Stop-Przeciek Wspomagania Kierownicy 250ml – Do mini-traktorów (Kubota, Iseki, Yanmar)

Opis

Gdy mini-traktor ze wspomaganiem kierownicy z czasem staje się ciężki w prowadzeniu lub pod kolumną kierownicy pojawiają się plamy oleju, są to pierwsze oznaki wyschniętych uszczelnień. Stop-Przeciek Wspomagania Kierownicy przywraca elastyczność tym gumowym uszczelnieniom — bez konieczności demontażu przekładni kierowniczej.

Dlaczego stosować w starszym mini-traktorze?

Wspomaganie kierownicy występuje standardowo w cięższych Kubotach, Isekach i Yanmarach. Układ wykorzystuje te same gumowe uszczelnienia co samochód, ale ponieważ mini-traktor często stoi (szczególnie zimą), uszczelnienia te szybciej wysychają. Nowa przekładnia kierownicza do starego traktora kosztuje setki euro i często jest dostępna tylko z drugiej ręki. Dlatego ten preparat jest logicznym pierwszym krokiem przed poniesieniem tego wydatku.

✔️ Zatrzymuje wycieki i zapobiega nowym (zapobiegawczo i naprawczo)
✔️ Przywraca elastyczność wyschniętym uszczelnieniom
✔️ Redukuje hałas układu kierowniczego oraz uczucie ciężkości przy wolnym manewrowaniu

Jak stosować:

1. Wstrząsnąć przed użyciem.
2. Wlać całą butelkę (250 ml) bezpośrednio do zbiornika wspomagania kierownicy.
3. Przejechać traktorem kilka minut i pokręcić kierownicą do końca w lewo i w prawo, aby równomiernie rozprowadzić preparat.

Specyfikacja:

• Pojemność: 250 ml (wystarczająca dla układów do 1 litra oleju kierowniczego)
• Kompatybilny ze wszystkimi popularnymi olejami do wspomagania (Dexron, ATF, mineralny)

Pasuje do mini-traktorów marek: Kubota, Yanmar, Iseki, Mitsubishi, Shibaura, Hinomoto, Satoh i Honda — maszyny rolnicze i lekkie pojazdy użytkowe z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy.

Wskazówka: najpierw sprawdź, czy poziom oleju kierowniczego jest prawidłowy. Zbyt niski poziom sam powoduje ciężkie prowadzenie — tego problemu nie rozwiąże uszczelniacz.