Rénover un tracteur Iseki – Comment peindre / vaporiser mon tracteur dans les bonnes couleurs ?
Qui ne souhaite pas que son tracteur soit dans le meilleur état possible ? Au fil du temps, nous avons vu de nombreux exemplaires. Il y a des tracteurs qui sont encore dans leur peinture d'origine, d'autres qui ont été repeints – donc rénovés – et il y a aussi les exemplaires en moins bon état qui en ont vraiment besoin. De nombreux revendeurs repeignent partiellement un tracteur, ce qui lui donne un aspect plus soigné pour la vente. Cependant, on souhaite souvent qu'un tracteur ait l'air presque neuf.
Comment s'y prendre ?
Tout d'abord, ce que tout le monde ne sait pas, c'est que la peinture d'un Iseki est constituée d'"Unielak". Ce type de peinture est très facile à polir, ce qui permet d'obtenir une brillance élevée sans devoir toujours repeindre. Avec Commandant ou un autre produit de polissage, cela s'applique très facilement à la main. Un tracteur retrouve ainsi tout son éclat pour un petit effort.
En second lieu, il y a la bombe de peinture. Si la peinture n'est plus récupérable parce qu'elle s'est détachée et/ou que de la rouille est apparue, on peut alors repeindre partie par partie. C'est relativement simple à faire, mais il faut protéger le tracteur avec du ruban adhésif pour éviter que le brouillard de peinture ne se répande partout.
Il existe plusieurs suggestions pour peindre le tracteur dans la couleur utilisée par Iseki. Personnellement, pour les séries plus anciennes en particulier, le code couleur RAL5005 s'en rapproche. Bien sûr, chacun a ses préférences, mais c'est surtout pour l'Iseki TX et Landleader que cette couleur correspond le mieux. Pour le blanc Iseki, on peut utiliser le RAL 9001, mais celui-ci tire quand même vers le blanc pur. On pourrait aussi opter pour une teinte plus crème. Motip propose une très bonne variante à cet effet, la peinture industrielle est alors parfaite. Elle sèche en à peine 3 minutes et le résultat est formidable ! D'ailleurs, sur les forums, on dit que le bleu Ford est aussi très comparable à la série Iseki TS et Landhope. Personnellement, nous trouvons qu'il est légèrement trop clair.
Finalement, le meilleur choix est de démonter la carrosserie et de peindre le châssis séparément par un professionnel. Cela coûte souvent entre 300 et 400 euros, mais vous obtenez un excellent résultat final. En effet, ils mesurent le code couleur, ce qui leur permet de repeindre exactement dans les couleurs d'origine.
Que faire avec les autocollants ?
Le mieux est de protéger tous les autocollants d'origine avec du ruban adhésif, afin de conserver le résultat le plus authentique possible. Nous proposons également des autocollants pour les modèles Iseki TX. Pour des informations sur d'autres autocollants, veuillez envoyer un e-mail à : [email protected]
