Moment dokręcania silników Kubota

Momenty dokręcania firmy Kubota

 

• Ważną zasadą jest to, że śruby głowicy należy najpierw nasmarować olejem , po czym można następnie zmierzyć kluczem dynamometrycznym prawidłową wartość NM.

Regulacja wszystkich silników 05:

• D905, D1005, D1105
• V1205, V1305, V1505

Luz zaworowy przy zimnym silniku:

• 0,145 do 0,185 mm
• 0,00571 do 0,00728 cala

Śruby głowicy :

• 63,7 nm do 68,6 nm
• 6,5 do 7 KGF
• 47,0 do 50,6 FT LBS

Śruba Łożysko główne

• Śruba 1 29,4 nm do 34,3
• Śruba 2 49,0 do 53,9 nm

Świeca żarowa :

• 7,8 do 14,7 nm
• 0,8 do 1,5 KGf
• 5,8 do 10,8 FT LBS

Regulacja wszystkich silników 03

• D1503, D1703, D1803
• V2003, V2203, V2403

Luz zaworowy przy zimnym silniku:

• 0,18 do 0,22 mm
• 0,0071 do 0,0087 cala

Śruby głowicy :

• 93,1 nm do 98 nm
• 9,5 do 10,0 KGF
• 68,7 do 72,3 FT LBS

Śruba Łożysko główne

• Śruba 1 46,1 do 50,9
• Śruba 2 68,6 do 73,5 nm

Świeca żarowa :

• 19,6 do 24,5 nm
• 2,0 do 2,5 KGf
• 14,5 do 18,1 FT-LBS

Regulacja wszystkich silników 02

• Z402, Z482
• D622, D722, D782

Luz zaworowy przy zimnym silniku:

• 0,145 do 0,185 mm
• 0,00571 do 0,00728 cala

Śruby głowicy :

• 37,3 nm do 42,2 nm
• 3,8 do 4,3 KGF
• 27,5 do 31,1 FT-LBS

Śruba Łożysko główne

• Śruba 1 12,7 do 15,7 nm
• Śruba 2 26,5 do 30,4 nm

Świeca żarowa :

• 7,85 do 14,7 nm
• 0,8 do 1,5 KGf
• 5,8 do 10,8 FT LBS

 

Ogólna zasada doboru śrub