-
Świeca żarowa | Spirala grzejna Kubota D905 - D1105 - D1305 | V1205 - V1505 | Hinomoto | wariant M101 × €11,16
-
1 × €11,16
Suma częściowa: €567,36
Łożysko pilotujące (prowadzące) typu 6007-2RS, 35 × 62 × 14 mm. Do m.in. Kubota M4700-M9580, Case 400-1200, Oliver 77-1655 i Kioti DK65S/DK90. Bezpośredni zamiennik OEM.
Tarcza sprzęgła 240 mm z piastą 1 3/8″ × 19 wpustów do m.in. Kubota L2900-L4400, Massey Ferguson 1529-1643, John Deere serii 850/4500 i Kioti DK35. Bezpośredni zamiennik OEM.
Łożysko wyciskowe (release bearing) typu TK55-1A1, 55 × 87,5 × 19,5 mm. Do m.in. Kubota L3600-L4610/MX5000 oraz Ford/New Holland 1310-2110 i TC29-TC33. Bezpośredni zamiennik OEM.
Łożysko wyciskowe (release bearing) 55 × 88 × 22 mm do m.in. Kubota L2900-L5100, Kioti DK35-DK55 i New Holland TC35-TC55. Bezpośredni zamiennik OEM dla płynnej zmiany biegów.
Uszczelniacz trzonka zaworu (uszczelniacz zaworowy) do silników diesla Perkins 403-11 / 403D-11 i Shibaura N844. Bezpośredni zamiennik OEM (U20406140). Zapobiega zużyciu oleju i dymieniu na niebiesko. Cena za sztukę.
Kompletny (pełny) zestaw uszczelek do silników Perkins 403D-11 i 403C-11 (CAT C1.1 / Shibaura S773). Zawiera uszczelniacz wału korbowego, uszczelniacze zaworowe, miedziane podkładki uszczelniające i uszczelki O-ring — wszystko do pełnego remontu silnika. Bezpośredni zamiennik OEM (ref. U5LC0021).
Kompletny zespół filtra paliwa (Kubota OE 1G313-43010) do silników diesla Kubota D722, D902, D1105, V1505 i Z482. Zawiera obudowę, pokrywę, uszczelki i filtr — bezpośredni zamiennik 1:1 oryginału.
Uszczelnia mikropęknięcia i małe wycieki w chłodnicy, wężach i uszczelce pod głowicą. Doskonały środek ratunkowy dla minitraktorka, który nagle traci płyn chłodniczy w trakcie sezonu.
Zatrzymuje wycieki w układzie wspomagania kierownicy i przywraca elastyczność wyschniętym uszczelnieniom. Zapobiega ciężkiemu prowadzeniu i oszczędza kosztownego remontu przekładni kierowniczej.
Czyści układ chłodzenia z rdzy, kamienia i pozostałości oleju. Rób to zawsze przed wlaniem nowego płynu chłodniczego — szczególnie w przypadku starszego minitraktorka o nieznanej historii serwisowej.
Zatrzymuje wycieki oleju w skrzyni biegów i moście napędowym bez demontażu. Tani pierwszy krok przed kosztownym remontem skrzyni.
Uniwersalny olej do skrzyń automatycznych dla niemal wszystkich skrzyń automatycznych oraz niektórych układów hydraulicznych w maszynach kompaktowych. Spełnia dziesiątki specyfikacji OEM.
Czyści kompletny układ olejowy przed wymianą oleju. Większa butelka (300 ml) jest idealna do minitraktorków o pojemności oleju wynoszącej 4 litry lub więcej.
Mocny dwuskładnikowy klej epoksydowy do napraw metalu w traktorach i maszynach. Idealny do napraw awaryjnych w terenie — utwardzony w 1 godzinę, gotowy do wiercenia lub szlifowania po 24 godzinach.
Stabilizuje ciśnienie oleju i zmniejsza jego zużycie w starszych silnikach Diesla. Niedrogi sposób na kolejne lata pracy traktorka z dużym przebiegiem.
Uniwersalny łącznik centralny Kat. 2 do średnich i cięższych traktorów, dostępny w dwóch długościach (445-656 mm lub 620-870 mm). Pasuje do Kubota L/M, Iseki, Yanmar, John Deere i więcej.
