Szukasz części do Iseki AT23? Sprawdź naszą pełną ofertę części zamiennych i eksploatacyjnych pasujących do minitraktorka Iseki AT23 — filtry, części silnikowe, układ chłodzenia, elektryka i hydraulika — z szybką wysyłką z magazynu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ogólne | |
| Marka | Iseki |
| Model | AT23 |
| Seria | Iseki AT GEAS |
| Lata produkcji | 1997-2004 |
| Na co zwrócić uwagę przy zakupie | Punkty kontrolne, słabe punkty i ceny orientacyjne Zobacz poradnik zakupowy → |
| Paliwo | Olej napędowy JIS 2 (JIS 3 przy silnych mrozach) |
| Moc | 16,9 kW / 23 KM |
| Obroty | 2500 obr/min |
| Filtr oleju silnikowego | Wymiana |
| Luz zaworów silnika | Kontrola (dealer) |
| Końcówka drążka kierowniczego (mocowanie) | Sprawdzenie (dealer) |
| Obroty silnika | 2500 obr/min |
| Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju | Stary olej zawiera kwasy spalinowe, które mogą powodować wewnętrzną korozję podczas postoju |
| Sprawdzenie węży chłodnicy i przewodów paliwowych pod kątem pęknięć | Guma starzeje się również podczas postoju |
| Startmotor draait niet bij "Starten" | Koppelingspedaal niet volledig ingetrapt |
| Startmotor defect | Dealer |
| Startmotor draait, maar traag | Accu onvoldoende geladen |
| Brandstofpomp werkt niet goed | Zekering controleren/vervangen |
| Startmotor draait, maar motor start niet | Lucht in het brandstofsysteem |
| Brandstoffilter verstopt | Reinigen/vervangen |
| Brandstof niet toegevoerd | Brandstoffilterkraan op "ON" zetten |
| Motor intern defect | Dealer |
| Verstuiver verstopt/brandstoflek/inspuitpomp defect | Dealer |
| Brandstofpomp defect | Zekering controleren/vervangen |
| Motor valt stil bij lager toerental | Inspuitpomp defect, kleppenspeling onjuist, verstuiver defect |
| Motor draait op te hoog toerental (op hol) | Governor vervuild, olie die omhoog komt |
| Motor valt plotseling stil | Brandstoftekort |
| Verstuiver defect/motor vastgelopen | Dealer |
| Onvoldoende brandstoftoevoer | Dealer |
| Draaien/Voorgloeien | Automatisch voorgloeien + normale rijstand |
| Napęd | |
| Sprzęgło | Suche, jednotarczowe |
| Prędkość do przodu | 0,2 - 14,7 do 14,9 km/h (zależnie od modelu) |
| Prędkość wsteczna | 0,2 - 11,7 do 12,9 km/h (zależnie od modelu) |
| Olej przekładniowy (skrzynia biegów, również hydraulika) | 35 litrów |
| Olej przekładniowy (skrzynia biegów) | Wymiana |
| Przewód wspomagania kierownicy / przewód cylindra poziomującego / przewód autobrake (SQ) | Wymiana (dealer) |
| Koppelingspedaalschakelaar defect | Laten repareren/vervangen door dealer |
| Koppeling slipt | Pedaalspeling onjuist |
| Koppeling schakelt niet volledig uit | Pedaalspeling onjuist |
| Wymiary | |
| Długość | 3010 mm |
| Szerokość | 1265 mm |
| Wysokość (kabina) | 1975 mm |
| Rozstaw osi | 1635 mm |
| Prześwit | 325 mm |
| Masa (kabina) | 1280 kg (1395 kg) |
| Rozstaw z przodu | 960 mm |
| Rozstaw z tyłu (fabrycznie) | 1010 mm |
| Minimalny promień skrętu | 2,0 m |
| Masa (z kabiną) | 1280 kg (1395 kg) |
| Bandenspanning onjuist | Op juiste spanning brengen |
| WOM i podnośnik | |
| Obroty WOM | 569 / 765 / 942 / 1227 obr/min przy 2500 obr/min silnika (AT23-27); 588 / 790 / 974 / 1268 obr/min przy 2800 obr/min silnika (AT30-33) |
| Wymiar wałka WOM | JIS35 (wielowypustowy) |
| Prędkości WOM (obr/min) | 569 / 765 / 942 / 1227 |
| WOM wsteczny | 765 obr/min |
| Pojemności | |
| Pojemność skokowa | 1 498 cm³ |
| Olej silnikowy | 5,3 litra (15W40) Zobacz 15W40 → |
| Radiateur verstopt | Reinigen Zobacz płyn chłodniczy → |
| Rijdt niet vooruit of achteruit | Hendel niet in neutraal gezet vóór het starten |
| Zekering doorgebrand | Zekering vervangen |
| Hydrauliek-systeem defect | Dealer |
| Elektrisch/sensor-defect | Dealer |
| Kan niet schakelen | Zekering doorgebrand |
| Inne | |
| AT23 | T0844 |
| Typ | E3CD |
| Wykonanie | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 3-cylindrowy diesel |
| Zbiornik paliwa | 35 litrów |
| Akumulator | 80D26R, 12V / 55Ah |
| Zakres regulacji z tyłu | 1010-1170 mm |
| Opona przednia | 7-14-4PR |
| Opona tylna | 9.5-24-4PR |
| Napęd | Napęd na cztery koła (4WD) |
| Hamulec | Mokry hamulec tarczowy |
| Układ kierowniczy | Wspomaganie kierownicy (hydrauliczne) |
| Transmisja | Stałe zazębienie, 16 biegów + 4 zakresy prędkości (AT-shift) |
| Zaczep | Stały zaczep (akcesorium dostępne osobno) |
| Podnośnik | Kontrola pozycji, podnośnik trzypunktowy JIS kategoria I |
| Olej do przedniej osi | 7 litrów (AT23, AT25-02, AT27N) lub 7,5 litra (AT25, AT27, AT30, AT33, AT27-02, AT27N-06, AT30-02, AT33N, AT33N-06) |
| Płyn chłodzący (chłodnica) | 5,1 litra |
| Płyn chłodzący (zbiornik wyrównawczy) | 1,1 litra |
| Płyn do spryskiwaczy (wersja z kabiną) | Według potrzeb |
| Rozmiar opon tylnych | 9.5-24 |
| Wkład filtra powietrza | Czyszczenie |
| Płyn chłodzący | Wymiana |
| Przewody chłodnicy | Kontrola |
| Filtr paliwa | Czyszczenie |
| Pasek wentylatora (pasek klinowy) | Kontrola napięcia |
| Akumulator (poziom elektrolitu) | Kontrola/uzupełnianie |
| Filtr oleju przekładniowego | Wymiana |
| Olej przedniej osi | Kontrola |
| Obudowa sprzęgła (odprowadzenie wody) | Kontrola |
| Luz pedału sprzęgła | Kontrola/regulacja |
| Luz pedału hamulca | Kontrola/regulacja |
| Przegub kulowy układu kierowniczego | Kontrola (dealer) |
| Zbieżność kół (ustawienie śladu) | Kontrola/regulacja (dealer) |
| Przednia oś (luz przód/tył) | Kontrola |
| Ciśnienie w oponach | Kontrola/uzupełnianie |
| Śruby kół | Kontrola |
| Przewód wspomagania kierownicy | Kontrola |
| Punkty smarowania (czop centralny, ramię hamulca, końcówki drążków kierowniczych) | Smarowanie |
| Instalacja elektryczna | Kontrola |
| Chłodnica (wewnętrznie) | Czyszczenie |
| Pasek klimatyzacji | Kontrola/regulacja |
| Skraplacz klimatyzacji | Czyszczenie |
| Filtr klimatyzacji | Czyszczenie |
| Przewody/przewody klimatyzacji | Kontrola |
| Płyn do spryskiwaczy | Uzupełnianie |
| Realistyczne zastosowanie do | Lekka glebogryzarka do ok. 1,2-1,4 m szerokości roboczej, kosiarka bijakowa, mała brona talerzowa, przyczepka transportowa, pług do śniegu |
| Sprawdzenie ochrony przeciwzamarzaniowej płynu chłodzącego, wymiana w razie potrzeby | Interwał wynosi co 600 godzin lub raz na 2 lata, ale sprawdź to zawsze przed zimą |
| Utrzymywanie naładowania akumulatora | Sprawdzanie poziomu płynu według harmonogramu (co 100 godzin lub raz na rok); okresowe doładowywanie podczas przechowywania zapobiega siarczanowaniu |
| Prawidłowe ciśnienie w oponach, traktor na twardym, suchym podłożu | Zapobiega powstawaniu płaskich miejsc i korozji felg podczas długiego postoju |
| Smarowanie wszystkich punktów smarnych (oś centralna, dźwignia hamulca, końcówki drążków kierowniczych) | Zapobiega zapiekaniu się elementów podczas postoju |
| Czyszczenie lub wymiana elementu filtra powietrza przy zbliżającym się interwale | Zapobiega zanieczyszczonemu rozruchowi na wiosnę |
| Accu ontladen | Accu opladen |
| Klemmen los | Vastdraaien |
| Massaverbinding verroest | Roest verwijderen en vastdraaien (met vet) |
| Contactslot defect | Dealer |
| Onregelmatig stationair/lopen | Lucht in brandstofsysteem |
| Oververhitting | Koelvloeistoftekort |
| Ventilatorriem los/beschadigd | Afstellen/vervangen |
| Witte uitlaatgassen | Luchtfilter verstopt |
| Zwarte uitlaatgassen | Te veel brandstof toegevoerd of te lage verstuiverdruk |
| Remwerking slecht of ongelijk links/rechts | Pedaalspeling onjuist |
| Rem versleten/vastgebakken | Dealer |
| Ongelijke pedaalslag links/rechts | Pedaalslag afstellen |
| Rempedaal komt slecht terug | Terugveer defect |
| Draaipunt verroest | Roest verwijderen en smeren |
| Stuur zwaar of trekt | Stuuras verkeerd afgesteld |
| Spoorafstelling (toe-in) onjuist | Dealer |
| Speling in kogelgewricht | Dealer |
| Te veel speling op het stuur | Stuuras versleten of speling in kogelgewricht |
| Werkt niet | Ééndraaiknop-werkkeuzeschakelaar staat nog op "Wegrijden (Loader)" of "4WD" |
| Werkt links/rechts ongelijk | Sensor verkeerd afgesteld |
| 1 | Koppel de linker- en rechterrempedaal aan elkaar (nodig voor het wegrijden) |
| 2 | Trap het rempedaal volledig in en zet de parkeerrem met de hendel vast |
| 3 | Zet alle versnellingshendels in neutraal: de PTO-hendel in neutraal, de lineaire schakelhendel (AT-shift, F/N/R) in neutraal, en de subrange-hendel in neutraal (tussen "Laag (werk 1)" en "Hoog (werk 2)"/"Wegrijden") |
| 4 | Zet de gashendel op ongeveer half gas |
| 5 | Trap de koppeling volledig in — de motor start alleen als de koppeling volledig is ingetrapt |
| 6 | Draai het contactslot naar "Draaien/Voorgloeien" en wacht tot het voorgloei-icoon dooft |
| 7 | Draai door naar "Starten" |
| Stop | Motor uit, sleutel kan eruit |
| ACC | Motor uit, radio/cassette werkt |
| Starten | Start de motor; sleutel loslaten springt automatisch terug naar "Draaien/Voorgloeien" |
| Filtr hydrauliki/skrzyni biegów | Wymiana |
Aby zadbać o niezawodną pracę minitraktorka Iseki AT23, na tej stronie zebraliśmy wszystkie pasujące części zamienne do Iseki AT23: filtry oleju, paliwa i powietrza, pompy wody, chłodnice, sprzęgła, hamulce, uszczelniacze przedniego mostu, elementy TUZ oraz części elektryczne. Skorzystaj z filtrów kategorii, aby szybko znaleźć odpowiedni podzespół do swojego Iseki AT23.
Sprawdź również pozostałe części do minitraktorków Iseki.