Zestaw naprawczy Mitsubishi K4F-DI | 23 MM – Wtrysk bezpośredni | Deutz | Same

Opis

Zestaw remontowy silnika Mitsubishi K4F-DI, sworzeń tłoka 23 mm

Kompletny zestaw naprawczy do czterocylindrowego silnika wysokoprężnego Mitsubishi K4F z bezpośrednim wtryskiem (DI) i sworzniem tłoka 23 mm. Odpowiedni do przeprowadzenia generalnego remontu w przypadku zużycia oleju, spadku mocy lub utraty kompresji. Wszystkie części są do siebie dopasowane i dostępne bezpośrednio z magazynu.

Uwaga: jest to zestaw do wersji ze sworzniem tłoka 23 mm. Dla wersji ze sworzniem tłoka 27 mm posiadamy osobny zestaw.

Zawartość zestawu

• 4× tłok STD, średnica cylindra 78 mm, wtrysk bezpośredni, sworzeń tłoka 23 mm
• 4× zestaw pierścieni tłokowych
• 4× łożysko korbowodu (para)
• 1× zestaw łożysk głównych (komplet)
• 1× kompletny zestaw uszczelek silnika z uszczelką głowicy i pozostałymi uszczelkami, jak pokazano na ilustracji

Wszystkie panewki są dostarczane w rozmiarze standardowym. Wał korbowy i korbowody muszą mieścić się w tolerancjach fabrycznych.

Kompatybilny z następującymi markami i modelami:

Mitsubishi

• K4F-D31DS, K4F-DT, K4F-DT51WS, K4F-E1, K4F-E1T
• K4F, K4F Indirect, K4F Direct
• MT25, MT26, MT27, MT30, MT33

Deutz-Fahr

• Agrokid 35 A, Agrokid 45 A

Lamborghini

• Runner 350, Runner 450

Same

• Solaris 35

Mitsubishi Motor Grader

• WS200A-II, WS300A-II, WS200A, WS410, WS 704, WS 705, WS 706

Hanix

• S&B15W, S&BX1

Numery OEM w celach porównawczych:

• MM436-941, MM430-980
• MM408-502
• MM408-322
• MM408-235
• MM408-226
• MM408-580
• MM408-577
• MM408-552
• MM408-566
• MM407-422
• MD000-551
• MD016-490
• MD008-762
• MM40-242
• MM406-228