Instrukcja Yanmar F210H/F250H: obsługa, uruchamianie i jazda

Oryginalna instrukcja obsługi Yanmar F210H i F250H jest w języku japońskim — co dla wielu właścicieli sprawia, że obsługa staje się loterią. W tym przewodniku tłumaczymy najważniejsze rozdziały z tej instrukcji (ON03-00616) na język polski: prawidłową procedurę uruchamiania, zatrzymywanie, obsługę HST oraz okres docierania.

Dotyczy modeli Yanmar Forte F210H i F250H z przekładnią hydrostatyczną (HST).

Uruchamianie Yanmar F210H/F250H: prawidłowa procedura

Tak przewiduje to instrukcja:

1. Ustaw zawór paliwa w pozycji "O" (otwarty).
2. Ustaw dźwignię biegów i dźwignię WOM w pozycji neutralnej.
3. Ustaw dźwignię regulacji pozycji (podnośnik) w najniższej pozycji. Nigdy nie uruchamiaj silnika, gdy lampka podnośnika na desce rozdzielczej się świeci — podnośnik może wtedy nieoczekiwanie się podnieść.
4. Dźwignię gazu ustaw w najwyższej pozycji.
5. Przekręć kluczyk do pozycji podgrzewania wstępnego i poczekaj, aż zgaśnie lampka podgrzewania. Przy rozgrzanym silniku gaśnie niemal natychmiast.
6. Wciśnij pedał sprzęgła do oporu — w przeciwnym razie wyłącznik bezpieczeństwa zablokuje rozrusznik — i przekręć kluczyk do pozycji "start".
7. Puść kluczyk, gdy tylko silnik zacznie pracować.
8. Pozwól silnikowi nagrzewać się bez obciążenia przez około 5 minut przy około 1500 obr/min. Poniżej 0°C: minimum 10 minut.

Ważne: nigdy nie używaj rozrusznika dłużej niż 10 sekund bez przerwy. Jeśli silnik nie uruchomi się w tym czasie, odczekaj co najmniej jedną minutę przed kolejną próbą. Nigdy też nie przekręcaj kluczyka do pozycji start, gdy silnik już pracuje.

Zatrzymywanie Yanmar F210H/F250H

Ustaw dźwignię gazu w najniższej pozycji (bieg jałowy), pozwól silnikowi chwilę popracować na wolnych obrotach, a następnie przekręć kluczyk do pozycji "wyłączony". Zaciągnij hamulec postojowy — działa on poprzez pedał hamulca z dźwignią blokującą. Podczas rozgrzewania silnika lub postoju z pracującym silnikiem hamulec postojowy powinien być zawsze zaciągnięty.

Jazda Yanmar F210H/F250H z HST

Za pomocą dźwigni biegów wybierz odpowiedni zakres: 1 do prac frezarką i prac precyzyjnych (0–3,3 km/h), 2 do uprawy gleby (0–6,7 km/h), 3 do transportu (0–14,2 km/h). W ramach danego zakresu prędkość reguluje się płynnie. Instrukcja ostrzega: na drodze publicznej zawsze połącz oba pedały hamulca płytką sprzęgającą — luźne pedały oznaczają jednostronne hamowanie przy dużej prędkości. Strome zbocza pokonuj do góry tyłem, a w dół przodem, z narzędziem opuszczonym nisko dla niskiego środka ciężkości. Wjazd i zjazd z pola wykonuj prostopadle do krawędzi.

Deska rozdzielcza i kontrolki Yanmar F210H/F250H

Deska rozdzielcza zawiera licznik godzin, wskaźnik temperatury oraz wskaźnik paliwa (F250H), a także kontrolki ciśnienia oleju, ładowania, podgrzewania wstępnego, kierunkowskazów, podniesienia podnośnika ("narzędzie podniesione"), sprzęgła pedału hamulca oraz automatu biegu wstecznego/nawrotów na uwrociu. Jeśli podczas pracy zaświeci się kontrolka ciśnienia oleju: natychmiast zatrzymaj maszynę i sprawdź poziom oleju. Jeśli kontrolka ładowania nadal się świeci, sprawdź najpierw pasek klinowy.

Okres docierania Yanmar F210H/F250H (pierwsze 50 godzin)

Według Yanmar pierwsze 50 godzin pracy decyduje o trwałości maszyny. Unikaj gwałtownego ruszania i hamowania, nie obciążaj silnika bardziej niż to konieczne, rozpocznij pracę dopiero gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą i jedź spokojnie na nierównym terenie. Po 50 godzinach następuje duży przegląd docierania: olej, filtry i olej przekładniowy — zobacz nasz harmonogram konserwacji dla F210H/F250H.