Guarnizione testata Iseki Landhope TU120 | Mitsubishi K3A

Descrizione

Nuova guarnizione della testa per il Iseki Landhope TU120. Questa macchina è equipaggiata con il Mitsubishi K3A, un motore diesel a tre cilindri con un alesaggio di 65 mm. La guarnizione della testata sigilla lo spazio tra la testa del cilindro e il blocco motore: trattiene la pressione di combustione nei cilindri e assicura che il liquido di raffreddamento e l'olio rimangano rigorosamente separati.

✔️ Esecuzione esatta per il K3A con alesaggio 65 mm
✔️ Sostituzione diretta 1 a 1 di Mitsubishi MM408451 / Iseki 5650-040-845-10
✔️ Disponibile anche come parte del nostro set completo di guarnizioni per il K3A

Dati tecnici:

• Macchina: Iseki Landhope TU120
• Motore: Mitsubishi K3A, 3 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, iniezione indiretta
• Alesaggio x corsa: 65 x 78 mm
• Cilindrata: 776 cc

Quando sostituirla?

Una guarnizione della testata bruciata si manifesta solitamente con fumo bianco dallo scarico, liquido di raffreddamento che scompare senza perdite visibili, olio dall'aspetto lattiginoso o un motore che fatica a raggiungere la temperatura. Anche la perdita di potenza e la sovrapressione nel sistema di raffreddamento sono segnali tipici. Rettificare la testa del cilindro e controllarla per eventuali cricche prima di montare la nuova guarnizione.

Attenzione: i motori Mitsubishi K3A, K3B, K3C e K3D si somigliano molto nell'aspetto esteriore, ma hanno ciascuno un alesaggio diverso (65 – 68 – 70 – 73 mm). Verificare il tipo di motore sulla targhetta identificativa del vostro Landhope TU120 prima di ordinare; la guarnizione di un tipo simile non è compatibile.

Adatto per:

Iseki

• Landhope TU120

OEM di riferimento:

• MM408451, MM408-451 – Mitsubishi
• 5650-040-845-10, 5650-040-8451-0, 565004084510 – Iseki