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Calendrier d’entretien et valeurs de réglage Iseki TH185-TH265

Convient à toute la série : Iseki TH185, TH205, TH215, TH235, TH255 et TH265. Un entretien régulier est le facteur essentiel pour maintenir ces tracteurs mécaniquement simples en fonctionnement pendant des décennies. Vous trouverez ci-dessous le calendrier d'entretien complet et toutes les valeurs de réglage directement issues du manuel d'usine Iseki.

Calendrier d'entretien

Pièce Action Intervalle
Huile moteur Remplacer Toutes les 100 heures
Filtre à huile moteur Remplacer Toutes les 200 heures
Élément du filtre à air Nettoyer / remplacer Nettoyer toutes les 100h, remplacer toutes les 600h ou 1x/an
Liquide de refroidissement (réservoir) Contrôler / compléter Toutes les 100h ; vidange complète toutes les 600h ou tous les 2 ans
Radiateur (boîtier) Nettoyer 1x tous les 2 ans
Durites de radiateur Contrôle / remplacer Contrôle toutes les 200h, remplacer 1x/an
Filtre à carburant Nettoyer / remplacer Nettoyer toutes les 100h, remplacer toutes les 400h
Conduites/durites de carburant Contrôle / remplacer Contrôle toutes les 100h, remplacer 1x/2 ans
Courroie de ventilateur Contrôle Toutes les 100 heures
Batterie (niveau de liquide) Contrôle Toutes les 100h ou 1x/an
Jeu des soupapes moteur Contrôle Toutes les 600 heures
Huile de transmission Remplacer + nettoyer la crépine Toutes les 200 heures
Filtre à huile de transmission Remplacer Toutes les 200 heures
Huile de l'essieu avant Contrôle / remplacer Contrôle 200h, remplacer 600h
Jeu de la pédale d'embrayage Contrôle / réglage Toutes les 100 heures
Jeu de la pédale de frein Contrôle / réglage Toutes les 200 heures
Articulation de direction Contrôle / réglage Toutes les 200 heures
Pression des pneus Contrôle Toutes les 200 heures
Boulons de roue Contrôle Toutes les 100 heures
Durites de direction assistée Contrôle / remplacer Contrôle 100h, remplacer 1x/2 ans
Graisseurs (généraux) Ajouter de la graisse Toutes les 50 heures, quotidiennement en cas de travail en terrain humide ou de labour

Version cabine (climatisation) : contrôler/régler la courroie toutes les 200h, nettoyer le condenseur toutes les 200h, contrôler les durites 1x/an, nettoyer le filtre 1x/mois.

Version semi-chenillée (S25) : régler la tension des chenilles selon la procédure, graisser les graisseurs (2+4+6 points) toutes les 50 heures, contrôler les joints d'huile des roues folles/tendeurs toutes les 200h.

Valeurs de réglage

Pièce Valeur
Jeu de la pédale d'embrayage 20-30 mm
Jeu de la pédale de frein (identique à gauche/droite) 30-40 mm
Jeu de direction (bord extérieur du volant) 30-60 mm
Flexion de la courroie de ventilateur 5-10 mm sous pression moyenne du doigt
Flexion de la chenille (semi-chenillé) 15-20 mm
Couple de serrage des boulons de roue (roue arrière) 98-118 N·m (standard), 196-230 N·m (version cabine)

Attention : ces tracteurs ne possèdent pas de système de courroie trapézoïdale d'entraînement séparé — la courroie mentionnée n'entraîne que le ventilateur et (si présent) le compresseur de climatisation, pas la chaîne de transmission.

Conseil pratique : toujours coupler les pédales de frein sur la voie publique

Les pédales de frein gauche et droite peuvent être actionnées indépendamment l'une de l'autre pour un virage serré aux champs. Pour une utilisation sur la voie publique, le manuel prescrit expressément de coupler les deux pédales — n'oubliez pas cela, car une utilisation indépendante sur la route constitue un point d'attention important du chapitre sécurité.

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