Yanmar F210H/F250H olej silnikowy i płyny: rodzaje i ilości
Jaki olej silnikowy powinien znaleźć się w Yanmar F210H lub F250H i w jakiej ilości? Oryginalna instrukcja (ON03-00616) jasno to określa. W tym zestawieniu znajdziesz wszystkie płyny, specyfikacje i pojemności napełniania dla obu modeli — wraz z procedurą wymiany dla każdego układu.
Dotyczy Yanmar Forte F210H i F250H (HST); pojemności napełniania w wersjach z przekładnią manualną mogą się różnić.
Yanmar F210H/F250H — płyny w jednym zestawieniu
| Układ | Specyfikacja (instrukcja) | F210H | F250H |
|---|---|---|---|
| Paliwo | Olej napędowy; poniżej −10°C olej napędowy zimowy | 18 l | 22 l |
| Olej silnikowy | SAE 10W-30, API CC lub wyższa | 3,6 l | 3,6 l |
| Skrzynia biegów / hydraulika / wspomaganie kierownicy | Olej przekładniowy Yanmar TF500 (typu UDT) | 23,5 l | 23,5 l |
| Oś przednia | Ten sam olej przekładniowy TF500 | 3,2 l | 3,4 l |
| Układ chłodzenia | Płyn chłodzący/przeciwmrozowy (typ trwały, LLC) | 3,6 + 0,4 l | 3,6 + 0,4 l |
| Smarowniczki | Smar wielofunkcyjny (EP2) | — | — |
Instrukcja przewiduje dla silnika olej 10W-30 o minimalnej jakości API CC. Nowoczesne oleje napędowe z łatwością spełniają tę normę; uniwersalny olej 15W40 (API CD/SG) w temperaturach powyżej zera jest również powszechnym wyborem dla tych silników. Jeśli zimą często zimno startujesz silnik, pozostań przy 10W-30.
Wymiana oleju silnikowego w Yanmar F210H/F250H
Miarka poziomu oleju znajduje się po prawej stronie bloku silnika; poziom sprawdzaj zawsze przed uruchomieniem lub przy zimnym silniku. Wymiana odbywa się przez korek spustowy w dolnej części miski olejowej, uzupełnianie przez otwór wlewowy na silniku aż do górnego oznaczenia na miarce. Interwał: pierwszy raz po 50 godzinach, potem co 100 godzin. Wkład filtra oleju wymieniaj co 300 godzin (czyli co 2–3 wymiany oleju): odkręć kluczem do filtrów, lekko naoliw gumową uszczelkę nowego wkładu i dokręć ręką. Następnie uruchom silnik i poczekaj, aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju, po czym ponownie sprawdź poziom.
Olej przekładniowy Yanmar F210H/F250H (HST, hydraulika i wspomaganie kierownicy)
Szczególną cechą tej serii jest to, że jeden zbiornik oleju o pojemności 23,5 litra smaruje przekładnię oraz zasila HST, podnośnik hydrauliczny i wspomaganie kierownicy. Dlatego instrukcja wyraźnie zaleca oryginalny olej przekładniowy TF500 (lub równoważny olej przekładniowy UDT) — nie zwykły olej silnikowy ani olej HY. Miarka poziomu znajduje się między stopniami wejściowymi. Spust odbywa się w dwóch miejscach: korek z lewej strony w dolnej części obudowy przekładni (przy napędzie 4WD) oraz korki w dolnej części mostów tylnych, z lewej i prawej strony. Spuszczaj olej, gdy przekładnia jest ciepła — wtedy zanieczyszczenia wypłyną razem z olejem. Napełnianie odbywa się przez otwór wlewowy na górze płyty środkowej. Przy każdej wymianie (co 300 godzin, pierwszy raz po 50 godzinach) wymień również filtr oleju przekładniowego oraz filtr oleju HST, a także oczyść sitko z magnesem znajdujące się z tyłu obudowy przekładni.
Olej osi przedniej Yanmar F210H/F250H
Oś przednia (4WD) posiada własny obieg oleju: 3,2 litra (F210H) lub 3,4 litra (F250H), również TF500. Poziom sprawdzasz za pomocą korka/miarki znajdującej się z prawej strony u góry osi przedniej (podczas sprawdzania nie wkręcaj miarki do końca). Spust możliwy jest w trzech miejscach: pośrodku pod osią oraz z lewej i prawej strony pod przekładniami końcowymi. Ten sam interwał co przy przekładni: pierwszy raz po 50 godzinach, potem co 300 godzin.
Płyn chłodzący Yanmar F210H/F250H
Codziennie sprawdzaj poziom w zbiorniku wyrównawczym (między oznaczeniami FULL i LOW) i nigdy nie otwieraj korka chłodnicy przy gorącym silniku. Płyn chłodzący wymieniaj raz w roku: zdejmij korek chłodnicy, otwórz zawór spustowy pod chłodnicą, przepłucz układ i napełnij trwałym płynem chłodzącym (LLC) w odpowiedniej proporcji mieszania dostosowanej do naszych warunków zimowych. Układ mieści 3,6 litra plus 0,4 litra w zbiorniku wyrównawczym.
Wskazówka dotycząca produktu: nasz olej silnikowy 15W40 w opakowaniu 5-litrowym (SKU-15W40) nadaje się do tych silników wysokoprężnych Yanmar; przy 3,6 litra na wymianę zostanie ci jeszcze zapas na uzupełnianie w międzyczasie. Odpowiednie filtry znajdziesz w naszym przewodniku po filtrach do F210H/F250H.
