden Rabbit GR185

OEM pour référence :

• MM408447, MM408464 – Mitsubishi
• 5650-040-844-70, 565004084470 – Iseki