Il mini trattore Kubota serie Aste è assolutamente intrigante per il suo design.
La serie A di Kubota è stata prodotta tra il 1989 e il 1997. Non solo il design, ma anche le tecnologie utilizzate hanno reso questa macchina una soluzione senza tempo. Lo scopo di questo blog è quello di condividere il maggior numero possibile di informazioni disponibili, poiché questo modello non è mai stato esportato ufficialmente in Europa e Kubota considera le importazioni individuali dal Giappone come mercato grigio. È molto difficile trovare dettagli su questa macchina. Il trattore è privo dei certificati e delle omologazioni necessarie per l’Europa.
Il Kubota Aste è un trattore moderno con tutte le opzioni che si addicono a un trattore tuttofare. Poiché molte persone chiedono una spiegazione della funzione Monroematico, siamo lieti di spiegarla.
Monroematic (serie di modelli A15 – A19) Se possedete un trattore della serie A15 – A19 dotato dell’automazione Monroematic, destinata principalmente al rotavatore originale, apprezzerete le informazioni sul funzionamento di questa utilissima elettronica.
Altre parti di questo trattore
- Set di filtri – https://shop4trac.com/filters/filtersets/filterset-kubota-a-serie-type1/
- Interruttore della luce – https://shop4trac.com/electra-onderdelen/lichtschakelaar/lichtschakelaar-algemeen-mini-tractor-iseki-kubota/
- Set di frizione – https://shop4trac.com/koppeling-transmissie/koppelingssets/koppelingsset-a-15-a-17-a-19-en-b-serie-kubota-type-1/
Funzionamento Monroematico della serie Kubota ASTE
| Funzione: Gamma di profondità del set di rotavatori mantenuta da Monroematico |
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| Impostazione | Interruttore | Si riferisce alla posizione o alla posizione della leva o della manopola di comando del TBZ (comando elettroidraulico). | ||
| (5-8 cm) |  |
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| (8-15 cm) |  |
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| (15 cm) |  |
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| (10-12 cm) | |
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Dati tecnici del Kubota ASTE A-15 come esempio:
Modello del motore: D905 Specifiche del motore:
- Numero di cilindri: 3
- Volume spazzato: 1123 cc
- Raffreddamento: raffreddamento a liquido
- Potenza del motore: 15 CV a 2650 giri/min
- Velocità massima: 3000 giri/min.
- Potenza dell’alternatore: 12 V, 0,8 kW
- Batteria: 12V, 45Ah
Riempimento dell’olio della trasmissione
- 12 litri (14 litri, in comune con l’impianto idraulico)
Olio per servosterzo
- 2,4 litri
Assale anteriore
- 0,3 litri
Riempimento della scatola intermedia
- 4 litri
Capacità del serbatoio del carburante: 17 litri
Dimensioni di base:
- Lunghezza: 2300 mm
- Larghezza: 1050 mm
- Altezza: 1850 mm (senza staffa di protezione)
- Altezza da terra: 310 mm
- Larghezza della carreggiata:
- Lato anteriore: 820 mm
- Posteriore: 810/900 mm dopo aver girato le ruote sull’asse
- Passo: 1350 mm
Ruote anteriori: 6.00-12 Ruote posteriori: 8.30-20 Peso totale: 695 kg
Numero di marce:
- 6 avanti, 1,1-13,9 km/h
- 2 in retromarcia, 1,5-6,4 km/h (compresa la riduzione)
- 1a marcia: 4,54 km/h, 1,06 km/h con riduzione
- 2a marcia: 8,01 km/h, 1,88 km/h con riduzione
- 3a marcia: 13,90 km/h, 3,04 km/h con riduzione
- Retromarcia: 6,36 km/h, 1,49 km/h con riduzione
Freni
Distribuito sulle ruote posteriori, in bagno d’olio Frizione: monodisco, a secco
Direzione dell’asse della presa di forza in uscita: destra (da dietro, in direzione di marcia)
Albero cardanico di uscita:
- 1″3/8 Z6 (6 denti, 35 mm)
- Velocità dell’albero di uscita: 451 – 769 – 1171 (2650 giri/min)
Sospensione posteriore a tre punti
- Categoria 1, con due possibili posizioni di sospensione per i bracci, terzo punto con tre posizioni, perni di sollevamento con due possibili punti di attacco sui bracci inferiori e tre posizioni sui perni di sollevamento.
Controllo elettroidraulico del braccio HEF destro.
Monroematico
- Equipaggiamento supplementare.
Funzionamento del cruscotto del Kubota Aste A-15
- Tachimetro, contaore: Indica la velocità del motore e il numero totale di ore di funzionamento del motore.
- Interruttore combinato per luci e indicatori: consente di controllare luci e indicatori.
- Scatola degli interruttori: involucro per il controllo di varie funzioni.
- Indicatori di direzione: Indicano quando gli indicatori sono accesi.
- Spie luminose per i singoli comandi e funzioni: Queste spie indicano lo stato dei vari comandi e funzioni.
- Spia di carica della batteria: Indica lo stato di carica della batteria.
- Spia della pressione dell’olio: Segnala un basso livello di pressione dell’olio.
- Spia della lampadina: Indica il funzionamento delle candelette.
- Spia per il funzionamento del sensore di inclinazione TBZ (Monroematico): Indica se il sensore di inclinazione è attivo.
- Spia idraulica sotto il manubrio – bracci di sollevamento su/giù: indica la posizione dei bracci di sollevamento idraulici (su o giù).
- Spia del funzionamento del sistema di controllo dell’altezza del braccio di sollevamento Monroematic, in funzione del sensore di profondità del rotavatore.
- Leva degli indicatori di direzione: questa leva serve ad attivare gli indicatori di direzione.
- Interruttore per la commutazione dell’illuminazione: consente di regolare l’illuminazione su diverse modalità.
- Clacson: il clacson viene utilizzato per avvisare o segnalare.
- (Sembra che non sia stato inserito alcun testo per il numero 15).
- Acceleratore manuale: questa leva consente di azionare l’acceleratore manualmente.
- Comandi di avvio e sollevamento del sistema elettroidraulico: consentono di avviare il sistema HEF e di azionare i bracci di sollevamento.
- Pedale della frizione: questo pedale serve ad azionare la frizione.
- Freno (2 pedali collegati a una leva della frizione, da utilizzare dopo il rilascio per ridurre al minimo il raggio di sterzata).
- Leva per il collegamento dei pedali del freno.
- Acceleratore.
- Abilitazione del sistema di sincronizzazione della trasmissione dell’asse anteriore e riduzione della velocità quando si utilizza la modalità semi-frenata (per ridurre al minimo il raggio di sterzata).). Posizione della leva sull’immagine – spenta.
- Blocco del pedale del freno in posizione depressa (freno di stazionamento).
- Leva del cambio.
- Regolazione della posizione delle TBZ (bracci di sollevamento).
- Presa di forza a 3 velocità, 2 posizioni di folle. 4a posizione per la velocità di retromarcia.
27. Blocco del differenziale posteriore.
27.Riduzione.
28. Trazione integrale (4×4).
29. Elementi regolabili di Monroematic.
30. Funzionamento della retrazione e dell’estensione del cilindro monrometrico per regolare la posizione dei bracci di sollevamento in base alla necessità di regolare gli utensili o di adattarli alla posizione dei bracci TBZ. La modalità di inclinazione automatica deve essere disattivata.
Funzionamento dell’ascensore
- B – C Le scale 1-7 impostano la posizione dei bracci di sollevamento per il sollevamento e l’abbassamento.
- L’effettivo sollevamento e abbassamento è controllato dalla leva sotto il manubrio.
- La velocità di abbassamento dei bracci di sollevamento è influenzata dalla regolazione della valvola di strozzamento (26).
Monroematico
- Regolazione della profondità del terreno del rotavatore in funzione dell’interruttore (4).
- Regolazione dell’ estensione e della retrazione dell’asta del pistone idraulico del braccio destro (posizione rispetto al braccio sinistro). Il campo giallo indica la posizione orizzontale neutra.
- Comanda il controllo automatico dell’inclinazione – indicatore n. 15. Il campo giallo rappresenta la modalità automatica, mentre il campo blu indica che la modalità automatica è disattivata e può essere impostata con il pulsante n. 27.
- Controlla la profondità del terreno del rotavatore in combinazione con l’interruttore 1. Controlla il controllo automatico della profondità del rotavatore. Il valore selezionato viene mantenuto con una precisione preimpostata. La zona blu indica che la modalità automatica è disattivata.
- Durante la retromarcia, i bracci si sollevano automaticamente (posizione nella figura: on).
Manutenzione del motore e dell’impianto idraulico
Di seguito viene spiegato come prendersi cura del vostro Kubota Aste.
Ogni macchina ha bisogno di manutenzione. Più si ritarda, più la manutenzione è costosa e impegnativa. È quindi importante sostituire l’olio motore e, ad esempio, i filtri dell’impianto idraulico!
Filtro idraulico / filtro – https://shop4trac.com/filters/hydrauliek-filters/hydrauliekfilter-kubota-2/
Filtro idraulico del cambio – https://shop4trac.com/filters/hydrauliek-filters/hydrauliek-filter-kubota/
Olio motore 15W40! – https://shop4trac.com/filters/motorolie/motorolie-15w40-iseki-kubota-yanmar-shibaura-satoh-suzue-hinomoto/
Filtro idraulico sostituito!
Oltre al filtro dell’olio idraulico e quindi al cambio dell’olio della trasmissione, è opportuno controllare la qualità del filtro sulla linea di uscita del cambio.
Se avete altre domande sulla manutenzione, saremo lieti di ascoltarvi! Siamo felici di aiutarvi.
Il manuale è disponibile –