Joint de culasse Iseki Landhope TU120 | Mitsubishi K3A

Description

Nouveau joint de culasse pour le Iseki Landhope TU120. Cette machine est équipée du moteur Mitsubishi K3A, un moteur diesel à trois cylindres avec un alésage de 65 mm. Le joint de culasse assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc-moteur : il retient la pression de combustion dans les cylindres et garantit que le liquide de refroidissement et l'huile restent strictement séparés.

✔️ Exactement le modèle pour le K3A avec alésage de 65 mm
✔️ Remplacement direct de Mitsubishi MM408451 / Iseki 5650-040-845-10
✔️ Également disponible dans le cadre de notre pochette de joints complète pour le K3A

Caractéristiques techniques :

• Alésage : 65 mm
• Machine : Iseki Landhope TU120
• Moteur : Mitsubishi K3A, 3 cylindres en ligne, refroidi par eau, injection indirecte
• Alésage x course : 65 x 78 mm
• Cylindrée : 776 cc

Quand le remplacer ?

Un joint de culasse défectueux se manifeste généralement par de la fumée blanche à l'échappement, du liquide de refroidissement qui disparaît sans fuite visible, une huile d'apparence laiteuse ou un moteur qui a du mal à atteindre sa température. Une perte de puissance et une surpression dans le système de refroidissement sont également des signes typiques. Rectifiez la culasse et contrôlez l'absence de fissures avant d'installer le nouveau joint.

Attention : les moteurs Mitsubishi K3A, K3B, K3C et K3D se ressemblent beaucoup extérieurement, mais ont chacun un alésage différent (65 – 68 – 70 – 73 mm). Vérifiez le type de moteur sur la plaque signalétique de votre Landhope TU120 avant de commander ; un joint d'un type voisin ne conviendra pas.

Convient pour :

Iseki

• Landhope TU120

OEM pour référence :

• MM408451, MM408-451 – Mitsubishi
• 5650-040-845-10, 5650-040-8451-0, 565004084510 – Iseki