Manual Yanmar F210H/F250H: manejo, arranque y conducción

El manual original de la Yanmar F210H y F250H está en japonés, lo que convierte el manejo en una adivinanza para muchos propietarios. En esta guía traducimos al español los capítulos más importantes de ese manual (ON03-00616): el procedimiento correcto de arranque, la parada, el manejo del HST y el período de rodaje.

Válido para la Yanmar Forte F210H y F250H con transmisión hidrostática (HST).

Arranque de la Yanmar F210H/F250H: el procedimiento correcto

Así lo indica el manual:

1. Coloca la llave de combustible en "O" (abierto).
2. Coloca la palanca de grupos y la palanca de la TDF en punto muerto.
3. Coloca la palanca de control de posición (elevador) en la posición más baja. Nunca arranques mientras el testigo del elevador esté encendido en el salpicadero: el elevador podría subir de forma inesperada.
4. Palanca del acelerador en la posición más alta.
5. Gira la llave a la posición de precalentamiento y espera a que se apague el testigo de precalentamiento (thermostart). Con el motor caliente se apaga casi de inmediato.
6. Pisa el pedal del embrague a fondo (de lo contrario, el interruptor de seguridad bloquea el motor de arranque) y gira la llave a "start".
7. Suelta la llave en cuanto el motor arranque.
8. Deja que el motor se caliente sin carga durante unos 5 minutos a aproximadamente 1.500 rpm. Por debajo de 0 °C: mínimo 10 minutos.

Importante: nunca uses el motor de arranque más de 10 segundos seguidos. Si el motor no arranca en ese tiempo, espera al menos un minuto antes de volver a intentarlo. Y nunca gires la llave a la posición de arranque mientras el motor ya esté en marcha.

Parada de la Yanmar F210H/F250H

Palanca del acelerador a la posición más baja (ralentí), deja que se estabilice un momento y gira la llave a "apagado". Acciona el freno de mano, que funciona a través del pedal de freno con la palanca de bloqueo. Durante el calentamiento o cuando el motor esté en marcha estando parado, el freno de mano siempre debe estar puesto.

Conducción de la Yanmar F210H/F250H con el HST

Selecciona el grupo adecuado con la palanca de grupos: 1 para trabajos de fresado y trabajos de precisión (0–3,3 km/h), 2 para labores de labranza (0–6,7 km/h), 3 para transporte (0–14,2 km/h). Dentro de cada grupo regulas la velocidad de forma continua. El manual advierte: en la vía pública, une siempre los dos pedales de freno con la placa de acoplamiento; con los pedales sueltos se produce un frenado desigual a alta velocidad. Las pendientes pronunciadas se suben marcha atrás y se bajan hacia delante, con el apero bajo para mantener el centro de gravedad bajo. Al entrar y salir de la parcela, hazlo perpendicularmente al borde.

Salpicadero y testigos de control de la Yanmar F210H/F250H

El salpicadero cuenta con cuentahoras, indicador de temperatura e indicador de combustible (F250H), además de testigos de control para presión de aceite, corriente de carga, precalentamiento (thermostart), intermitentes, elevador subido ("apero elevado"), acoplamiento del pedal de freno y el automatismo de marcha atrás/cabecera. Si el testigo de presión de aceite se enciende durante el trabajo: detente inmediatamente y comprueba el nivel de aceite. Si el testigo de corriente de carga permanece encendido, revisa primero la correa trapezoidal.

Período de rodaje de la Yanmar F210H/F250H (primeras 50 horas)

Según Yanmar, las primeras 50 horas determinan la vida útil de la máquina. Evita las aceleraciones y frenadas bruscas, no sobrecargues el motor más de lo necesario, trabaja solo cuando el motor esté a temperatura y conduce con suavidad en terreno difícil. Tras 50 horas llega el gran mantenimiento de rodaje: aceite, filtros y aceite de la transmisión; consulta nuestro calendario de mantenimiento para la F210H/F250H.