Aller au contenu

Nez d’injecteur Mitsubishi L2A – L3E | S3L(2) | S4L(2) | S4L | S4S – S6S | S4Q2 | Weidemann | Peljob | Terex | Toro

Économisez €5,79
€20,25 €14,46
En stock
  • Commandé avant 16h00, livré le vendredi
  • Jusqu'à 2 ans garantie
  • Échanger possible dans les 14 jours
UGS : SKU-47009-s

Garanties Shop4Trac

  • Nous livrons vers Pays-Bas en seulement 1 jour ouvré
  • Avis client 8,9/10
  • Payer en toute sécurité notamment avec: Creditcard (Visa - Mastercard) Virement bancaire iDEAL | Wero eps Bouton de paiement KBC / CBC PayPal Klarna Payez plus tard (+2,9 %) Bancontact Apple Pay Google Pay Payer maintenant avec Klarna

Frais d'expédition

Basé sur 0,2 kg
Choisissez un pays pour afficher les frais d'expédition de ce produit.

Description

Données techniques :

  • Pression d'ouverture (valeur de réglage) : env. 120 – 130 Bar (12.0 – 13.0 MPa)
  • Couple de serrage de l'injecteur : 35 – 40 Nm
  • Type d'injecteur : Injecteur à ergots (pintle)
  • Angle de pulvérisation : 15°

Exclusif de notre propre ligne de production : un nez d'injecteur de haute qualité qui répond aux tolérances les plus strictes. Cet embout d'injecteur ‘Snelparts‘ a été développé comme l'alternative supérieure aux pièces de rechange standard.

Nous garantissons un schéma de pulvérisation parfait et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.

conseil basé sur l'expérience : ne optez pas pour des alternatives moins chères. Des recherches approfondies ont été menées sur la qualité OEM, comparable aux marques connues de ce secteur !

Livré avec un kit de joints complet pour un montage direct ! Nous fournissons en standard ce nez d'injecteur avec toutes les nouvelles bagues en cuivre nécessaires. Vous pouvez ainsi travailler immédiatement en toute sécurité et sans fuite. Le kit inclus se compose de :

  • Un nouveau bouclier thermique (pare-flammes) contre la chaleur extrême et la formation de suie.

  • Un joint en cuivre pour l'injecteur pour une conservation à 100 % de la compression.

  • Un joint de tuyau de retour pour éviter les fuites de carburant.

adapté aux modèles ci-dessous :

moteurs mitsubishi

  • L2E, L3E S3L, S3L2, S4L, S4L2 S3Q2, S4Q2 S4S, S4S-DT (Turbo), S6S

Mitsubishi

  • L2E, L3A, L3C, L3E
  • S3L, S3L2, S4L, S4L2
  • S4Q2
  • S4S, S6S

OEM pour référence :

  • MD603660, 093400-05060, DN15PD6
  • Nez d'injecteur : DN15PD6.

Les modèles compatibles :

ami

  • GS 0009 M 32S, GS 0011M32S, GS0006M32S

atlas

  • AM15R, AM16R, AM21R, AM29R, AM35R

bobcat

  • X119

casalini

  • M10

case

  • CX15B Serie 2, CX17B ZTS, CX18B Serie 2

caterpillar

  • 302.5C, 303CR, 303SR, DP15N, DP18N, DP20CN

daewoo doosan

  • SOLAR 015+, SOLAR 015 PLUS, SOLAR 018 VT

deutz

  • Agrokid 30, Agrokid 40, Agrokid 50

eurocomach

  • ES 150.3, ES 180.3

hanix

  • H22A, H22B, H24A, H26C, H36C, H36CR

hyundai

  • R15-7, R16-7, R16-9, R22-7, R25Z-9A, R27Z-9, Robex 15-7, Robex 16-7, Robex 22-7, Robex 28-7, Robex 35-7, Robex 36N-7, Robex 55-7

iseki

  • TU125, TU127, TU135, TU137

kobelco

  • SK70SR, SK70SR-3

lamborghini

  • R1.30, R1.40, R1.50

mitsubishi

  • 410DTC, 4320, 4340, 450, 450DTC, 470DTC, 4920, 4940, F16C, F16D, FD15-MC, GF14, GF15, GF130PYS1W, GO26 t/m GO341

  • GS160, GS180, GS182, GS200, GS210, GS230, GS250, LG2943, MM20, MM20CR, MM20SR, MM20T, MM25T, MM30CR, MM30SR, MM30T, MM35T, MM40CR, MM40SR

  • MT14, MT15, MT16, MT17D, MT155, MT156, MT165, MT1600, MT1800, MT200 t/m MT341

  • MX15, TU42D, TU42DX, TU73D, TU73E, TU73EX, VMS16, VMS16G

moteur mitsubishi

  • L3C, L3E, S3L, S3L2, S3Q2, S4L, S4L2, S4Q, S4Q2, S4S, S6S

new holland

  • E16, E16B, E16 Evolution, E18, E18B, E18 SR, E18 Evolution, EC15, EC25, EC35

pel job

  • EB10, EB12.4, EB14.4, EB16.4, EB25.4, EB30.4, EB150, EB200, EB250, EB306, ED750, Sirius

terex / schaeff

  • HR3.7, HR14, HR16, HR16A, TC16, TC20, TC25, TC29, TC35, TC37, TC51, TC65

toro

  • GM 220D, GM 223D, Groundsmaster 220-D, Groundsmaster 223-D, Groundsmaster 323-D, Groundsmaster 324-D, Reelmaster 220-D, Reelmaster 223-D, Reelmaster 5100-D, Reelmaster 5300-D, Workman 3300-D, Workman 4300-D

volvo

  • EC13 XR, EC13 XTV, EC14, EC15 XT, EC15 XTV, EC15B XR, EC15B XT, EC25, EC30, EC35, EX15 XR

weidemann

  • 811D/M, 911D/M, 1010D/M, 1050D/M, 1055D/M, 1070D/M, 1504D/M

Spécifications

Type de nez d'injecteur
Nez d'injecteur à téton
Pression de tarage
125 bar
Poids
0,2 kg

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.

Nozzle d'injecteur Mitsubishi L2A - L3E | S3L(2) | S4L(2) | S4L | S4S - S6S | S4Q2 | Weidemann | Peljob | Terex | Toro – OEM: MD603660, 093400-05060, DN15PD6
Nez d’injecteur Mitsubishi L2A – L3E | S3L(2) | S4L(2) | S4L | S4S – S6S | S4Q2 | Weidemann | Peljob | Terex | Toro
En stock UGS : SKU-47009-s
€20,25 €14,46

Produits récemment consultés


Ce que disent nos clients
Découvrez pourquoi des milliers de clients nous font confiance pour leurs pièces.
Menu
Devise
Besoin d'aide?
Nous contacter