Un buen mantenimiento mantiene un Yanmar EG220, EG224 o EG230 fiable durante años. Este es el esquema de mantenimiento completo del manual de fábrica original, incluyendo todos los valores de ajuste y la distribución de fusibles.
Válido para toda la serie: EG220, EG222, EG224, EG227 y EG230 — incluidas las versiones Q (cabina), U (Nicety UFO), X (J-change) y J (alta velocidad, entre otros EG227J y EG230J).
| Componente | Intervalo |
|---|---|
| Cambio de aceite del motor | primera vez a las 50 horas, después cada 100 horas (o anualmente) |
| Sustitución del filtro de aceite del motor | primera vez a las 50 horas, después cada 200 horas |
| Cambio de aceite de transmisión | primera vez a las 50 horas, después cada 300 horas (comprobar el nivel entre cambios) |
| Sustitución del filtro de línea (transmisión/hidráulica) | cada 300 horas |
| Filtro de aceite HST (solo J-change) | cada 300 horas |
| Cambio de aceite del eje delantero | cada 300 horas (comprobar el nivel cada 50 horas) |
| Vaciado/limpieza del separador de agua | cada 100 horas (comprobar diariamente) |
| Sustitución del elemento del filtro de combustible | cada 300 horas |
| Elemento del filtro de aire | limpiar cada 50 horas, sustituir cada 300 horas (mínimo 1 vez al año) |
| Refrigerante | comprobar el nivel antes de cada uso, cambiar anualmente |
| Limpieza de la rejilla del radiador | cada 50 horas (con más frecuencia en trabajos polvorientos) |
| Engrase (todos los engrasadores) | cada 50 horas, y siempre después de trabajar en condiciones húmedas |
| Comprobación de la correa en V (ventilador de refrigeración) | cada 100 horas (correa nueva: volver a tensar tras 50 horas) |
| Comprobación de la batería | cada 100 horas |
| Conductos de combustible y mangueras de la dirección asistida | comprobar cada 50 horas; sustituir cada 2 años |
| Reapriete de las tuercas de las ruedas | primera vez dentro de las primeras 10 horas, después cada 100 horas |
El manual también establece una revisión anual, incluso si las horas de funcionamiento no alcanzan los intervalos indicados. Las mangueras de goma y los conductos de combustible deben sustituirse de todos modos cada dos años.
Estos valores proceden directamente del manual de fábrica y son válidos para toda la serie:
| Ajuste | Valor | Observación |
|---|---|---|
| Holgura del pedal de freno | 25 – 35 mm | ajustar igual a izquierda y derecha (la diferencia máxima debe ser lo más pequeña posible) |
| Holgura del pedal de embrague | 15 – 25 mm | ajustar con el tensor, reapretar la contratuerca |
| Flexión de la correa en V | 10 – 15 mm | presionar con el dedo (± 10 kg); tensar mediante el alternador |
| Correa del compresor (cabina) | 10 – 15 mm | solo versión Q con aire acondicionado |
| Convergencia de las ruedas delanteras | 1 – 8 mm | medida de la parte trasera menos la delantera; ajustar mediante el extremo de la barra de acoplamiento |
La caja de fusibles se encuentra debajo del salpicadero; utilice siempre los amperajes indicados (entre otros 5 A, 10 A, 15 A y 20 A para el motor de arranque, el claxon, el corte de combustible, el indicador, el faro de trabajo, el inversor, el UFO, el intermitente y los faros). Además de los fusibles normales, hay un fusible de enlace (fusible principal); una funda decolorada indica que se ha fundido. Nunca sustituya un fusible que se funde repetidamente por uno de mayor amperaje — en ese caso, haga revisar la causa.
Engrase cada 50 horas todos los engrasadores: los ejes de los pedales, las barras de dirección y los puntos de apoyo del eje delantero. Si trabaja en barro o agua, aplique grasa fresca inmediatamente después para expulsar la suciedad y el agua.
💡 Consejo de producto: ¿planea una revisión completa? Combine un filtro de aceite del motornuevo, un filtro de aire y aceite de motor nuevos — así la revisión queda completa de una sola vez. Si la correa del ventilador de refrigeración está estirada o deshilachada, sustituya de inmediato la correa en V A39 (compatible con toda la serie EG).