Kit de reconstrucción Mitsubishi K4F-DI | 23MM – Inyección directa | Deutz | Same

Descripción

Kit de reconstrucción de motor Mitsubishi K4F-DI, bulón de pistón de 23 mm

Kit de reconstrucción completo para el motor diésel de cuatro cilindros Mitsubishi K4F con inyección directa (DI) y bulón de pistón de 23 mm. Adecuado para una revisión completa en caso de consumo de aceite, pérdida de potencia o pérdida de compresión. Todas las piezas están perfectamente adaptadas entre sí y disponibles directamente en stock.

Nota: este es el kit para la versión con bulón de pistón de 23 mm. Para la versión con bulón de pistón de 27 mm disponemos de un kit independiente.

Contenido del kit

• 4× pistón STD, diámetro 78 mm, inyección directa, bulón de pistón 23 mm
• 4× juego de aros de pistón
• 4× cojinete de biela (par)
• 1× juego de cojinetes de bancada (completo)
• 1× juego de juntas de motor completo con junta de culata y otras juntas tal como se muestra

Todos los cojinetes se suministran en medida estándar. El cigüeñal y las bielas deben estar dentro de la tolerancia de fábrica.

Compatible con las siguientes marcas y modelos:

Mitsubishi

• K4F-D31DS, K4F-DT, K4F-DT51WS, K4F-E1, K4F-E1T
• K4F, K4F Indirect, K4F Direct
• MT25, MT26, MT27, MT30, MT33

Deutz-Fahr

• Agrokid 35 A, Agrokid 45 A

Lamborghini

• Runner 350, Runner 450

Same

• Solaris 35

Mitsubishi Motor Grader

• WS200A-II, WS300A-II, WS200A, WS410, WS 704, WS 705, WS 706

Hanix

• S&B15W, S&BX1

OEM de referencia:

• MM436-941, MM430-980
• MM408-502
• MM408-322
• MM408-235
• MM408-226
• MM408-580
• MM408-577
• MM408-552
• MM408-566
• MM407-422
• MD000-551
• MD016-490
• MD008-762
• MM40-242
• MM406-228